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Vecchio 26 settembre 08, 10:23   #11 (permalink)  Top
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per la mia esperienza e quella di altri campo con il st 61 ti dico che fa un po' "tribolare" all'inizio per trovargli la careburazione giusta, ma quando poi si assesta è affidabile... io ce l'avevo sul venus, e andava bene....finora ho sempre usato st 45, 61 e 90... sempre soddisfatta!!!
wally ferrari non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 settembre 08, 13:23   #12 (permalink)  Top
Giorgio vola anche per noi.
 
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)
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Originalmente inviato da spitfire40 Visualizza messaggio
dubito molto, ma moooltoooo che il g 20/23 ti possa funzionare bene, intendo come carburazione, a meno che tu non gli abbia sostituito il carburatore. io ne avevo uno, e non andava male con il carburatore sostituito(con il suo lo spegnimento in accelerazione era sempre in agguato).un giorno ho deciso di sostituirlo con un 20cc os ax, mi sono cosi reso conto dove veramente sta la differenza: peso inferiore del 20-25%, tiro di molto superiore malgrado la minor cilindrata, spegnimenti in volo solo un ricordo.unico neo:costa quasi il doppio, ma ne e' valsa la pena.
Ciao Spit.... Ho anch'io sia diversi G.20 /23 sia Italiani che uno Cinese come anche l'O.S. 120 Ax. Concordo essere quest'ultimo alquanto "più facile" ed affidabile ma...quanto a potenza il ST è certamente superiore tanto è vero che vado con 16x10 contro 16x8 (sempre APC) ma con modelli più pesanti di circa 500 gr rispetto a quello dove è montato l'O.S. 120 AX (Sukhoi 26Goldeberg
). GIORGIO
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