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Oltretutto si ricordi che rende comunque nobili traslare un verbo mentre si espongono disinteressate verità scientifiche, anziché usare giuste coniugazioni per esporre false verità di comodo. Depron | |
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User Data registr.: 16-11-2004 Residenza: Roma
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Scusate correggo: Cd del bf 109 --->0.028 calcolato, 0.03 misurato Chicco di Grandine--->0.9 ma diminuisce oltre una certa V (che bisogna comunque raggiungere) Uomo sdraiato-->tra 1 ed 1.3 vestito, 10% in meno se con l' "attrezzatura" al vento Cubo--->2.1 Questi sono tutti riferiti a densità standard (1.225 kg/mc) Nel calcolo delle reistenze...per gli aerei ci si riferisce alla superficie alare, per gli altri corpi alla superficie frontale. Ciao Francesco
__________________ "If the facts don't fit the theory, change the facts." A. Einstein |
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dall'alto della mia ignoranza e dal basso della mia conoscenza.....c'è una cosa che mi sfugge: Io sono su un'aliante che stalla e che "cade" in picchiata da 4000mt ....arrivo a terra a 180Km/h o di più....questo non l'ho ancora capita...... |
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Aaaaaah!!!!! Meravigliosoooo, siiiiii..... Un avvertimento ai moderatori: non provate a toccarmelo, eh?!? Questo è mio e me lo lavoro iooo..... ![]() | |
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Le tue, ovviamente ![]() | |
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E come mai hai precisato aria standard? Ciao caro mi potresti indicare dove hai trovato le notizie sui velivoli?
__________________ Save the balsa forests... Build with Depron! ![]() ![]() | |
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Visto che qui si parlava che la massima velocita in caduta era di 180km/h.......Teoricamente a che velocità mi sfracello!!!DITEMELO per favore....... | |
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Documenti ed evidenze storiche dicono diversamente.... Ultima modifica di Cesare de Robertis : 06 maggio 10 alle ore 16:23 | |
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