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Vecchio 23 aprile 05, 19:11   #11 (permalink)  Top
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Originally posted by Hannibal@22 aprile 2005, 19:19
Ho messo le foto della conversione sull'album nel caso possano esserti d'aiuto.
Trovate trovate.
Ecco il mio trainer è molto simile al tuo, come dovrei fare per smantellare le ali dalla balsa e riverstirle con il termoretraibile?
Almeno cosi alleggerirò un paio di centinaio di grammi
CIAO
l.profeta non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 aprile 05, 20:55   #12 (permalink)  Top
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L'avatar di Ing_Marco
 
Data registr.: 04-02-2004
Messaggi: 831
Ciao!

E gli montassi un bel 0.25 o un 0.30 ........il tuo aereo sarebbe moolto contento!!!!!

Perchè sta mania elettrica........è tanto bella la puzza , il nervoso per carburarlo, il modello che atterra fradicio d'olio, il sound......


Poi se lo vuoi veramente elettrificare allora affidati agli esperti dell' elettrico.


Ciao
__________________
Sito del mio gruppo :www.gvfalchetto.it
Ing_Marco non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 aprile 05, 13:54   #13 (permalink)  Top
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Originally posted by l.profeta@23 aprile 2005, 18:03
Trovate trovate.
Ecco il mio trainer è molto simile al tuo, come dovrei fare per smantellare le ali dalla balsa e riverstirle con il termoretraibile?
Almeno cosi alleggerirò un paio di centinaio di grammi
CIAO
se le ali sono rivestite in balsa non puoi eliminarla perchè è un elemento strutturale. Io ho sostituito il termoretraibile perchè era in condizioni pietose e oltretutto molto pesante. Quindi l'ho scollato con attenzione e ho messo l'oracover.

Ma puoi fare qualche foto?
__________________
un giorno mi librerò in volo sul mio Diavolo dalla coda biforcuta e allora attenti a voi...



Hannibal
alias l'Africano



Io ero il mod ciucco
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