quanto grosso per un 50cc??

[Valerioraptor]

Ho in mente un progetto a medio-lungo termine: visto come si comporta il piccolo pitts della simply flying vorrei farne uno più grosso (totalemnte autocostruito e autoprogettato) che possa ospitare in maniera realistica ma non sacrificata un 50cc. La domanda sorge spontanea: quanto grosso? non ho esperienza su queste cilindrate percui non so ne che peso ne che proporzioni devo mantenere. ad occhio pensavo di stare sui 170-180cm di apertura, verrebbe fuori un bel bestione ma sempre trasportabile. Già che ci sono, giusto per farmi un'idea, vorrei sapere qualcosa anche sui servi: mi piacerebbe montare un servo per ogni parte mobile (doppio sul direzionale) per motivi di sicurezza, magari digitali per poter regolare meglio le corse. Cosa ci metto? ho sentito che la ATC rimarchia degli hitec e li vende a prezzo dimezzato, ma mi basterebbero anche dei servi da 7-8kg dovendo gestire una parte mobile sola ciascuno. insomma fatemi un corso accelerato al maxi, sono tutto orecchi

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da Valerioraptor

Ho in mente un progetto a medio-lungo termine: visto come si comporta il piccolo pitts della simply flying vorrei farne uno più grosso (totalemnte autocostruito e autoprogettato) che possa ospitare in maniera realistica ma non sacrificata un 50cc. La domanda sorge spontanea: quanto grosso? non ho esperienza su queste cilindrate percui non so ne che peso ne che proporzioni devo mantenere. ad occhio pensavo di stare sui 170-180cm di apertura, verrebbe fuori un bel bestione ma sempre trasportabile. Già che ci sono, giusto per farmi un'idea, vorrei sapere qualcosa anche sui servi: mi piacerebbe montare un servo per ogni parte mobile (doppio sul direzionale) per motivi di sicurezza, magari digitali per poter regolare meglio le corse. Cosa ci metto? ho sentito che la ATC rimarchia degli hitec e li vende a prezzo dimezzato, ma mi basterebbero anche dei servi da 7-8kg dovendo gestire una parte mobile sola ciascuno. insomma fatemi un corso accelerato al maxi, sono tutto orecchi

su un Modellismo di un paio di anni fa c'era l'Ultimate di Felici,180 cm di apertura,con un MVVS45 e poi col 58.

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

su un Modellismo di un paio di anni fa c'era l'Ultimate di Felici,180 cm di apertura,con un MVVS45 e poi col 58.

la prima insufficiente motorizzazione era Zenoah, non MVVS

Originalmente inviato da Valerioraptor

Ho in mente un progetto a medio-lungo termine: visto come si comporta il piccolo pitts della simply flying vorrei farne uno più grosso (totalemnte autocostruito e autoprogettato) che possa ospitare in maniera realistica ma non sacrificata un 50cc. La domanda sorge spontanea: quanto grosso?

ci hai azzeccato, 170-180cm come tutti i pitts fatti per motori 40-50cc.
Riguardo i servi, sono io a caldeggiare l'acquisto degli ACT ma... siccome le scorte stanno finendo... NON COMPRATENE PIU' ...che gli ultimi me li piglio io...

Sul pitts S12 di Mattfly da 175cm che ho assemblato, ho messo l'MVVS 45cc e appunto i servi ACT corrispondenti agli HS5945. Ci sono anche i corrispondenti degli HS56XX un po' piu' deboli ed economici ma comunque adatti.

[videowilly24]

io volo con un edge 218cm x 9.6kg e secondo me ti conviene cercare di stare attorno e non oltre gli 8kg se devi fare 3d
per acrobazia classica max 10-11 kg

[videowilly24]

proprio oggi ho preso 2 645mg
ma gli act dove li trovo???

Originalmente inviato da videowilly24

io volo con un edge 218cm x 9.6kg e secondo me ti conviene cercare di stare attorno e non oltre gli 8kg se devi fare 3d
per acrobazia classica max 10-11 kg

9,6Kg per fare 3D con un gasser di 50cc mi paiono troppi.... sicuro???

Originalmente inviato da videowilly24

proprio oggi ho preso 2 645mg
ma gli act dove li trovo???

lindinger e der schweighofer, ma stanno finendo e la gamma dei servi disponibili si sta riducendo rapidamente! lasciatemene qualcunoooo

[kira1]

Originalmente inviato da simone76

9,6Kg per fare 3D con un gasser di 50cc mi paiono troppi.... sicuro???




lindinger e der schweighofer, ma stanno finendo e la gamma dei servi disponibili si sta riducendo rapidamente! lasciatemene qualcunoooo

Perche' non prendete gli Hitec dall'america che alla fine vi costano meno degli ACT?

che costino meno non lo so.... ma io con dogane etc. voglio averci a che fare il meno possibile. Comprare in Austria è come comprare in Italia... anzi a volte meglio.

[Valerioraptor]

Grazie per le risposte! no niente 3d solo un volo realistico, tipo quelli che fanno i vari Ultimate, Challenge. Come versione mi piacerebbe la S1S, sono più per i terminali stondati e il muso "boxer". come motore pensavo la DL50 che mi sembra al momento quello col miglior rapporto prezzo-prestazioni (costa quanto un 20cc 4 tempi!). per gli alettoni pensavo a 4 HS 5645MG, mentre agli ATC rimarchiati per la coda. Altra domanda: è spercato secondo voi un sistema a doppia ricevente su un modello simile?

[kira1]

Originalmente inviato da simone76

che costino meno non lo so.... ma io con dogane etc. voglio averci a che fare il meno possibile. Comprare in Austria è come comprare in Italia... anzi a volte meglio.

Sicuramente in austria si comprano parecchi articoli meglio che in Italia, anche se ultimamente alcuni negozianti italiani se ne sono resi conto e qualche piccolo e sporadico ritocco ai prezzi si è visto.
Comunque per alcuni articoli, tra i quali servi Hitec e futaba, calcolado spese doganali ecc. c'è ancora un bel risparmio dall'America.