Motore brushless! AIUTO!!!!

[gianf]

Originalmente inviato da MighelR/C

Intendi quell'involucro fatto a tubo metallico in cui è infilato il motore originale?
La cosa che non ho ben caipito è se devo usare le ordinate che ci sono nella confezione o no?
Poi ho un'altra domanda: Nel motore e nel regolatore, i cavi del motore sono tutti neri, come faccio a sapere come vanno collegato?

i cavi li colleghi a caso ai 3 del regolatore.
se ti gira al contrario, basta invertirne 2 e sei a posto.

Ciao

[Pensio]

Originalmente inviato da MighelR/C

Intendi quell'involucro fatto a tubo metallico in cui è infilato il motore originale?
La cosa che non ho ben caipito è se devo usare le ordinate che ci sono nella confezione o no?
Poi ho un'altra domanda: Nel motore e nel regolatore, i cavi del motore sono tutti neri, come faccio a sapere come vanno collegato?

Dalla foto che hai postato non riesco a capire se quella che regge la parte posteriore del motore è una mezza ordinata o due punzoni di plastica, in ogni caso qualsiasi cosa sia la devi eliminare....il nuovo motore deve essere attaccato solo al parafiamma utilizzando comuni viti da 3mm...
Due dei quattro buchi del brushless dovrebbero combaciare quasi perfettamente con i vecchi buchi dello speed....
QUando lo montai io ci misi anche una terza vite per la regolazione dell'inclinazione a destra....suppongo userai eliche ben più grandi di quella dello speed, quindi la controcoppia potrebbe dare fastidio su quel modello...

[MighelR/C]

Originalmente inviato da Pensio

Dalla foto che hai postato non riesco a capire se quella che regge la parte posteriore del motore è una mezza ordinata o due punzoni di plastica, in ogni caso qualsiasi cosa sia la devi eliminare....il nuovo motore deve essere attaccato solo al parafiamma utilizzando comuni viti da 3mm...
Due dei quattro buchi del brushless dovrebbero combaciare quasi perfettamente con i vecchi buchi dello speed....
QUando lo montai io ci misi anche una terza vite per la regolazione dell'inclinazione a destra....suppongo userai eliche ben più grandi di quella dello speed, quindi la controcoppia potrebbe dare fastidio su quel modello...

Devo usare eliche più grandi quindi? Scusa ma io sono un principiante e molte cose non le so

[Pensio]

Originalmente inviato da MighelR/C

Devo usare eliche più grandi quindi? Scusa ma io sono un principiante e molte cose non le so

Diciamo che i brushless outrunner hanno una coppia maggiore a fronte di un minor numero di giri, quindi ti puoi permettere di montare eliche grosse...ma dipende sempre dai giri/Volt di quel motore se sei intorno ai 1500 una 8x4 dovrebbe andare bene....poi se non mi sbaglio è sempre un motoaliante....quindi non è che devi fare hovering.....

[MighelR/C]

Originalmente inviato da Pensio

Diciamo che i brushless outrunner hanno una coppia maggiore a fronte di un minor numero di giri, quindi ti puoi permettere di montare eliche grosse...ma dipende sempre dai giri/Volt di quel motore se sei intorno ai 1500 una 8x4 dovrebbe andare bene....poi se non mi sbaglio è sempre un motoaliante....quindi non è che devi fare hovering.....

Si è un motoaliante! Comunque adesso ho un grosso problema:
overo ho collegato tutto, motore-regolatore-ricevente-batteria, ma i servi funzionano mentre il motore non va e il regolatore emette un bip-bip continuo, cosa potrebbe essere?

[Pensio]

Originalmente inviato da MighelR/C

Si è un motoaliante! Comunque adesso ho un grosso problema:
overo ho collegato tutto, motore-regolatore-ricevente-batteria, ma i servi funzionano mentre il motore non va e il regolatore emette un bip-bip continuo, cosa potrebbe essere?

Eh, diciamo che la tua descrizione non permette grandi disquisizioni ma con buona probabilità non hai impostato correttamente il regolatore per il tipo di batterie che usi....

P.S: se il modello è proprio quel motoaliantino (senza fare nomi) ti consiglio di rinforzare l'ala con una striscia di nastro fibrato sul lato inferiore e per tutta la sua lunghezza....o quando volerà sembrerà una U volante!

[MighelR/C]

Originalmente inviato da Pensio

Eh, diciamo che la tua descrizione non permette grandi disquisizioni ma con buona probabilità non hai impostato correttamente il regolatore per il tipo di batterie che usi....

P.S: se il modello è proprio quel motoaliantino (senza fare nomi) ti consiglio di rinforzare l'ala con una striscia di nastro fibrato sul lato inferiore e per tutta la sua lunghezza....o quando volerà sembrerà una U volante!

Secondo te queto regolatore/motore funziona solo con lipo?
Il regolatore in questione non sembra abbia regolazioni, mi conviene montare motore e regolatore meno potenti per questo motoaliante?

[Pensio]

Originalmente inviato da MighelR/C

Secondo te queto regolatore/motore funziona solo con lipo?
?

La risposta a questa domanda la puoi trovare solo leggendo il manuale del regolatore

Originalmente inviato da MighelR/C

Il regolatore in questione non sembra abbia regolazioni, mi conviene montare motore e regolatore meno potenti per questo motoaliante?

Non conosco il motore...ma in ogni caso è meglio avere potenza in più che in meno...al massimo riduci con lo stick del gas...

[MighelR/C]

Originalmente inviato da Pensio

La risposta a questa domanda la puoi trovare solo leggendo il manuale del regolatore



Non conosco il motore...ma in ogni caso è meglio avere potenza in più che in meno...al massimo riduci con lo stick del gas...

Credo che lascierò perdere questo motore su questo modello e metterò un motore normale, e il motore bl lo terrò per il prossimo modello, mi ha già rotto le pa**e!!!!
Oltretutto il manuale del motore-regolatore è solo inglese