Cosa prendere dopo l'easy glider?

[Roby65]

Anch'io sono un principiante. Io ho iniziato proprio con il Twin Star (motori originali, regolatore 30 A, Li-Po 11,1 V - 25C): stavo per prendere l'Easy G. ma il TS mi piaceva un sacco e con l'aiuto di un esperto ho imparato lo stesso. Nei limiti della mia esperienza, posso dirti che il TS è abbastanza facile e, in mani esperte, fe dei bellissimi numeri. Il rumore, per quanto sia un elettrico, è molto piacevole.

[Simonone_E30]

grazie per i consigli.
le tue lipo quanti mAh hanno?

io ho un paio di pacchi da 2 elementi, con mah diversi. uno è 1000 mah, l'altro non ricordo, ma mi pare 700.
secondo voi posso metterle in parallelo per ottenere un amperaggio decente (graupner consiglia 3000mah), anche se i due pacchi hanno capacità diverse? il voltaggio ovviamente è uguale.

[Roby65]

Li-Po a tre celle, 25C, 2150 mA per una quindicina di minuti veleggiando un pò. Ho provato anche un pacco con stessa capacità e tensione ma con scarica minore: per salire sale, ma la differenza si vede!

Per il collegamento delle Li-Po, non vorrei dire una stupidaggine, ma credo che in quel modo mandi a 0 il pacco più piccolo, e non credo gli faccia bene.

[FoxGlider]

Hai visto lo sweet della Topmodel...
http://www.topmodel.fr/product_list.php?&pos=13
http://www.jonathan.it/ita/ita_priv/...ci&scat2=Sport

Io vengo dall'arcus della Robbe...che fortunatamente ancora vola.
e penso di prendermi quello....unico grosso dilemma:
la versione electro o normale ?
dal sito non si riesce a capire quale sia la differenza tra le due versioni.L'unica cosa che ho notato dalle foto è che forse la versione electro (arf) ha gia la punta tagliata a misura per il foro e l'ogiva del motore.
Qualcuno ne sa di piu'?

[Simonone_E30]

grazie per la segnalazione, ma voglio proprio un aereo, non un motoveleggiatore.

[picchy1]

Originalmente inviato da Simonone_E30

grazie per la segnalazione, ma voglio proprio un aereo, non un motoveleggiatore.

Anche io praticamente ho imparato (quasi da solo) con il TSII.

Se già piloti l'EG, non avrai nessun problema a pilotare il TS II anche se è + veloce (devi solo fare un pò di attenzione in più).

In atterraggio togli completamente motore e vedrai che veleggia benissimo...

Ciao.

[picchy1]

Dimenticavo...

con le lipo il TSII secondo me è troppo leggero (opinione personale però)...io ho un pacco tradizionale di NiMh 8/3000 mAh e va benissimo....anche con vento forte.

Ciao

[Simonone_E30]

Originalmente inviato da picchy1

Dimenticavo...

con le lipo il TSII secondo me è troppo leggero (opinione personale però)...io ho un pacco tradizionale di NiMh 8/3000 mAh e va benissimo....anche con vento forte.

Ciao

grazie per i consigli.
al limite con le lipo posso zavorrarlo :-)
un altro paio di domande.

visto che ho già un regolatore da 14 A, forse mi conviene comprarne un altro uguale e collegare ogni motore a un regolatore, con un cavo a Y dalla ricevente. in quel caso potrei anche usare due pacchi lipo di diversa capacità, tanto al limite uno si scarica prima dell'altro.
o no?

sul TS II si possono usare i flap anche in funzione di ipersostentatori? mi piacerebbe un sacco :-)
e perchè non montare anche un carrello (ho un carrello salvato da un parkflyer cessna schiantatosi)

[picchy1]

Originalmente inviato da Simonone_E30

grazie per i consigli.
al limite con le lipo posso zavorrarlo :-)
un altro paio di domande.

visto che ho già un regolatore da 14 A, forse mi conviene comprarne un altro uguale e collegare ogni motore a un regolatore, con un cavo a Y dalla ricevente. in quel caso potrei anche usare due pacchi lipo di diversa capacità, tanto al limite uno si scarica prima dell'altro.
o no?

sul TS II si possono usare i flap anche in funzione di ipersostentatori? mi piacerebbe un sacco :-)
e perchè non montare anche un carrello (ho un carrello salvato da un parkflyer cessna schiantatosi)

Ti dico solo che avevo il reg. originale mpx e ho dovuto montarne uno jeti + grande da 45 A....

Potresti usare i flapperoni (i flaps sono staccati dagli alettoni, il TSII non ce li ha) ovvero potresti usare gli alettoni con funzione di flaps (io ce li ho)
...per gli ipersostentatori (parli di freni aerodinamici?) credo si possa fare, dipende dalla radio... io non ci ho provato.

Cmq mio consiglio: il TS II è un gran bel modello, non ha bisogno di flapperoni...già così il mio, appesantito da 450 gr di batteria, sembra non voglia atterrare mai...plana che è una meraviglia. Alla fine i flapperoni non servolo a niente sul TSII.

P.S:
Per il carrello potresti provare...il TS II sopporta benissimo pesi aggiuntivi (entro certi limiti).

Ciao

[Simonone_E30]

facendo 2 calcoli mi sa che per ora prendo il minimag.
non sembra, ma per passare al twin star dovrei spendere una fucilata.
-Speed controller : dovrei comprarne uno da 35A, mentre ne ho già uno da 14 che basterebbe per il minimag
-batterie: dovrei comprare le 3 celle da 3000mAh, mentre con il minimag bastano le 2 celle da 2000 (e ne ho già 1 da 1000, quindi se ne prendo
un'altra da mettere in parallelo, sono a posto)

poi l'aereo costa di più...