Pitts special Simply flying: ultimi consigli prima del collaudo

[Valerioraptor]

Originalmente inviato da staudacher300

Mannaggia, il motore me lo ritrovavo in casa, va bello assatanato allora, vabbé mi sa che sti soldi se li merita però, il pitts é come l'uomo, ha da puzzà.

Sinceramente tutta manetta l'ho data solo in alcuni passaggi, poi per il resto del volo volavo a 2/3. forse con 200W non volerebbe poi tanto male, bisogna vedere come si arrampica con la motorizzazione attuale. Io infatti tendo a sovradimensionare proprio per compensare con la trazione la mancanza di inerzia cronica di questi modelletti

@francovlr: grazie per il link ho scoperto che danno il centraggio a 63mm dal b.e. ... io ho volato col baricentro 1 cm più indietro e mi è sembrato picchiato!

[comet]

Originalmente inviato da Valerioraptor

Sinceramente tutta manetta l'ho data solo in alcuni passaggi, poi per il resto del volo volavo a 2/3. forse con 200W non volerebbe poi tanto male, bisogna vedere come si arrampica con la motorizzazione attuale. Io infatti tendo a sovradimensionare proprio per compensare con la trazione la mancanza di inerzia cronica di questi modelletti

@francovlr: grazie per il link ho scoperto che danno il centraggio a 63mm dal b.e. ... io ho volato col baricentro 1 cm più indietro e mi è sembrato picchiato!

hai comprato il Pitts di Beppe?

[Valerioraptor]

Originalmente inviato da comet

hai comprato il Pitts di Beppe?

No è un gemello è di un'altro che ci ha fatto 3 voli con un hacker A20-20L poi l'ha venduto. I biplani, soprattuto se acrobatici, non son per tutti

[comet]

Originalmente inviato da Valerioraptor

No è un gemello è di un'altro che ci ha fatto 3 voli con un hacker A20-20L poi l'ha venduto. I biplani, soprattuto se acrobatici, non son per tutti

è proprio quello che mi chiedevo..... che ci farà Valerio con un biplano acrobatico....

[Valerioraptor]

Originalmente inviato da comet

è proprio quello che mi chiedevo..... che ci farà Valerio con un biplano acrobatico....

se vieni oggi al campo lo vedi, caro il mio battutaro...

[comet]

Originalmente inviato da Valerioraptor

se vieni oggi al campo lo vedi, caro il mio battutaro...

io sono al lavoro...... io ......

[andycar]

Originalmente inviato da comet

io sono al lavoro...... io ......

... e si vede!

[comet]

Originalmente inviato da andycar

... e si vede!

malelingue

[Valerioraptor]

Originalmente inviato da comet

io sono al lavoro...... io ......

Lavoratooreeeee! PRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR!

[Valerioraptor]

oggi l'ho riprovato senza vento. Ho costatato che c'è da fare qualche ritocco al calettamento del motore: è troppo disassato in giù e poco a dx. Il centraggio che ho usato io invece è perfetto. é inoltre esagerata l'escursione del timone, che va ridotta abbondatemente: con la corsa ridotta al 50% a coltello saliva... anche il cabra è ridotto al 70% mentre gli alettoni vanno bene così. Mettete abbondante expo su tutti i comandi e poi li riducete secondo i vostri gusti. Altro accorgimento (preso dal vecchio proprietario) è cambiare il calettamento dell'ala sopra, ora negativo di circa 1° rispetto all'ala sotto. Ciò rende lo stallo molto più dolce e a velocità più bassa, e ciò si ripercuote su tutto il volo. la vite viene mooolto stretta, e tenete conto di circa mezzo giro per smaltire l'inerzia a comandi lasciati. Lo stallo è d'ala ma è controllabile, poiché gli alettoni sono sempre autoritari. La potenza è fin troppa: credo che 200W sian più che sufficenti per un volo oltre il realistico(capito Sandrone?), io ho usato il motore a mezzo gas, per poi darlo tutto solo in candela dove l'arrampicata è infinita. altra cosa: con dell'acciaio armonico ho rifatto il carrello, ora riproduce il vero nella forma e nelle dimensioni delle ruote; riesco ad atterrare e decollare sull'erba rasata, e non so cosa voglia dire "scarrellare" o cappottare, a breve le foto... Nel complesso quindi ha qualche peccatuccio di gioventù, ma promette emozioni che solo un biplano ben piazzato può dare