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Vecchio 05 febbraio 08, 00:56   #221 (permalink)  Top
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L'avatar di mekfly
 
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Ma visto che sei di Firenze, non ce la fai a venire in Versilia (magari al -ex- campo volo di Viareggio, che ti torna meglio) tipo sabato mattina o pomeriggio così lo ammiriamo in diretta?!!!
Goose ti riprende ed io lo lancio così è pronta la seconda puntata di "Botto: il ritorno"

Davide


bastardo tutti, volete farvi due risate a spesedel mio bellissmo mig3???
scardatevelo, il primo volo in privato, visto anche che devo lottare con pollici scarsi....

comunque una volta vengo, ne ho già parlato con kitaro, ho passato tutti gli agosto dei miei primi 21 anni a Tonfano beach....bagno adua, davanti all'hotel ermione...conoscete?
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Vecchio 05 febbraio 08, 01:06   #222 (permalink)  Top
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bastardo tutti, volete farvi due risate a spesedel mio bellissmo mig3???
scardatevelo, il primo volo in privato, visto anche che devo lottare con pollici scarsi....

comunque una volta vengo, ne ho già parlato con kitaro, ho passato tutti gli agosto dei miei primi 21 anni a Tonfano beach....bagno adua, davanti all'hotel ermione...conoscete?
Marianna gane! Dalle parti del bagnino Mario!
Allora nota, nota, nota e vieni!!
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Vecchio 05 febbraio 08, 12:06   #223 (permalink)  Top
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L'avatar di goose77
 
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bravi tutti èhhh ...vi divertite alla faccia mia..... ma quanto torno sarò piu agguerrito che mai....sul mio ci carico una bella calibro 22 e tatatatatatata....ve li allegggerisco io gli aeroplani ..
__________________
secondo i massimi esperti di aerodinamica, il volo del calabrone, dato il suo peso, la sua forma e le caratteristiche fisiche dell’aria, è impossibile. Eppure il calabrone vola. http://bumbleflying.altervista.org
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Vecchio 14 febbraio 08, 17:20   #224 (permalink)  Top
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L'avatar di kitaro
 
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bravi tutti èhhh ...vi divertite alla faccia mia..... ma quanto torno sarò piu agguerrito che mai....sul mio ci carico una bella calibro 22 e tatatatatatata....ve li allegggerisco io gli aeroplani ..

nessuna novità??
siete tutti al carnevale (che poi è anche finito...)

Fabio .. come procede??
Mekfly..allora il volo è stato fatto??
resoconto!!!!!!!!!!
__________________
Visita il mio Forum sulle modifiche auto elettriche per bambini http://piccoleruote.forumfree.it
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Vecchio 14 febbraio 08, 18:57   #225 (permalink)  Top
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nessuna novità??
siete tutti al carnevale (che poi è anche finito...)

Fabio .. come procede??
Mekfly..allora il volo è stato fatto??
resoconto!!!!!!!!!!
ciao kit...

macchè collaudo meremma cane(ups..), sono un ragazzo fortunello io, 3 gioni di sole meraviglioso...e un vento esagerato fin dalla mattina.
non c'ho nemmeno provato, non volevo rischiare....
sarà per la prossima...anzi quella dopo

ciao.
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Vecchio 14 febbraio 08, 20:15   #226 (permalink)  Top
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carissimo kitaro
non so' se ti ricordi di me'! sono massimo un po' di tempo fa' ti ho chiesto d
ei consigli sulla costruzione di un mig3 bene sono riuscito a realizzarlo, per quanto riguarda la colorazione ho utilizzato dei colori acrilici e sta' andando bene anche se mi sono ispirato ad un mig3 in versione tedesca (per rompere la monotonia di quelli russi) pero' ho un dubbio; per conservare la brillantezza del colore cosa posso utilizzare? esiste un trasparente opaco che crea una pellicola protettiva? allego foto del mio mig3 tedesco mi piacerebbe una tua opinione essendo che ho notato che i tuoi mig3 escono fuori dai canoni di costruzione (cioe' vengono utilizzati materiali innovativi) .

ti ringrazio in anticipo un amico.
massimo
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Mig 3 combat-pict0072.jpg  
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Vecchio 24 febbraio 08, 15:11   #227 (permalink)  Top
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finalmente!!!!!

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Mekfly..allora il volo è stato fatto??
resoconto!!!!!!!!!!
ciao, finalmente sono riuscito, stamani, a collaudare il mio mig3!!!

che dire....FANTASTICO.....

ci ho fatto due voli di pochi minuti...però sono contentissimo.
col primo lancio(di un amico) ho dato poco più di mezzo gas e è partito come una freccia...lo porto in quota, riprendo fiato, ed inizio a trimmarlo un pò, alettoni ok, ma mi picchiava molto.
quando ho provato il baricentro sul bilanciatore ho visto che era cabrato, con un pò di prove ho visto che dovevo aggiungere un 10gr in punta, sembrava tutto ok e invece in volo quei 10gr erano di troppo.
gli ho dato una trimmata pesante ma dovevo comunque tenerlo su, ci ho volato per altri 5 min(paura dell'atterraggio!!!), poi decido di venire già per toglierli....atterraggio perfetto in planata con poco motore e con tanto stupore er i miei pollici tremanti.
durante il volo ho provato ad andare in quota e a togliere gas, planata piuttosto dolce e controllabile, con il diedro che ha fatto il resto.
tolgo i 10gr e rilancio, ritrimmatina ed era perfetto. preciso e facile da pilotare con le escursioni come da instruzioni.
altri 3 minuti e giù per un altro atterraggio senza problemi.

sono contentissimo per essere riuscito a gestirlo, ovviamente volo più che tranquillo, solo virate larghe in cerchio, non ho azzarda affondate e nessun tipo di acro, quando passa vicino è veramente uno spettacolo!!!
la mia configurazione è questa:
motore E-Max 1200kv(GK)
batteria E-Model 1300 20C
elica 9x5 ripieghevole
peso in ODV 450gr(per via del polionda di rinforzo, che mi da fiducia negli atterraggi!!!)

grazie ad harley per la fattura del modello e a tutto quelli che hanno messo le loro impressioni dalle quali ho tratto spunti e carpito consigli....


ciao e al prossimo volo cercherò di fare una ripresa...

ciao a tutti.
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Vecchio 24 febbraio 08, 16:32   #228 (permalink)  Top
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ciao, finalmente sono riuscito, stamani, a collaudare il mio mig3!!!

che dire....FANTASTICO.....

ci ho fatto due voli di pochi minuti...però sono contentissimo.
col primo lancio(di un amico) ho dato poco più di mezzo gas e è partito come una freccia...lo porto in quota, riprendo fiato, ed inizio a trimmarlo un pò, alettoni ok, ma mi picchiava molto.
quando ho provato il baricentro sul bilanciatore ho visto che era cabrato, con un pò di prove ho visto che dovevo aggiungere un 10gr in punta, sembrava tutto ok e invece in volo quei 10gr erano di troppo.
gli ho dato una trimmata pesante ma dovevo comunque tenerlo su, ci ho volato per altri 5 min(paura dell'atterraggio!!!), poi decido di venire già per toglierli....atterraggio perfetto in planata con poco motore e con tanto stupore er i miei pollici tremanti.
durante il volo ho provato ad andare in quota e a togliere gas, planata piuttosto dolce e controllabile, con il diedro che ha fatto il resto.
tolgo i 10gr e rilancio, ritrimmatina ed era perfetto. preciso e facile da pilotare con le escursioni come da instruzioni.
altri 3 minuti e giù per un altro atterraggio senza problemi.

sono contentissimo per essere riuscito a gestirlo, ovviamente volo più che tranquillo, solo virate larghe in cerchio, non ho azzarda affondate e nessun tipo di acro, quando passa vicino è veramente uno spettacolo!!!
la mia configurazione è questa:
motore E-Max 1200kv(GK)
batteria E-Model 1300 20C
elica 9x5 ripieghevole
peso in ODV 450gr(per via del polionda di rinforzo, che mi da fiducia negli atterraggi!!!)

grazie ad harley per la fattura del modello e a tutto quelli che hanno messo le loro impressioni dalle quali ho tratto spunti e carpito consigli....


ciao e al prossimo volo cercherò di fare una ripresa...

ciao a tutti.
Complimenti!!!

Ma usi una batteria 2 celle?
__________________
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché!"
A.Einstein
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Vecchio 24 febbraio 08, 18:34   #229 (permalink)  Top
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Complimenti!!!

Ma usi una batteria 2 celle?
no, sono 3 celle...
ne avrei una da 1500 2 celle, ma non so se ce la fa.....che dici?

ciao.
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Vecchio 24 febbraio 08, 18:39   #230 (permalink)  Top
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no, sono 3 celle...
ne avrei una da 1500 2 celle, ma non so se ce la fa.....che dici?

ciao.
E' che mi sembra tantino una 9*5 per un 1200 giri con 3 celle..Vabbè non conosco il motore, comunque, se puoi, controlla gli assorbimenti (tanto per darti un termine di paragone, ho un axi 2212/20 da 1140 giri che assorbe 12 Amp in volo con una 8*6...)

Controlla semplicemente, magari i giri/volt non sono effettivi e quindi è tutto ok...
__________________
"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché!"
A.Einstein
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