Video Mugi Evo

[Creative]

Originalmente inviato da nizoo

A questo punto è deciso, il mio Mugi sarà equipaggiato con :
HET 2W20
Rego: 70A
Elica: 5x5 (46 A max) oppure 6x4 (da provare l'assorbimento: PAURA!!! ).
FlightPower EVO 25 2170 3C (bisognerà stare sotto i 50A continui, per non fare i fuochi aritificiali)
Grande dose di esponenziale e campo libero alle 8:00 del mattino se un sibilo vi sveglia sapete che è il mio mugi finito a casa vostra fuori portata della radio

Uhmmm.. con questa configurazione ci starei attento alle risalite in verticale... falle brevi altrimenti te lo ritrovi direttamente in orbita... Scherzi a parte, considera che lo spessore del mugi (nel punto più alto) è di circa 25mm quindi fai delle prove altrimenti rischi che non ci stia dentro l'elettronica. Io ho avuto dei problemi a farci stare la mia...
Tolto questo problema, dovresti avere fra le mani un missile!!!!
Mi raccomando a collaudo effettuato posta qualche video. Ciao e buona costruzione.

[nizoo]

Originalmente inviato da Creative

Uhmmm.. con questa configurazione ci starei attento alle risalite in verticale... falle brevi altrimenti te lo ritrovi direttamente in orbita... Scherzi a parte, considera che lo spessore del mugi (nel punto più alto) è di circa 25mm quindi fai delle prove altrimenti rischi che non ci stia dentro l'elettronica. Io ho avuto dei problemi a farci stare la mia...
Tolto questo problema, dovresti avere fra le mani un missile!!!!
Mi raccomando a collaudo effettuato posta qualche video. Ciao e buona costruzione.

ciao
allora oggi l'ho collaudato.
il setup completo in ordine di volo pesa 670gr, considerando anche i 50 gr che ho dovuto mettere in punta per centrarlo (il motore da solo sono 100 gr. e le batterie erano tutte in avanti).
me lo sono fatto lanciare per prudenza.
paura generalizzata , anche gli scettici dell'elettrico e quelli che erano li attorno si sono stupiti di come andava. in risalita se non stai attento lo perdi in mezzo secondo.
la velocità è potenzialmente stratosferica, ma non ho potuto dare più di metà gas in volo livellato perchè mi andavano in flutter gli alettoni con conseguente avvitamento mortale.
davvero mostruoso con questa motorizzazione, temo che anche i servi che ho usato (due cinesi da 9 gr) siano decisamente sotto tono, unitamente ai braccetti che ho realizzato come da progetto, che risultano troppo lunghi (li ho fatti in carbonio da 2mm, ma secondo me flettono quel poco che produce le vibrazioni!).
stasera ho raddoppiato lo spessore degli alettoni e messo delle cerniere in PVC piuttosto rigide, speriamo che migliori.
domani cmq porto la telecamera e se trovo un'anima pia me lo faccio filmare...
per ora una fotina

[santuz]

Originalmente inviato da nizoo

ciao
allora oggi l'ho collaudato.
il setup completo in ordine di volo pesa 670gr, considerando anche i 50 gr che ho dovuto mettere in punta per centrarlo (il motore da solo sono 100 gr. e le batterie erano tutte in avanti).
me lo sono fatto lanciare per prudenza.
paura generalizzata , anche gli scettici dell'elettrico e quelli che erano li attorno si sono stupiti di come andava. in risalita se non stai attento lo perdi in mezzo secondo.
la velocità è potenzialmente stratosferica, ma non ho potuto dare più di metà gas in volo livellato perchè mi andavano in flutter gli alettoni con conseguente avvitamento mortale.
davvero mostruoso con questa motorizzazione, temo che anche i servi che ho usato (due cinesi da 9 gr) siano decisamente sotto tono, unitamente ai braccetti che ho realizzato come da progetto, che risultano troppo lunghi (li ho fatti in carbonio da 2mm, ma secondo me flettono quel poco che produce le vibrazioni!).
stasera ho raddoppiato lo spessore degli alettoni e messo delle cerniere in PVC piuttosto rigide, speriamo che migliori.
domani cmq porto la telecamera e se trovo un'anima pia me lo faccio filmare...
per ora una fotina

per ridurre il flutter sugli alettoni rifila il bordo esterno (tagliandolo a 45 gradi), mentre per il tirante dei servi puoi fare una specie di guida prendendo un pezzetto di polionda a cui tagli la parte sotto di una vena (come si fa per fare le cerniere) e poi lo attacchi sulla fusoliera sopra il tirante. Con il tondino di carbonio da due avrai una guida perfetta

[Nicus]

Originalmente inviato da nizoo

ciao
allora oggi l'ho collaudato.
il setup completo in ordine di volo pesa 670gr, considerando anche i 50 gr che ho dovuto mettere in punta per centrarlo (il motore da solo sono 100 gr. e le batterie erano tutte in avanti).
me lo sono fatto lanciare per prudenza.
paura generalizzata , anche gli scettici dell'elettrico e quelli che erano li attorno si sono stupiti di come andava. in risalita se non stai attento lo perdi in mezzo secondo.
la velocità è potenzialmente stratosferica, ma non ho potuto dare più di metà gas in volo livellato perchè mi andavano in flutter gli alettoni con conseguente avvitamento mortale.
davvero mostruoso con questa motorizzazione, temo che anche i servi che ho usato (due cinesi da 9 gr) siano decisamente sotto tono, unitamente ai braccetti che ho realizzato come da progetto, che risultano troppo lunghi (li ho fatti in carbonio da 2mm, ma secondo me flettono quel poco che produce le vibrazioni!).
stasera ho raddoppiato lo spessore degli alettoni e messo delle cerniere in PVC piuttosto rigide, speriamo che migliori.
domani cmq porto la telecamera e se trovo un'anima pia me lo faccio filmare...
per ora una fotina

Prova a mettere del tondino di carbonio nei fori del polionda oppure dei tondini di ramino dovrebbe renderli più rigidi, io cosi feci sul mio...

Mi state a fa veni voglie di metterlo in volo il mio... argh!!!
e che c'ho il pollici che non mi assistono.... mannaggia

Ciao
Nicus

[Creative]

Cavoli nizoo, ma sei stato velocissimo nella costruzione!!!! Attendo un video...
Io i rinvii li ho fatti con acciaio armonico da 2 mm. Un po' pesantucci ma non flettono.. quello che flette sono gli alettoni stessi!!!! Infatti penso di rifarli con il polionda da 4 mm.
Sai cosa ho notato del tuo Mugi? Ha le derive a 90° con la fusoliera, ma nel progetto tali derive devono avere un'inclinazione compresa tra i 30 e 45° se non ricordo male. Ti dico questo perchè quando mi sono accorto che una delle due derive non era fissata bene, il modello risultava incotrollabile e non si poteva esagerare con la potenza o si ottenevano movimenti repentini sull'asse del rollio. Una volta sistemato e rinforzato il tutto il problema mi è sparito.
Ora vola bene e fluido (tolto il problema degli elevoni troppo morbidi).
Ciao.