motorello

[Stilo]

girando sul forum è stato postato questo link
http://www.cmodels.it/elica/motori.htm
e guardando meglio il primo motore (bm3130) dichiarano come assorbimento max 14A ma continuando a leggere c'è scritto che con una11 assorbe 20A con spinta di 800gr.......
secondo voi è possibile che non si sia bruciato? i dati possono essere veritieri?



cioè....me fido o non me fido?

p.s....sto diventando scemo!avevo scordato il link!

[Valerioraptor]

Originalmente inviato da Stilo

girando sul forum è stato postato questo link
http://www.cmodels.it/elica/motori.htm
e guardando meglio il primo motore (bm3130) dichiarano come assorbimento max 14A ma continuando a leggere c'è scritto che con una11 assorbe 20A con spinta di 800gr.......
secondo voi è possibile che non si sia bruciato? i dati possono essere veritieri?



cioè....me fido o non me fido?

p.s....sto diventando scemo!avevo scordato il link!

Se usato per il volo 3d, il motore regge quelle eliche, poiché non sei quasi mai a paletta. se invece vuoi usare il motore per un volo più classico, scordati di tirare una 11! ci metterei al massimo una 10x3,8 o una 9x4,7, forse azzarderei una 9x6 ma con un emeter o una ampeometrica a portata di mano.

[MikyFly]

Se non hai unapinza amperometrica o comunque un modo per misurare la corrente sarei addirittura più conservativo di Valerio:

se devi fare 3D al massimo monterei una 10*4.7 SF APC

Se invece ci devi volare normalmente direi addirittura la 7*5 APC-E: se vedi che non scalda eccessivamente puoi provare la 8*6, ma oltre non andrei...1300 giri/volt potrebbero essere troppi per una 9*6 a meno di non avere il dito leggero sul gas (sebbene in questo caso avresti un'efficienza altissima.... )

Poi tutto dipende dalla qualità del motore e da quanto sono veri i 1300giri dichiarati (ovvero dalla costante di coppia, che nessun produttore pubblica mai<_< )

Ciao

EDIT: il discorso vale, ovviamente, se parliamo di alimentazione a 3 celle lipo... Ma dove lo devi montare?

[Stilo]

il fatto è che non mi fido di quanto hanno dichiarato....come fa un motore da max 14A ad assorbirne 20 senza patire?
secondo voi è affidabile?

[MikyFly]

Originalmente inviato da Stilo

il fatto è che non mi fido di quanto hanno dichiarato....come fa un motore da max 14A ad assorbirne 20 senza patire?
secondo voi è affidabile?

Un motore si brucia perchè non riesce a smaltire il calore prodotto per effetto joule (passaggio di corrente).

Questo per dire che lo stesso motore se lo fai andare per 2 ore in un posto senza areazione si brucia anche con un assorbimento di soli 2 Amp.

Pertanto è possibile che il motorello sopporti 20Amp, ma magari dopo 5" è fuso. Però per 4" li regge!!! Poi se la prova la fai in antartide con -50° magari si fa anche 10 minuti senza problemi!!!

Io onestamente non mi fiderei manco troppo dei 14Amp continuativi: come valore più verosimile mi metterei intorno ai 10Amp...

[Stilo]

Originalmente inviato da MikyFly

Un motore si brucia perchè non riesce a smaltire il calore prodotto per effetto joule (passaggio di corrente).

Questo per dire che lo stesso motore se lo fai andare per 2 ore in un posto senza areazione si brucia anche con un assorbimento di soli 2 Amp.

Pertanto è possibile che il motorello sopporti 20Amp, ma magari dopo 5" è fuso. Però per 4" li regge!!! Poi se la prova la fai in antartide con -50° magari si fa anche 10 minuti senza problemi!!!

Io onestamente non mi fiderei manco troppo dei 14Amp continuativi: come valore più verosimile mi metterei intorno ai 10Amp...

va beh...quindi per un park flyer di 450-500gr ci faccio del 3d!
dovrebbe andare no?!