Batterie LiPo - CONSIGLIO - BaroneRosso.it

cardax · 29 dicembre 07, 20:12

Mi accingo per la prima volta a motorizzare un aliante con un sistema brushless-lipo.
A parte il problema della scelta del motore, elica, numero di celle (l'oggetto è un aliante di 200cm AA, neanche 400gr a vuoto, che userò in pendio, per cui il motore deve costituire solo una sicurezza per rientrare in caso di caduta di condizioni) sto affrontando il complicatissimo mondo delle batterie LiPo.
Appare ovvio che il costo aumenta con il numero di celle, la capacità totale ed il mitico numero C.
Ho notato però che anche a parità di questi parametri i prezzi possono essere MOLTO diversi.

La domanda è: vale la pena investire anche il doppio (o più) del costo per avere un prodotto che sulla carta ha gli stessi parametri di funzionamento?
O forse può essere importante per batterie destinate a funzionare al limite delle caratteristiche, mentre non lo è se la batteria è destinata ad un uso più "tranquillo" ?

GRAZIE fin d'ora

asiatic · 29 dicembre 07, 20:39

ciao il tuo discorso non fa una piega... se devi usare il motore solo per rientrare quando non hai la condizione, allora puoi usare qualsiasi combinazione di motore, elica, batterie.

il discorso cambia se devi motorizzare un acro elettrico o cose simili, dove ogni mancamento o calo di tensione o mancato riflesso in richiamata ti pregiudica il volo o quantomeno l'esecuzione della manovra.

direi che un motore da 300 wat, con un regolatore da 30, 40 A, e 3 celle da 2500 mAh e sei a posto....elica 11 x 4,....ma non prendere questi dati per oro colato, aspetta altre risposte.

ciao ciao ciao by

emme2 · 30 dicembre 07, 20:41

Citazione:

Originalmente inviato da cardax

Mi accingo per la prima volta a motorizzare un aliante con un sistema brushless-lipo.
A parte il problema della scelta del motore, elica, numero di celle (l'oggetto è un aliante di 200cm AA, neanche 400gr a vuoto, che userò in pendio, per cui il motore deve costituire solo una sicurezza per rientrare in caso di caduta di condizioni) sto affrontando il complicatissimo mondo delle batterie LiPo.
Appare ovvio che il costo aumenta con il numero di celle, la capacità totale ed il mitico numero C.
Ho notato però che anche a parità di questi parametri i prezzi possono essere MOLTO diversi.

La domanda è: vale la pena investire anche il doppio (o più) del costo per avere un prodotto che sulla carta ha gli stessi parametri di funzionamento?
O forse può essere importante per batterie destinate a funzionare al limite delle caratteristiche, mentre non lo è se la batteria è destinata ad un uso più "tranquillo" ?

GRAZIE fin d'ora

generalmente il prodotto che costa di piu' ha anche caratteristiche di affidabilita' e durata (vita) ben diverse....vedi batterie flightpower che costano sensibilmente di piu' ma che garantiscono in realta' quello che promettono.

marcodef · 31 dicembre 07, 17:59

Citazione:

Originalmente inviato da emme2

generalmente il prodotto che costa di piu' ha anche caratteristiche di affidabilita' e durata (vita) ben diverse....vedi batterie flightpower che costano sensibilmente di piu' ma che garantiscono in realta' quello che promettono.

Quoto in toto emme2!
la mia esperienza con le "cinesate" è stata breve e infelice.. guarda, il nostro è un gioco, se tutto funziona (e magari dura anche un po' nel tempo) giochi di più e ci guadagni in salute. Ho una sola lipo ciese che si è gonfiata dopo cinque scarice, ho invece delle FP con 50 scariche che ancora non mostrano segni di cedimento... alla fine mi sono costate meno!

01 gennaio 08, 01:50

Concordo, evitate le batterie cinesi a buon mercato.

cardax · 01 gennaio 08, 11:57

Citazione:

Originalmente inviato da marcodef

Quoto in toto emme2!
la mia esperienza con le "cinesate" è stata breve e infelice.. guarda, il nostro è un gioco, se tutto funziona (e magari dura anche un po' nel tempo) giochi di più e ci guadagni in salute. Ho una sola lipo ciese che si è gonfiata dopo cinque scarice, ho invece delle FP con 50 scariche che ancora non mostrano segni di cedimento... alla fine mi sono costate meno!

Colto il messaggio.......
Quali sono dunque, oltre al già citato FlightPower, i marchi "di qualità" ? (ad esempio cosa si può dire di Thunder Power ?

Ciao a tutti, grazie, ed auguri per un 2008 pieno di bei voli.............

francolvr · 01 gennaio 08, 12:02

Flight e Hyperion sopra tutti poi TP.
Le altre sono abbastanza lontane.

mozzmozz · 01 gennaio 08, 12:38

Ciao,

Citazione:

Originalmente inviato da cardax

A parte il problema della scelta del motore, elica, numero di celle (l'oggetto è un aliante di 200cm AA, neanche 400gr a vuoto, che userò in pendio,

Curiosità, che modello è?

Citazione:

La domanda è: vale la pena investire anche il doppio (o più) del costo per avere un prodotto che sulla carta ha gli stessi parametri di funzionamento?
O forse può essere importante per batterie destinate a funzionare al limite delle caratteristiche, mentre non lo è se la batteria è destinata ad un uso più "tranquillo" ?

La mia esperienza con batterie dal costo normali e con le economiche, le prima sono durate un anno e non si sono mai sbilanciate, le seconde si sono gonfiate e me le hanno sostituite.

Ciao, Mirco

Valerioraptor · 01 gennaio 08, 15:39

Citazione:

Originalmente inviato da cardax

Colto il messaggio.......
Quali sono dunque, oltre al già citato FlightPower, i marchi "di qualità" ? (ad esempio cosa si può dire di Thunder Power ?

Ciao a tutti, grazie, ed auguri per un 2008 pieno di bei voli.............

Il top sono le flightpower (commercialzzate anche sotto nome di Polyquest e Hyperion), subito dopo vengono le TP (che non sono qualitativamente inferiori ma cambia sensibilemnte la strategia di mercato delle due case: le prime cercano la scarica massima mentre la seconda il peso minimo possibile), poi un po' più attardate ci sono le kokam (che pesano uno sbotto rispetto alla concorrenza). Il resto è meglio lasciarle lì per ora, anche se penso che fra un paio d'anni anche il più scadente dei prodotti cinesi sarà sufficentemente qualitativo per un uso domenicale. Visto l'uso che ne devi fare però non escluderei delle buone vecchie Sanyo 1700 sub-c, se lo devi usare solo in caso di emergenza non ti serve una gran capacità, inoltre su un aliante da pendio non ti dovrebbero poi dar così' fastidio un paio di etti in più di batterie.

cardax · 02 gennaio 08, 22:12

Citazione:

Originalmente inviato da mozzmozz

Ciao,

Curiosità, che modello è?

La mia esperienza con batterie dal costo normali e con le economiche, le prima sono durate un anno e non si sono mai sbilanciate, le seconde si sono gonfiate e me le hanno sostituite.

Ciao, Mirco

Si chiama Andromeda ed il costruttore è Art Hobby
Ciao

29 dicembre 07, 20:12	#1 (permalink) Top
cardax User Data registr.: 02-09-2007 Residenza: Pavia Messaggi: 32	Batterie LiPo - CONSIGLIO Mi accingo per la prima volta a motorizzare un aliante con un sistema brushless-lipo. A parte il problema della scelta del motore, elica, numero di celle (l'oggetto è un aliante di 200cm AA, neanche 400gr a vuoto, che userò in pendio, per cui il motore deve costituire solo una sicurezza per rientrare in caso di caduta di condizioni) sto affrontando il complicatissimo mondo delle batterie LiPo. Appare ovvio che il costo aumenta con il numero di celle, la capacità totale ed il mitico numero C. Ho notato però che anche a parità di questi parametri i prezzi possono essere MOLTO diversi. La domanda è: vale la pena investire anche il doppio (o più) del costo per avere un prodotto che sulla carta ha gli stessi parametri di funzionamento? O forse può essere importante per batterie destinate a funzionare al limite delle caratteristiche, mentre non lo è se la batteria è destinata ad un uso più "tranquillo" ? GRAZIE fin d'ora

29 dicembre 07, 20:39	#2 (permalink) Top
asiatic User Data registr.: 24-07-2006 Residenza: vercelli Messaggi: 1.474 Immagini: 2	ciao il tuo discorso non fa una piega... se devi usare il motore solo per rientrare quando non hai la condizione, allora puoi usare qualsiasi combinazione di motore, elica, batterie. il discorso cambia se devi motorizzare un acro elettrico o cose simili, dove ogni mancamento o calo di tensione o mancato riflesso in richiamata ti pregiudica il volo o quantomeno l'esecuzione della manovra. direi che un motore da 300 wat, con un regolatore da 30, 40 A, e 3 celle da 2500 mAh e sei a posto....elica 11 x 4,....ma non prendere questi dati per oro colato, aspetta altre risposte. ciao ciao ciao by __________________ *ASIATIC*

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