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User Data registr.: 17-12-2006 Residenza: Ancona (an)
Messaggi: 78
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Ciao a tutti,la domanda che mi è stata formulata da un amico ,mi ha lasciato come un cr.....no,non ho saputo rispondere,la domanda era "ho una ricevente,due regolatori con bec,due motori,ogni motore ha il suo regolatore e tutti sono alimentati da una unica batteria. Alla ricevente gli arrivano due spinette sul comando del gas che unirò con una y,ma allora gli arrivano due alimentazioni?,forse in una spinetta dovrò togliere il +,e alimentare la ricevente da un regolatore solo?. Lo so che vi farete una bella risata,ma a queste domande ho risposto con un bel BOO!!! Non ho mai avuto la necessità di alimentare due motori e mi accorgo adesso che ho delle belle lacune. Un saluto Lucamaria
__________________ buoni voli e atterraggi morbidi a tutti |
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User | Citazione:
![]() (schema by www.gianf.net) Volendo puoi usare anche 2 batterie ... una per ESC.
__________________ Giampiero - Taranto / Roma - ![]() | |
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User Data registr.: 21-08-2006 Residenza: Livorno (anche se devo andare a volare pisa...)
Messaggi: 3.819
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abbiamo potuto costatare (per una dimenhticanza) che alimentazioni in aprallelo sulla radio sono possibili. comet si è scordato su ben 2 modelli di disattivare il bec sui regoaltori utilizzando una aliemntazione separata, e non è sucesso nulal di preoccupante. sembra che i circuiti bec siano protetti dai cosiddetti "ritorni di corrente" percui si dovrebbero poter collegare i due bec inisieme. tra le altre cose si avrebbe il vantaggio di sfruttare la potenza di due bec, quindi si potrebbero raddoppaire i servi ![]()
__________________ ![]() Meglio l'erba dei vicini che i vicini di Erba ![]() Che differenza c'è tra un esattore e un imbalsamatore? L'imbalsamatore ti lascia la pelle ![]() ![]() |
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User Data registr.: 17-12-2006 Residenza: Ancona (an)
Messaggi: 78
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Ciao a tutti,le vostre risposte sono di molto aiuto,il modello in questione ha due ventole con due motori senzaspazzole,userò due bec,ho usato in un aliante una batteria tampone con diodo + bec e ha sempre funzionato bene,il mio problema erano i due bec,ma pensandoci bene avere due bec è come avere un bec + una batteria tampone. Ora vado a dormire che faccio la notte,un saluto a tutti da luca maria CIAO
__________________ buoni voli e atterraggi morbidi a tutti |
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Moderatore Data registr.: 25-07-2005 Residenza: Livorno
Messaggi: 12.186
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Confermo anche che entrambi i modelli non hanno avuto danni ne vi sono stati disturbi o malfunzionamenti, addirittura in un caso la batteria che alimentava la batteria era a 5celle Nimh .... Comunque non imitatemi..... meglio non rischiare.... ![]()
__________________ PERDONA SEMPRE I TUOI NEMICI MA NON DIMENTICARTI MAI CHI SONO (J.F.K.) ....se votare facesse qualche differenza, non ce lo lascerebbero fare..... (M.Twain) | |
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Sospeso Data registr.: 21-01-2005 Residenza: La Civile e Ospitale Emilia
Messaggi: 8.427
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Me ne sono accorto casualmente dopo diversi voli perchè contrariamente alle norme di sicurezza che adotto sempre avevo spento la RX con l' interruttore delle batterie e lasciato collegata la batteria del motore. Tra l' altro, ribadisco sempre, in caso di alimentazioni separate: PER ACCENDERE, PRIMA SI CONNETTE LA BATTERIA RX E DOPO LA BATTERIA DEL MOTORE. PER SPEGNERE, PRIMA SI DISCONNETTE LA BATTERIA DEL MOTORE E DOPO QUELLA DELL' RX. Bye | |
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