sostituire carter motore st g 90

[andrefly]

Salve a tutti, ho bisogno di istruzioni per sostituire il carter del mio g 90.
Allora, tolto il tappo, tolta la testa, tolto il carburatore, mi sembra impossibile smontare altri pezzi, la biella non si riesce a toglierla, manco l'albero motore.Come si procede?

[andrefly]

Avanzamento smontaggio.
Scaldando il motore sono riuscito a sfilare la camicia, pistone e biella, sto imparando, ma l'albero motore come si toglie?Sembra tutto bloccato, dai.... aiutatemi.

[Poldo111850]

Allora ricapitoliamo:
Hai tolto
tappo carter,
testa,
carburatore,
camicia,
pistone,
biella,

l'albero sarà sicuramente incollato ai cuscinetti e alla rondella trascina elica, prova a scaldarlo con una pistola ad aria calda, e a togliere prima la rondella (è conica, quindi si tiene all'albero solo con la pressione che è stata esercitata su di essa dal dado e dall'elica), poi battendo con un pezzo di legno o qualcos'altro prova a farlo uscire.
Poi sempre con la pistola ad aria calda, scalda il carter, e battendolo leggermente su un pezzo di legno o qualcosa di non metallico o eccessivamente duro, dovresti veder cadere i cuscinetti, prima uno, poi girando il carter, l'altro.
Và scaldato solo il carter se possibile, i cuscinetti cerca di non scaldarli (almeno direttamente).
Se poi non possiedi la pistola ad aria calda, metti in forno a 180°.
Per altre info chiedi.

[Magopancione]

Hai le foto del carter rotto? Eventualmente me lo potresti cedere?
Grazie 1000

[andrefly]

Se ti interessa ecco il carter rotto.
Aveva fatto si e no mezzora di volo, poi, a causa di un mega crash si era crepato dove si fissa il carburatore, ogni tentativo di recuperarlo mi è stato vano.
Nel frattempo ho comprato un altro aereo e un altro motore.
Adesso mi è venuta voglia di rimettere a nuovo il mio vecchio,nuovo g 90, ciao.

[andrefly]

Stasera, grazie ai suggerimenti di POLDO , ho smontato completamente il motore e rimontato sul nuovo carter.
Smontare un motore era una cosa che non avevo mai fatto, adesso ho imparato qualcosa di più.
Lo sai Poldo, era propio il modello del tuo video(l'extra della seagull )che avevo schiantato con questo motore, mi è dispiaciuto tantissimo , era propio un bel modello e volava da dio, ciaooooo!!!!!

[Poldo111850]

Originalmente inviato da andrefly

Stasera, grazie ai suggerimenti di POLDO , ho smontato completamente il motore e rimontato sul nuovo carter.
Smontare un motore era una cosa che non avevo mai fatto, adesso ho imparato qualcosa di più.
Lo sai Poldo, era propio il modello del tuo video(l'extra della seagull )che avevo schiantato con questo motore, mi è dispiaciuto tantissimo , era propio un bel modello e volava da dio, ciaooooo!!!!!

E' un piacere aiutare chi ne ha bisogno, comunque riguardo al modello, bè, ti capisco e mi dispiace, ancora ci volo e ogni volta mi piace sempre di più, ancora resisto alla tentazione di cambiarlo con qualcos'altro di più performante, ma per ora, mi piace troppo

[andrefly]

L'extra che ho adesso è simile a quello della seagull come dimensioni, è quello che vedi sull'avatar, il "Leky" della Graupner, comprato usato, vola molto bene con un g 90, ed è simpaticissimo pilotarlo se ci metto un'elica 15x4 da 3 D, che non sono in grado di farlo, ma il volo è un pò diverso.

[Poldo111850]

Originalmente inviato da andrefly

L'extra che ho adesso è simile a quello della seagull come dimensioni, è quello che vedi sull'avatar, il "Leky" della Graupner, comprato usato, vola molto bene con un g 90, ed è simpaticissimo pilotarlo se ci metto un'elica 15x4 da 3 D, che non sono in grado di farlo, ma il volo è un pò diverso.

Io l'ho provata quell'elica sul mio extra, ma non mi entusiasmava, rallenta troppo il modello, che se non progettato per il 3D, ha bisogno di correre un pò di più, sono tornato alla 15x6, quasi lo stesso tiro ma più velocità.
Il modello vola meglio, in fondo se è nato per correre un pò, con eliche troppo "lente" il volo può risultare meno piacevole (e si buttano 14 euro se apc..)

[andrefly]

Io ora monto sul g 90 una 13x6 schimitarra, è la sua!!!!