Vediamo chi indovina il fenomeno paranormale. - BaroneRosso.it

13 febbraio 08, 00:41

Stasera, mentre avevo per le mani un brushless outrunner ancora in scatola ho girato la cassa, per vedere se il gioco era tutto ok e se era il caso di controllare i cuscinetti.
Lo giro con l'asse verso sotto e tutto ok, poi lo giro al contrario e vedo che la cassa non gira più bene.
Cerco di vedere se c'è il rasamento tra cassa e cuscinetto, tutto ok, riprovo, stesso risultato.
Poi lo metto trasversale, tutto ok, lo giro un paio di volte e nuovamente sembra che qualcosa ostacola la cassa.
Ho trovato l'intoppo, banalissimo, cuscinetti?Poco gioco? Asse deformato?Cassa deformata? Magneti scollati?Filamenti sfilacciati?Pezzi metallici tra cassa e magneti?....vediamo chi è il primo che scopre il motivo

Iniziavo a pensare a fenomeni paranormali.

aza69 · 13 febbraio 08, 00:43

Girandolo si toccavano i fili?

13 febbraio 08, 00:48

Citazione:

Originalmente inviato da aza69

Girandolo si toccavano i fili?

Quali?Nel senso che i fili strisciavano sulla cassa?

MikyFly · 13 febbraio 08, 00:53

due dei connettori che si toccavano mandando in corto due fasi...

aza69 · 13 febbraio 08, 00:54

Pensavo che fosse un quiz... non sai neanche tu la soluzione?

Io mi riferivo ad una cosa che ho letto recentemente qui nel forum, un lettore era sorpreso di aver notato che se metti in corto almeno due dei tre fili del motore (ovviamente senza regolatore) il motore fa una certa resistenza.

Ho fatto la prova con un motore che aspetta di essere montato ed in effetti è vero! è fichissimo sentire come aumenta la resistenza quando metti in corto. Probabilmente è un fenomeno elettrico di autonduzione...

Però parliamo di una resistenza molto uniforme, senza scricchiolii o sfregamenti. Non ho capito bene tu che tipo di impedimento hai notato.

MikyFly · 13 febbraio 08, 00:55

Citazione:

Originalmente inviato da aza69

Pensavo che fosse un quiz... non sai neanche tu la soluzione?

Io mi riferivo ad una cosa che ho letto recentemente qui nel forum, un lettore era sorpreso di aver notato che se metti in corto almeno due dei tre fili del motore (ovviamente senza regolatore) il motore fa una certa resistenza.

Ho fatto la prova con un motore che aspetta di essere montato ed in effetti è vero! è fichissimo sentire come aumenta la resistenza quando metti in corto. Probabilmente è un fenomeno elettrico di autonduzione...

Però parliamo di una resistenza molto uniforme, senza scricchiolii o sfregamenti. Non ho capito bene tu che tipo di impedimento hai notato.

Per la cronaca è il principio secondo cui funziona il freno dei regolatori, solo che in quel caso mettono in corto tutte le fasi, invece che solo due...

13 febbraio 08, 01:02

Esatto, ma chi andava a pensare ad una cosa simile?

Spesso uno si perde in un bicchier d'acqua per cose banali, è stato il mio turno

Il motore frena sia se toccano due fili indifferentemente da quali e sia se toccano tutti e tre.

gallina · 13 febbraio 08, 01:10

Citazione:

Originalmente inviato da PAPERINO

Esatto, ma chi andava a pensare ad una cosa simile?

Spesso uno si perde in un bicchier d'acqua per cose banali, è stato il mio turno

Ottimo da sapersi

.
Qualche scherzetto ci può scappare

.

ciao gallina

MikyFly · 13 febbraio 08, 01:16

A me era successa una cosa ancora più bastarda: i due fili si toccavano in maniera intermittente con la rotazione a mano del motore, con la conseguenza che sembrava proprio un cuscinetto andato. Per fortuna me ne sono accorto prima di riportarlo al venditore (ma dopo aver annegato i cuscinetti stessi nell'olio per cuscinetti...

)

**il_Zott** · 13 febbraio 08, 12:05

è anche il prncipio con cui si frena ( entro certi limiti) con i treni,tram, e tutto ciò che viene mosso da un motore elettrico, in sostanza si comprota come una piccolo alternatore che però mettendolo in corto si rimanda dentro la corrente sfasata di un certo grado e questo fa si che il motore freni, il bello è che più lo fate girare e più frena, perche produce più corrente.... è un circolo vizioso

ciaooooooooooo

13 febbraio 08, 00:41	#1 (permalink) Top
PAPERINO Guest Messaggi: n/a	Vediamo chi indovina il fenomeno paranormale. Stasera, mentre avevo per le mani un brushless outrunner ancora in scatola ho girato la cassa, per vedere se il gioco era tutto ok e se era il caso di controllare i cuscinetti. Lo giro con l'asse verso sotto e tutto ok, poi lo giro al contrario e vedo che la cassa non gira più bene. Cerco di vedere se c'è il rasamento tra cassa e cuscinetto, tutto ok, riprovo, stesso risultato. Poi lo metto trasversale, tutto ok, lo giro un paio di volte e nuovamente sembra che qualcosa ostacola la cassa. Ho trovato l'intoppo, banalissimo, cuscinetti?Poco gioco? Asse deformato?Cassa deformata? Magneti scollati?Filamenti sfilacciati?Pezzi metallici tra cassa e magneti?....vediamo chi è il primo che scopre il motivo Iniziavo a pensare a fenomeni paranormali.

13 febbraio 08, 00:53	#4 (permalink) Top
MikyFly User Data registr.: 04-03-2006 Residenza: Roma Messaggi: 1.467	due dei connettori che si toccavano mandando in corto due fasi... __________________ "La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché!" A.Einstein

13 febbraio 08, 01:16	#9 (permalink) Top
MikyFly User Data registr.: 04-03-2006 Residenza: Roma Messaggi: 1.467	A me era successa una cosa ancora più bastarda: i due fili si toccavano in maniera intermittente con la rotazione a mano del motore, con la conseguenza che sembrava proprio un cuscinetto andato. Per fortuna me ne sono accorto prima di riportarlo al venditore (ma dopo aver annegato i cuscinetti stessi nell'olio per cuscinetti...) __________________ "La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché!" A.Einstein

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13 febbraio 08, 00:43	#2 (permalink) Top
aza69 User Data registr.: 03-12-2006 Residenza: Roma Messaggi: 480 Immagini: 7	Girandolo si toccavano i fili?

13 febbraio 08, 00:54	#5 (permalink) Top
aza69 User Data registr.: 03-12-2006 Residenza: Roma Messaggi: 480 Immagini: 7	Pensavo che fosse un quiz... non sai neanche tu la soluzione? Io mi riferivo ad una cosa che ho letto recentemente qui nel forum, un lettore era sorpreso di aver notato che se metti in corto almeno due dei tre fili del motore (ovviamente senza regolatore) il motore fa una certa resistenza. Ho fatto la prova con un motore che aspetta di essere montato ed in effetti è vero! è fichissimo sentire come aumenta la resistenza quando metti in corto. Probabilmente è un fenomeno elettrico di autonduzione... Però parliamo di una resistenza molto uniforme, senza scricchiolii o sfregamenti. Non ho capito bene tu che tipo di impedimento hai notato.

13 febbraio 08, 01:02	#7 (permalink) Top
PAPERINO Guest Messaggi: n/a	Esatto, ma chi andava a pensare ad una cosa simile? Spesso uno si perde in un bicchier d'acqua per cose banali, è stato il mio turno Il motore frena sia se toccano due fili indifferentemente da quali e sia se toccano tutti e tre.

13 febbraio 08, 12:05	#10 (permalink) Top
il_Zott Adv Moderator Data registr.: 14-10-2002 Residenza: Roma Messaggi: 19.841	è anche il prncipio con cui si frena ( entro certi limiti) con i treni,tram, e tutto ciò che viene mosso da un motore elettrico, in sostanza si comprota come una piccolo alternatore che però mettendolo in corto si rimanda dentro la corrente sfasata di un certo grado e questo fa si che il motore freni, il bello è che più lo fate girare e più frena, perche produce più corrente.... è un circolo vizioso ciaooooooooooo