aiuto ho fumato 2 regolatori...

[atlas97]

Originalmente inviato da dreck

bè per le lipo propio non ci sono problemi visto che hanno 64 A continui , per il motore invece 75A sono troppi infatti la prova a manetta l'ho fatta per 1-2 sec max, poi non ho mai passato il metà gas. Il mio dilemma comunque è perché il secondo regolatore si è bruciato così subito praticamente l'ho solo attaccato, non vorrei aver cotto pure il motore al primo volo anche se sembra tutto ok, per quel pò che ha girato con il secondo regolatore sembrava girare bene non a scatti come se forse bruciata una fase... Bo proverò a controllare meglio pure il motore. Non vorrei bruciare un altro regolatore....

domanda stupida, ma il regolatore era settato correttamente??

[dreck]

Originalmente inviato da atlas97

domanda stupida, ma il regolatore era settato correttamente??

Credo di si, in fondo non è che ha tante importazioni il regolatore, lipo/xxcd , freno/ non freno, taglio voltaggio basso o altro, modalità di taglio voltaggio immediato o graduale e risposta gas lineare o logaritmica più l'unico che secondo me potrebbe dare problemi, l'anticipo, hard o soft che ho impostato come da istruzioni sul hard visto che il motore è a cassa rotante.

[Exsocio]

maaaaaaaaa.... erano col filtro o senza??? eeeeeeeeeee.... ti sono piaciuti???

passa alle sigarette... forse costano un po' meno...

(oh.. si scherza eh???)

[dreck]

Originalmente inviato da Exsocio

maaaaaaaaa.... erano col filtro o senza??? eeeeeeeeeee.... ti sono piaciuti???

passa alle sigarette... forse costano un po' meno...

(oh.. si scherza eh???)

altro che sigari cubani..... un pò costosi ma sicuramente fantastici, l'aroma di quei condensatori misto al sapore dello stagno..... mmmm non farmici ripensare... la macchina e il laboratorio hanno ancora quel profumo .....

[terminator7]

Originalmente inviato da dreck

Credo di si, in fondo non è che ha tante importazioni il regolatore, lipo/xxcd , freno/ non freno, taglio voltaggio basso o altro, modalità di taglio voltaggio immediato o graduale e risposta gas lineare o logaritmica più l'unico che secondo me potrebbe dare problemi, l'anticipo, hard o soft che ho impostato come da istruzioni sul hard visto che il motore è a cassa rotante.

Si l'anticipo va settato su hard.
Comunque controlla il motore.
Se fossi in te ci monterei un regolatore da 80A della Castle Creations, lo mandi a 6 celle e vedrai come tira

[dreck]

Originalmente inviato da terminator7

Si l'anticipo va settato su hard.
Comunque controlla il motore.
Se fossi in te ci monterei un regolatore da 80A della Castle Creations, lo mandi a 6 celle e vedrai come tira

lo farò controllare per bene e in ogni caso d'ora in poi vedrò di farlo girare con amperaggi più bassi...
tu su che modello lo usi a 6 celle con la 17x10?

[terminator7]

Originalmente inviato da dreck

lo farò controllare per bene e in ogni caso d'ora in poi vedrò di farlo girare con amperaggi più bassi...
tu su che modello lo usi a 6 celle con la 17x10?

Ciao, io ho un edge 540 freestyle della fliton. 1,5m di apertura alare, 3,2 kg in ordine di volo.
vado con 6 celle da 4350 flightpower.
motore appunto axi 4130/16, elica 17x10 e regolatore jeti 70A.
Ricevente alimentata separatamente.
Assorbimento max a terra circa 60-64 Ampere.

[terminator7]

Poi un'altra cosa Dreck.
Ma i regolatori che hai bruciato........sei sicuro che vanno anche a 8 celle?
un 75A Jeti dubito che le supporti, al massimo sei su 6 celle

[dreck]

Originalmente inviato da terminator7

Poi un'altra cosa Dreck.
Ma i regolatori che hai bruciato........sei sicuro che vanno anche a 8 celle?
un 75A Jeti dubito che le supporti, al massimo sei su 6 celle

Sicurissimo, da 3 a 8 lipo.... Il fatto è che probabilmente nel primo volo avevo troppi ampere e ho bruciato alcuni avvolgimenti, essendo ogni avvolgimento fatto da più fili in accensione il regolatore rileva tutte le fasi ma dando corrente quella con alcuni fili interrotti va in scompenso e brucia il regolatore. Dovrò pontarlo e controllare ed eventualmente farlo riavvolgere....