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Gran Decapo Data registr.: 18-03-2007
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| Velocità
Oggi siamo riusciti a misurare la velocità di un paio di modelli usando una pistola radar in grado di prendere anche una pallina da tennis. In questo modo si è evitato il pericolosissimo passaggio sulla testa dell'operatore che sarebbe meglio chiamare kamikaze. La pistola è di proprietà di un amico che la usa per misurare gli scafi RC da gara. C'era vento abbastanza teso,ad occhio tra i 20 ed i 30 Km/h e l'operatore ha capito col secondo modello come usare correttamente la pistola. Il secondo modello era il nuovo Hotliner di X-model di nome FireBird ( si poteva fare di meglio........) che in affondatona a motore spento e con vento dietro ,ovviamente,ha fatto registrare 236 km/h. Il primo modello era invece il PushyCat,sempre di X-model e qui hanno registrato 254 km/h,sempre in affondata con motore a palla e vento dietro. Secondo me tra un modello e l'altro c'era una differenza di velocità superiore,ma,come vi ho detto,hanno imparato l'uso corretto,che consente di seguire il modello per tutto il passaggio e vedere a posteriori la punta massima di velocità,solo dopo il primo volo. La configurazione motore -elica del Pushy è quella per "principianti":LiPo 3S x 3750 mAh ed elica 6x4. I professionisti del pylon usano un motore avvolto diversamente con LiPo 5S x 2500 mAh ed elica 5,5x5,5. Allego una foto del PushyCat. Ultima modifica di Ehstìkatzi : 14 ottobre 09 alle ore 11:26 |
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User | Citazione:
Come dice Beppe abbiamo provato anche il mio Firebird, cosi configurato: 2 S3150 1 Hs125 3 celle da 3300 axi 2826/8 regolatore da 70 A elica 13/7 circa 630 W per 1900 gr. giudicate voi dalle foto che allego.... PS: munitevi di occhiali se la vista vi fa difetto... la salita in candela è impressionante. Byeeeee Ultima modifica di akitainu : 29 gennaio 11 alle ore 12:25 | |
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User | Citazione:
Ma sto Firebird è un pratica un Electron con fuso rivisitata, o ha anche qualche altra modifica ? Quanto viene a pesare attrezzato come il tuo ? Azz.. ma volendo, fino a che diametro/peso/KW di motore gli si può montare ? Ciao, Antonio. | |
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User | Citazione:
Ti riposto la domanda, hai qualche dettagli in + ... ![]() Hai idea se Berti ha già qualche fuso sfusa ?? Ciao, Antonio. | |
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Guest
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Scusate lintromissione. Le velocità massime qui postateci e che avrebbero raggiunte i due alianti (236 e 254 Km/h) senza il contributo di alcuna mototrazione forzata, salvo quella naturale-gravitazionale della loro massa, mi appaiono alquanto esagerate perché fisicamente poco probabili. Non volendomi divulgare sui fenomeni fisici -intrecciati fra loro- di Gravità e Aerodinamica che governano la caduta libera di un corpo verso il suolo terrestre, dico solo che sia uno sfortunato paracadutista il cui paracadute non si è aperto e sia un chicco di grandine toccano il suolo ad una velocità massima di circa 50m/s (180 Km/h). Oltretutto tale velocità (50m/s) è raggiunta solo perché la traiettoria di caduta è verosimilmente verticale al suolo. Quindi non credo che un aliante possa raggiungere velocità superiori a quelle consentite dalla natura. Il sovraumano è possibile, il sovrannaturale assolutamente no ! Ciao . Depron |
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User Data registr.: 06-10-2007 Residenza: Asti
Messaggi: 8.011
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ma allora,prova a lasciare andare giù un sacchetto di nylon da 1 km,non arriva nemmeno a terra... altro che 180 km\h...mai sentito parlare di aereodinamica,di penetrzione dell'aria,di resistenza indotta,di depressioni,di flussi portanti o deportanti??... fai volare un container con un motore e lo stesso motore mettilo su un razzo,quale andrà più veloce??? falli cadere chi arriverà giù prima a parità di peso?? ![]() |
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Gran Decapo Data registr.: 18-03-2007
Messaggi: 14.606
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Un paracadutista non è il massimo in fatto di Cr,sicuramente un modello ha dei valori inferiori. Un chicco di grandine dovrebbe avere un Cr inferiore a quello del paracadutista e quindi raggiungere velocità superiori. La natura ha delle leggi ferree,forse è meglio dire che sono la meccanica e la dinamica a governare questi fenomeni. Un solido che cade da altezza H raggiunge,in assenza di resistenze di qualsiasi tipo,una velocità finale pari a 2*g*H^1/2 ( radice di 2gH ). L'energia potenziale di un corpo ad altezza H nel caso precedente si trasforma interamente in energia cinetica,se è presente una resistenza ( nel caso nostro ) quella dell'aria,l'energia cinetica finale è uguale a quella iniziale diminuita del lavoro ( energia) dissipato dalle forze di attrito. La resistenza ( una forza) è proporzionale al Cr ( coefficiente di resistenza) alla sezione del corpo perpendicolare al moto ed al quadrato della velocità. Se vuoi aggiungere qualcosa sono qui a disposizione per ascoltarti. ![]() | |
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User Data registr.: 21-08-2006 Residenza: Livorno (anche se devo andare a volare pisa...)
Messaggi: 3.819
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Vedo con piacere che sei anche di qua! mi conosci come il figlio di Jager... Mode OT Off: I due modelli (un hotliner ed un pylon) sono motorizzati... inoltre in alcune condizioni gli alianti possono superare i 400km/h (il record mondiale si attesta su 450 km/h circa mi sembra), questo grazie al fenomeno del Dynamic Soaring, sfruttato anche dagli albatros che possono volare sull'acqua per centinaia di km senza un battito d'ali ![]() ![]()
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