Saito fa 130Twin

[Crisx]

Originalmente inviato da M-SAX

Esatto!! L'arcano è svelato a pagina 5 e 6.
Comunque, non incasinarti la vita e procedi a step: prima prova il motore senza la pompa, collega la presa di pressione dello scarico al serbatoio (e tappa il terzo tubo se ce l'hai). Metti un pezzo di tubetto sulla presa del carter e lascia che sputacchi il suo olietto.
Fai girare il motore e aggiusta la carburazione. Avrai già il tuo bel da fare perchè devi fare in modo che i due cilindri siano carburati giusti e uguali.
Una volta che il motore gira bene, metti la pompa e ritocca la carburazione.
Non aspettarti cose eclatanti, il motore gira come prima solo che sarà un pò più grasso....

Grazie per le indicazioni però vorrei prima capire come spiego sopra come collegare quella "pompa"?!?!?

Se sai dirmi altro se più che ben accetto!!!grazie tante

[M-SAX]

Originalmente inviato da Crisx

Grazie per le indicazioni però vorrei prima capire come spiego sopra come collegare quella "pompa"?!?!?

Se sai dirmi altro se più che ben accetto!!!grazie tante

Se non erro, la pompa SAITO non spinge la miscela nel carb ma si collega da un lato allo sfiato del carter, dall'altro a serbatoio, quindi mette in pressione il serbatoio con lo sfiato invece che con la marmitta. Il terzo tubo rimane aperto fuori dalla naca per lo sputacchio dell'olio. La valvolina serve per regolare la pressione che tu immetti serbatoio.
Vai su Saito Engines Information Questo è un sito non ufficiale dove però trovi un sacco di informazioni.
Qui trovi esattamente quello che cerchi e se leggi bene, anche il tipo dice che il manuale dice ben poco, soprattutto su come regolarla.

[Crisx]

Originalmente inviato da M-SAX

Se non erro, la pompa SAITO non spinge la miscela nel carb ma si collega da un lato allo sfiato del carter, dall'altro a serbatoio, quindi mette in pressione il serbatoio con lo sfiato invece che con la marmitta. Il terzo tubo rimane aperto fuori dalla naca per lo sputacchio dell'olio. La valvolina serve per regolare la pressione che tu immetti serbatoio.
Vai su Saito Engines Information Questo è un sito non ufficiale dove però trovi un sacco di informazioni.
Qui trovi esattamente quello che cerchi e se leggi bene, anche il tipo dice che il manuale dice ben poco, soprattutto su come regolarla.

Grazie mille adesso gli do una bella letta!!!

Grazie molte davvero!!