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Vecchio 21 giugno 08, 22:19   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di estense
 
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penso che un aereo elettrico per esempio di un mt di apertura alare si possa far volare anche in qualche piazza grossa all'interno del paese senza che diventi pericoloso per chi inevitabilmente si fermerà a guardare.
folle e pericoloso.
sei tu che non hai comprí !!!!
se ci fosse Ranox .......
__________________
Volare e' bello. Atterrare e' piu' bello

estense non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 giugno 08, 01:52   #12 (permalink)  Top
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L'avatar di asiatic
 
Data registr.: 24-07-2006
Residenza: vercelli
Messaggi: 1.474
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ciao vedo che hai le idee veramente confuse,

allora, un modello a scoppio,....P51....da...120 cm, ha un certo peso, una certa velocita' ed una certa inerzia, visto che hai fatto sempre modelli a scoppio, sai di che cosa stiamo parlando.

un modello elettrico......P51.....da 120 cm, pesera' 2 etti in meno....sara' veloce uguale ed avra' la stessa inerzia. quindi, non avrai risolto nulla!

comunque, se accetti il mio povero consiglio, vai a vedere il sito czPJSza

qui i motori elettrici non sono elencati per watt....o vitt...o o vutt,

ma bensi' per i kilogrammi di modello che riescono a tirare...
esempio il motore PJS 3d 1900, tira modelli acrobatici fino ad un kilo e novecento grammi.........1900.....cosi' scegliere un motore e' semplice no?

per l'elica ed il regolatore, e' tutto scritto di fianco al motore che scegli sul sito...( piccolo consiglio, il regolatore prendilo un'po' piu' potente di cio che ti dice il sito, cosi' sei piu' sicuro)

vedrai che visitando quel sito, con quelle spiegazioni, tutto ti sara' chiaro.

ma non credere che un elettrico sia meno di uno scoppio, pesi dimensioni ed inerzie sono uguali per entrambe le motorizzazioni.

ciao ciao ciao by
__________________
ASIATIC
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