Filtri antidisturbo - BaroneRosso.it

trip2 · 10 giugno 05, 21:40

Ho bisogno di aiuto sul montaggio dei filtri antidisturbo.
Nel motore che avevo precedentemente c'erano due filtri antidisturbo sui due poli e poi intrecciati a fare massa sul motore. Ora ho acquistato un motore e filri separati.
Vengo al problema, nella bustina dei filtri che ho comprato ce ne sono 2 piccili che dovrebbero essere messi come ho descritto prima + 1 grande che nell'immagine delle scarne istruzioni dovrebbe essere collegato ai 2 poli del motore. E' corretto o evito di metterci quello grande e ci metto solo i 2 piccoli?

fai4602 · 10 giugno 05, 21:46

Tutt' e tre.
I due piccini fra polo e cassa, l'altro fra i poli.

trip2 · 10 giugno 05, 21:48

Citazione:

Originally posted by fai4602@10 giugno 2005, 20:38
Tutt' e tre.
I due piccini fra polo e cassa, l'altro fra i poli.

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Grazie tante

trip2 · 10 giugno 05, 21:57

Citazione:

Originally posted by trip2@10 giugno 2005, 20:40
Grazie tante

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Approfitto per fare un'altra domanda.

Il regolatore deve prendere aria o non ha importanza?
Nel precedente modello (easy star con pezzi recuperati dall'easy fly) l'ho messo chiuso nella fusoliera senza aria e non è successo nulla. Ora però ho comprato un bel regolatore e non vorrei cuocerlo

.
Modello sempre easy star, quindi teoricamente dovrei richiuderlo senza aria, regolatore da 30 A, motore permax 400.

Naraj · 10 giugno 05, 22:39

Citazione:

Originally posted by trip2@10 giugno 2005, 20:49
Approfitto per fare un'altra domanda.

Il regolatore deve prendere aria o non ha importanza?
Nel precedente modello (easy star con pezzi recuperati dall'easy fly) l'ho messo chiuso nella fusoliera senza aria e non è successo nulla. Ora però ho comprato un bel regolatore e non vorrei cuocerlo .
Modello sempre easy star, quindi teoricamente dovrei richiuderlo senza aria, regolatore da 30 A, motore permax 400.

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Puoi chiuderlo tranquillamente in fusoliera, forse non diventerà nemmeno tiepido.

Naraj.

trip2 · 10 giugno 05, 22:52

Citazione:

Originally posted by Naraj@10 giugno 2005, 21:31
Puoi chiuderlo tranquillamente in fusoliera, forse non diventerà nemmeno tiepido.

Naraj.

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Ok grazie

Wilcomir · 11 giugno 05, 08:21

un esc da 30 A con un 400... non lo sente nemmeno.

10 giugno 05, 21:46	#2 (permalink) Top
fai4602 User super Plus Data registr.: 22-07-2003 Residenza: La Piccola Patria del Friuli Messaggi: 20.726	Tutt' e tre. I due piccini fra polo e cassa, l'altro fra i poli. __________________ Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi. L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai. Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

11 giugno 05, 08:21	#7 (permalink) Top
Wilcomir User Data registr.: 03-10-2004 Residenza: Livorno Messaggi: 2.356	un esc da 30 A con un 400... non lo sente nemmeno. __________________ lift does not matter if thrust is enough ------------------------------------- saluti da vladimir!

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trip2 User Data registr.: 15-05-2005 Messaggi: 149	Ho bisogno di aiuto sul montaggio dei filtri antidisturbo. Nel motore che avevo precedentemente c'erano due filtri antidisturbo sui due poli e poi intrecciati a fare massa sul motore. Ora ho acquistato un motore e filri separati. Vengo al problema, nella bustina dei filtri che ho comprato ce ne sono 2 piccili che dovrebbero essere messi come ho descritto prima + 1 grande che nell'immagine delle scarne istruzioni dovrebbe essere collegato ai 2 poli del motore. E' corretto o evito di metterci quello grande e ci metto solo i 2 piccoli?