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I motori inrunner hanno gli avvolgimenti sulla cassa(che rimane fissa), al centro del motore vi è il magnete con al centro l'albero. In linea di massima gli inrunner fanno più giri, usati per ventole intubate,eliche piccole come sui Jet, o tarmite riduttori di giri).Quelli a cassa rotante meno giri e più coppia, senza riduttore,modelli 3D, trainer, ma a volte troviamo delle eccezioni(outrunner per elicotteri e ventole, inrunner per monster o ventole di grosso diametro). | |
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Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno
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__________________ PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.) ....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain) | |
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