Magneti che si scollano

[felipe_tuscolo]

Sicuramente il problema c'è....ma non è che si è tirato davvero troppo il collo a questi motori?
Ho visto eprsone nei campi, tirare eliche assurde su motori classe 400 bless......
Quando venivano giù, i motori erano incandescenti, non si potevano toccare per quanto scottavano.

[FlyWARE]

Originally posted by fai4602@11 aprile 2005, 14:10
E già .....comperate bless che sono motori che durano una vita mentre quelli con le spazzole muoiono prima, si bruciano e via andare.....

Questo è sempre stato detto e ridetto.

Ma forse è che con le lipo viene tirato troppo loro il collo e non solo pure i c.....

Quoted post

Credo che qualsiasi prodotto, se maltrattato non duri. Se la gente non rispetta le specifiche del costruttore, é giusto che il prodotto si rompa. Non si puó prendere un motore brushless, a spazzole o a scoppio e portarlo all´esasperazione di continuo. Le regole che valgono per un´autovettura valgono anche per i prodotti di modellismo.

Se rispettate i limiti imposti dal costruttore per i motori e regolatori, questi vi dureranno una vita.


Saluti,

Team FlyWARE
-Jarno

[fabionet31]

io ho un cinesino 400s 1500Kv avendo il carrello un po' arretrato quando atterro ogni tanto capotta!

molte volte si è "stappato" sul frontale ed ho sempre re-inserito con ZAP

ultimamente sento dei rumori tipo ferraglia al massimo dei giri.. ma le prestazioni ci sono tutte.

secondo Voi posso avere lo stesso problema? meglio smontare e controllare?



---->>>
Ultimissime dall' Ansa: pare che succeda anche ai "cinesini" (un paio di mia conoscenza) solo che essendo costruttivamente diversi il rotore si può bloccare

[batman]

Se un motore è fatto bene il massimo che ti può succedere, se non lo fai girare senza carico, è di scaldarlo troppo e smagnetizzare parzialmente i magneti.
Quando in un Outrunner i magneti si spostano vuol dire che non sono fissati bene, infatti adesso mi dicono che hanno le sedi fresate....
Se prendi un ACTRO, ad es. questi problemi NON li hai!
Certo che pagare un motore i 2/3 di un altro invoglia, ma poi????????
Per fortuna IO ci so mettere le mani....(scusate, ma ogni tanto ci vuole, se no che me ne faccio del mio diploma e della mia esperienza di assistenza di macchine elettriche?)

[felipe_tuscolo]

Originally posted by batman@13 aprile 2005, 09:46
Se un motore è fatto bene il massimo che ti può succedere, se non lo fai girare senza carico, è di scaldarlo troppo e smagnetizzare parzialmente i magneti.
Quando in un Outrunner i magneti si spostano vuol dire che non sono fissati bene, infatti adesso mi dicono che hanno le sedi fresate....
Se prendi un ACTRO, ad es. questi problemi NON li hai!
Certo che pagare un motore i 2/3 di un altro invoglia, ma poi????????
Per fortuna IO ci so mettere le mani....(scusate, ma ogni tanto ci vuole, se no che me ne faccio del mio diploma e della mia esperienza di assistenza di macchine elettriche?)

Quoted post

Ho 8 motori del cinesino che uso da 6 mesi senza nessun problema........
Certo, rispetto i parametri del costruttori, non stò li a stripparli.....

[batman]

Originally posted by giancarlo75@13 aprile 2005, 10:48
Ho 8 motori del cinesino che uso da 6 mesi senza nessun problema........
Certo, rispetto i parametri del costruttori, non stò li a stripparli.....

Quoted post

Molti pensano che tali parametri siano restrittivi, e tendono ad ignorarli, d' alktronde a volte i parametri sono o molto conservativi, oppure ti promettono prestazioni mirabolanti sulla carta, ma i numeri non combaciano mai bene, e te ne accorgi...
Comunque i magneti vanno fissati in sedi dove non si possano spostare!
Ho capito che a incollarli col ciano costa meno, però...

[batman]

Originally posted by fabionet31@12 aprile 2005, 15:46
io ho un cinesino 400s 1500Kv avendo il carrello un po' arretrato quando atterro ogni tanto capotta!

molte volte si è "stappato" sul frontale ed ho sempre re-inserito con ZAP

ultimamente sento dei rumori tipo ferraglia al massimo dei giri.. ma le prestazioni ci sono tutte.

secondo Voi posso avere lo stesso problema? meglio smontare e controllare?
---->>>
Ultimissime dall' Ansa: pare che succeda anche ai "cinesini" (un paio di mia conoscenza) solo che essendo costruttivamente diversi il rotore si può bloccare

Quoted post

Non penso sia un problema di "scollamento", quello accade DURANTE il funzionamento....
forse è il cuscinetto o un poco di sporco o una rondella di rasamento (se c' è) si sta rovinando...