aiuto nella decisione

[massimo1]

Ciao a tutti sto' realizzando un mig3 in deprom e polistirolo con ottimi risultati
ma la parte che mi blocca sono le parti mobili.
Cosa posso usare? nastro adesivo comune (quello trasparente) o quello telato? essendo che i pareri sono molteplici chi mi dice che quello telato appesantisce il modello o quello comune non e' tanto affidabile, non so quale utilizzare! e per di piu' il nastro telato puo' essere verniciato? o la vernice non attecchisce rovinando il modello?
aspetto una gradita risposta.
Dimenticavo il mio modello e' un mig3 con motore speed 400 6v con presa diretta; che tipo di elica posso montarci su'? io ho una 5x4 ma la vedo un po scarsa piccola insomma.Ne ho viste ripieghevoli al carbonio e con un passo piu' grande come quelle montata sul mig3 di kitano, le posso montare anche io?
ciao ciao e buon volo a tutti

Originalmente inviato da massimo1

Ciao a tutti sto' realizzando un mig3 in deprom e polistirolo con ottimi risultati
ma la parte che mi blocca sono le parti mobili.
Cosa posso usare? nastro adesivo comune (quello trasparente) o quello telato? essendo che i pareri sono molteplici chi mi dice che quello telato appesantisce il modello o quello comune non e' tanto affidabile, non so quale utilizzare! e per di piu' il nastro telato puo' essere verniciato? o la vernice non attecchisce rovinando il modello?
aspetto una gradita risposta.
Dimenticavo il mio modello e' un mig3 con motore speed 400 6v con presa diretta; che tipo di elica posso montarci su'? io ho una 5x4 ma la vedo un po scarsa piccola insomma.Ne ho viste ripieghevoli al carbonio e con un passo piu' grande come quelle montata sul mig3 di kitano, le posso montare anche io?
ciao ciao e buon volo a tutti

quanto è grande e quanto pesa il modello? la forza che devono sopportare le cerniere dipende anche da quello, grossomodo. Esiste anche il nastro fibrato, tra l'altro.
Riguardo l'elica, non è che la decidi a occhio. Dipende da quanto può assorbire il motore (quanto ti assorbe con la 5x4? è una domanda oziosa perché del 400 si trovano i dati, ma dovresti saperlo tu, per decidere che fare). Se per kitano intendi Kitaro, ho cercato il thread e non ha il 400 ma un brushless.
(ah, se è il tuo primo aereo, preparati a riparare riparare riparare: magari non vale la pena verniciarlo...).
Comunque buon lavoro.

[massimo1]

Originalmente inviato da tacchino

quanto è grande e quanto pesa il modello? la forza che devono sopportare le cerniere dipende anche da quello, grossomodo. Esiste anche il nastro fibrato, tra l'altro.
Riguardo l'elica, non è che la decidi a occhio. Dipende da quanto può assorbire il motore (quanto ti assorbe con la 5x4? è una domanda oziosa perché del 400 si trovano i dati, ma dovresti saperlo tu, per decidere che fare). Se per kitano intendi Kitaro, ho cercato il thread e non ha il 400 ma un brushless.
(ah, se è il tuo primo aereo, preparati a riparare riparare riparare: magari non vale la pena verniciarlo...).
Comunque buon lavoro.

il mio modello in deprom e polistirolo pesa all'incirca sui 390 grammi
o giu' di li,
per quanto riguarda questa categoria cioe' l'elettrico non l' ho mai praticata ho volato sempre con quelli a scoppio che insomma sono leggermente piu' facili da assemblare (proporzione motore+batteria+regolatore) li ci infili miscela e vai............
qui mi sa' che sto' avendo dei probblemini e' se non trovo qualcuno che non mi spiega per filo e per segno come calcolare l'assorbimento o il rapporto tra motore e elica la fine che faro' sara' un crash
Comunque non demordo anche' perche' quando ho incominciato con la balsa ero un po inbranato anche li, ma ora sia come costruzione che come assemblaggio parti meccaniche e non ne sono diventato pieno padrone.
Comunque anche con il deprom ho avuto risultati piu' che ottimi e ripeto non aquisto kit e tutto ricavato da zero, sto' avendo risultati piu' che buoni, il modello e pulito liscio come quello di un kit.

[paologiusy]

Di solito uso nastro adesivo comune, su quelle misure è inutile farsi tante pippe.

Se proprio hai problemi di verniciatura, mettilo dopo: vernici prima da una tenendo le parti mobili ferme con del nastro da carrozziere dalla parte opposta. Poi lo giri e metti il nastro trasparente (o il magic tape che si vede meno) sulla parte verniciata togliendo quello da carrozziere dalla parte da verniciare.

Originalmente inviato da massimo1

il mio modello in deprom e polistirolo pesa all'incirca sui 390 grammi
o giu' di li,
per quanto riguarda questa categoria cioe' l'elettrico non l' ho mai praticata ho volato sempre con quelli a scoppio che insomma sono leggermente piu' facili da assemblare (proporzione motore+batteria+regolatore) li ci infili miscela e vai............
qui mi sa' che sto' avendo dei probblemini e' se non trovo qualcuno che non mi spiega per filo e per segno come calcolare l'assorbimento o il rapporto tra motore e elica la fine che faro' sara' un crash
Comunque non demordo anche' perche' quando ho incominciato con la balsa ero un po inbranato anche li, ma ora sia come costruzione che come assemblaggio parti meccaniche e non ne sono diventato pieno padrone.
Comunque anche con il deprom ho avuto risultati piu' che ottimi e ripeto non aquisto kit e tutto ricavato da zero, sto' avendo risultati piu' che buoni, il modello e pulito liscio come quello di un kit.

bon, almeno sai volare (ero preoccupato per l'aereo scelto... tutto lì). Mi fa un po' specie sentire da uno scoppiettaro o come vi chiamano da queste parti che l'elettrico è difficile...
Riguardo l'elica, come hai visto nell'altro tuo thread sul regolatore, 5x4 è quanto puoi mettere sul 400 (la Gunther bianca è un'elichetta 5x4.3, bianca, che metti a pressione: magari con un goccetto di ciano altrimenti vola via...). Poi ti farai gli esperimenti.
(però se devi ancora comprare il regolatore, fai direttamente il salto al brushless... non spendi molto di più, se prendi "fuori").

[paologiusy]

Originalmente inviato da tacchino

......
(però se devi ancora comprare il regolatore, fai direttamente il salto al brushless... non spendi molto di più, se prendi "fuori").

Ma va ? Mi sembra di averla già sentita questa

[massimo1]

Originalmente inviato da tacchino

bon, almeno sai volare (ero preoccupato per l'aereo scelto... tutto lì). Mi fa un po' specie sentire da uno scoppiettaro o come vi chiamano da queste parti che l'elettrico è difficile...
Riguardo l'elica, come hai visto nell'altro tuo thread sul regolatore, 5x4 è quanto puoi mettere sul 400 (la Gunther bianca è un'elichetta 5x4.3, bianca, che metti a pressione: magari con un goccetto di ciano altrimenti vola via...). Poi ti farai gli esperimenti.
(però se devi ancora comprare il regolatore, fai direttamente il salto al brushless... non spendi molto di più, se prendi "fuori").

Si si so volare e per quanto riguarda lo scoppio e piu' facile perche' non c'e tanto da calcolare cioe' l'amperaggio, l'assorbimento e cosi' via te lo dice uno che ha volato anche con modelli vincolati quindi stiamo parlando del mesozzoico.....e dunque ho un po' di esperienza ma qui nell'elettrico sono un novellino, una spugna pronta ad assorbire qualsiasi informazione, quindi sicuramente potrei farti domande che potresti sganasciarti dalle risate

Originalmente inviato da paologiusy

Ma va ? Mi sembra di averla già sentita questa

sai che a suo tempo mi spaventava il cassa rotante? mi chiedevo: ma come cavolo faccio a fissarlo, un coso che non sta fermo?

E comunque il mio trainer principale è brushed (ma ne ho fatta una variante parzialmente riprogettata di cui prima o poi scriverò), e mi sono anche procurato un paio di motorini a spazzole con cui prima o poi mi divertirò... (ah: mi è arrivata la MC12 usata, e finalmente le mie corse sono sotto controllo non meccanico, come pure i reverse quando passo da un modello all'altro).

massimo1: guarda che anche con certe mie risposte c'è qualcuno che si sganascia... io sono piuttosto principiante (ma su alcune cose sono in grado di rispondere o quantomeno di richiamare l'attenzione).

[paologiusy]

Massimo, ciapa http://www.baronerosso.it/forum/show...tore+scegliere

A questa discussione manca solo una informazione: ad un motore elettrico brushless out-runner puoi chiedere non più di 3-4 watt per grammo di peso.

Ergo, un motore da 50 gr = 150 - 200 watt

Buona lettura.


EDIT: aggiungo che i motori brushed a parità di prestazioni pesano circa il doppio dei brushless, senza contare che è un problema alimentarli con le lipo perchè a 7,4 v van troppo lenti e a 11,1 si bruciano in fretta.