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Vecchio 08 giugno 08, 21:36   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di pas74
 
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che casinooooooooooooooo.
Il e motore(brushless).
Io con questa sistemazione ci avevo volato, pero per toglielmi i dubi ho tolto
i componeti ello sistemati piu lontani possibile ed e sempre la stessa cosa.
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Vecchio 09 giugno 08, 01:01   #12 (permalink)  Top
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che casinooooooooooooooo.
Il e motore(brushless).
Io con questa sistemazione ci avevo volato, pero per toglielmi i dubi ho tolto
i componeti ello sistemati piu lontani possibile ed e sempre la stessa cosa.
Controlla anche di non avere qualche filo schiacciato...

Massimo.
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Vecchio 09 giugno 08, 12:35   #13 (permalink)  Top
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I fili sono apposto, pero alla ricevente dove e stagnata l' antenna e un po scoperta 4mm non sara questo il problema?
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Vecchio 09 giugno 08, 12:46   #14 (permalink)  Top
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I fili sono apposto, pero alla ricevente dove e stagnata l' antenna e un po scoperta 4mm non sara questo il problema?
se puoi manda una foto. il filo è scoperto all'imbocco della ricevente? verifica che sia saldato al circuito magari con un ohmmetro. la ricevente in precedenza ha avuto urti? per esperienza già capitata potrebbe anche assersi dannegiato il quarzo. a me capito su una ricevente hitech singola conversione.
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Vi sono dei limiti oltre i quali l'idiozia dovrebbe essere controllata ,anche con l'assunzione di psicofarmaci
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Vecchio 09 giugno 08, 13:22   #15 (permalink)  Top
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Il filo è scoperto un po dal circuito in poi.
Sempra saldato al circuito non ho un ohmmetro.
Tutto l'aereo avuto urti.
la mia ricevente non e una hitech ma una economica
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Vecchio 09 giugno 08, 13:41   #16 (permalink)  Top
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Il filo è scoperto un po dal circuito in poi.
Sempra saldato al circuito non ho un ohmmetro.
Tutto l'aereo avuto urti.
la mia ricevente non e una hitech ma una economica
cosi è difficile aiutarti. il tipo di problema che lamenti potrebbe verificarsi per piu cause, esempio disturbo d'interferenza causato dal motore o dal regolatore, mal posizionamento dei fili" antenna, cavi batteria e cavi motore,ecc". ricevente disaccordata ecc
Ora per non spedere soldi cambiando componenti nella ricerca di quello guasto, ti consiglierei di recarti o presso un campo volo , o meglio in un negozio che si presti disponibile a fare delle prove.
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Vecchio 09 giugno 08, 13:46   #17 (permalink)  Top
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Cerchero di fare qualche cosa.
Vi faro sapere.
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Vecchio 09 giugno 08, 17:52   #18 (permalink)  Top
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Ho fatto altre prove, ho preparato tutto con in mano la radio con l'atenna abassata ad una distaza di 8m circa faccio girare il motore, e comicino totti i servi a muoversi e il motore che campia numero di giri da solo, poi metre mi avvicinavo all' aereo ad una distanza di 3-4m i servi si fermano e il motore si stabiliza al numero di giri che gli comantavo.
Sono disperatooo
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Vecchio 09 giugno 08, 21:28   #19 (permalink)  Top
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Ho fatto altre prove, ho preparato tutto con in mano la radio con l'atenna abassata ad una distaza di 8m circa faccio girare il motore, e comicino totti i servi a muoversi e il motore che campia numero di giri da solo, poi metre mi avvicinavo all' aereo ad una distanza di 3-4m i servi si fermano e il motore si stabiliza al numero di giri che gli comantavo.
Sono disperatooo
8m non è che sia il massimo a antenna abbassata, ma di certo la radio che hai nn è che sia delle migliori.... fai la stessa prova con l'antenna alzata e facci sapere
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Vecchio 12 giugno 08, 21:02   #20 (permalink)  Top
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Scusate se ci ho messo cosi tanto per fare questa prova con l'antenna della radio alzata.
Vi spiego com'è antata io all' aereo e mio fratello con la radio, mio fratello si allontanava con la radio con il motore che gira arriva a una distanza di 25-30m e i servi comiciano a muoversi e il motore aumetava e diminuiva i giri, mio fratello abbassa lo stick del motore, il motore si ferma e anche i servi si fermano.
Aitatemi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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