01 ottobre 07, 16:30 | #12 (permalink) Top |
User Data registr.: 05-09-2006
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ok proverò il lancio alla "dlg" al più presto posterò la foto del mio swift, il baricentro, è come da indicazione, anche a me sembra un po indietro, farò delle prove e al massimo aggiungerò qualche piombino in punta Ciao Paolo |
01 ottobre 07, 16:40 | #13 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Se voli lineare il modello tende sempre a salire... Uso delle batterie 800 per un volo rilassatissimo e delle 1300 per un volo da panico! | |
03 ottobre 07, 00:11 | #14 (permalink) Top |
User Data registr.: 05-09-2006
Messaggi: 76
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Ecco il mio Swift e la soluzione motore inrunner da 4000giri\v lipo da 1000mha regolatore da 25A peso 400gr......... troppi? elica 4.5x4.5 il sotto dell' ala fa un po pena e a parte i fili dei servi, che sono incassati, gli altri sono solo coperti con il nastro telato, la cosa non mi piace affatto, ma volevo evitare di fare troppi buchi per i vari alloggiamenti, per ora provo così poi si vedrà. Non ho ancora applicato le due alette, sono necessarie? Qual'è la loro funzione? Ciao Paolo |
03 ottobre 07, 12:06 | #16 (permalink) Top |
User |
Le "alette" sono indispensabili per la stabilità del modello! Hai fatto un missile, anche se mi posso permettere, le batterie escono dalla sagoma e in fase di atterraggio sono la prima cosa con cui il modello atterra! Il mio pesa 300 grammi... controllo se con batteria o meno... 400 grammi mi sembra che sei dentro alle specifiche del modello. |
03 ottobre 07, 23:11 | #17 (permalink) Top |
User Data registr.: 05-09-2006
Messaggi: 76
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purtroppo non c' è margine per poter "scavare" ed alloggiare meglio la batteria, ho pensato di sagomare una sorta di spoiler per proteggere la lipo, speriamo bene, per i primi voli confido nell' erba alta, se sooravviverà alle prime scorribande ho cmq intenzione di allestirlo con una motorizzazione light stando sotto i 300 gr, vedremo........purtroppo sabato e domenica è previsto brutto e mi sa che dovrò rimandare il battesimo del mio primo delta Ciao Paolo |
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