26 agosto 08, 20:56 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 07-08-2008 Residenza: firenze
Messaggi: 564
| guarnizione scarico supertigre g51
Ciao a tutti, oggi stavo facendo il rodaggio al g51 quando mi sono accorto che nonostante le regolazioni il motore andava sempre peggio; poi mi sono accorto che la guarnizione dello scarico era completamente andata; ho spento e ho visto che era quasi completamente liquefatta.... Stavo pensando a sostituirla con una ricavata da un foglio per guarnizioni perchè la sua mi sembra decisamente inadatta. Cosa mi consigliate? è già successo ad altri? |
26 agosto 08, 21:00 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 20-12-2006 Residenza: Chioggia(VE)
Messaggi: 2.143
|
Esiste già una discussione a riguardo, te la faccio breve....Fattela con l'alluminio di una lattina, dura tantissimo, non perde, resiste alle alte temperature, costa zero.
__________________ Volare si, ma col pistone che gira l'elica!!! |
26 agosto 08, 21:49 | #4 (permalink) Top |
User |
io uso la pasta rossa dei meccanici (motorsild , mi pare ) resiste alle alte temperature , ne metti un velo e non si toglie piu'
__________________ spitfire combat , edge 540 , ucando 60 , pt-17 stearman , vari shock flyer , aladdin f3a in vendita, extra 330 phoenix .61 in vendita , indoor hawk , hirobo shuttle zxx , protos 500 in vendita , trex 700 DFC, Extra 300 Extreme Flight 91" radio futaba t10 C !! |
26 agosto 08, 22:07 | #5 (permalink) Top |
User Data registr.: 09-11-2007 Residenza: Novi Ligure
Messaggi: 326
| quoto pasta rossa, la uso negli scarichi dei miei eli che volano con il motore molto su di giri ed è perfetta, ottima tenuta e fito di volare neppure una goccia di olio dal collettore....ne stendi un cordolino al centro del punto di contatto del colettore della marmitta, assembli, stringi e lascia riposare un giorno per essere tranquillo.....con un tubo guarnisci gli scarichi di tutti i soci e gli amici dei soci del campo di volo.........
__________________ Freya Evolution - Yamada 91 SR / Hirobo SWM Sceadu 50 SDX- OS 50 SX / Mini Titan E325 / Kyosho Calmato 40 sport / Yak 54 Mattfly 2.2 a.a. - DL 50 / Tucano 120 - OS 120 4t Futaba T10 |
26 agosto 08, 23:38 | #7 (permalink) Top |
User Data registr.: 26-03-2007 Residenza: Tor San Lorenzo (Ardea)
Messaggi: 854
| ....mai usata!!
Ciao, io MAI usata sui miei 2 G51, si un po di perdite ma nulla da recriminare..... non è strettamente necesaria a mio parere...se proprio non vuoi vedere perdite di olio che ti anneriscono la marmitta prova con il silicone rosso ad alta temperatura,....come suggerito.... Ciao Tonino
__________________ Fliton Inspire 60 con OS FS 91SII P elica APC 15*4w ; Yak 54 GP con OSmax 160 FX elica menz 19*6; TREX 500 in Fusoliera MD500.Trex 600ESP con Beastx - 3 BLS451/251 coda - reg CC Ice 100 - Mot T600 TG +BEC Align. TREX 550 con Beastx |
27 agosto 08, 08:30 | #8 (permalink) Top |
User Data registr.: 07-08-2008 Residenza: firenze
Messaggi: 564
|
grazie oggi proverò un pò seguendo i vostri consigli, però sto motore non mi sembra un granchè cosa ne pensate? voglio dire vibra molto, mi sembra abbastanza problematico da carburare e non molto robusto ....
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27 agosto 08, 08:43 | #9 (permalink) Top |
User |
ciao,io ultimamente o dovuto fare un collettore particolare per il mio g2023 e servendomene due una mi mancava quindi ho provato col silicone per vetri e sembra andar benissimo siuuu
__________________ http://pbrcpassion.altervista.org/index.html |
27 agosto 08, 09:00 | #10 (permalink) Top |
User | nel mio supertigre......
la tolsi completamente , serrai un po di più le viti ...................... e andava una cannonata.. nessuna perdita d'olio... ps. prova...... costa poco.
__________________ www.sudinvolo.it |
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