Batteria carica il regolatore taglia alimentazione

[luca77]

Ciao a tutti ieri ero a volare , primo volo pacco 4 celle 2100 mah tutto ok , atterro attendo un attimo poi ri decollo , il rego taglia .... atterraggio d'emergenza tutto ok.
Penso batt esaurita , cambio pacco , metto un' altro 4 celle 2100 mah (carico) decollo e zac il rego taglia , atterraggio con carrello sradicato...
Provo al banco con lo stesso pacco ed in effetti dopo 2-3 secondi con manetta al massimo taglia alimentazione..
Potrebbe essere che nel 2 pacco una cella non fosse bilanciata correttamente quindi vicino al limite riconosciuto dal rego?
Oppure altro?
Grazie per un'eventuale risposta.
Luca

[pella]

Originalmente inviato da luca77

Ciao a tutti ieri ero a volare , primo volo pacco 4 celle 2100 mah tutto ok , atterro attendo un attimo poi ri decollo , il rego taglia .... atterraggio d'emergenza tutto ok.
Penso batt esaurita , cambio pacco , metto un' altro 4 celle 2100 mah (carico) decollo e zac il rego taglia , atterraggio con carrello sradicato...
Provo al banco con lo stesso pacco ed in effetti dopo 2-3 secondi con manetta al massimo taglia alimentazione..
Potrebbe essere che nel 2 pacco una cella non fosse bilanciata correttamente quindi vicino al limite riconosciuto dal rego?
Oppure altro?
Grazie per un'eventuale risposta.
Luca

Succedeva annche a me con il regolatore lipotech da 40A e 4 celle.
Ho risolto facendo il setup con la carta di programmazione e ho impostato il numero di celle a 4 (e il cutoff a reduce power per sicurezza ulteriore)
Non so, magari se non è impostato il numero di celle si fa lui impostazioni a suo piacimento sul numero di celle e combina casini di questo tipo.

Ma che regolatore hai?

[luca77]

Ciao , ho un tower pro Emax da 60A , e da quanto dice il manuale istruzioni riconosce lui il numero di celle , quindi non posso scegliere...
proverò anch'io allora a mettere reduce power anzichè cut off power , sett prossima riproverò, speriamo bene perchè è uno scherzetto sgradevole!!!!
Grazie Luca

[Marco978]

A me è capitato lo stesso problema con un regolatore evo40 v3 e 3 celle lipo.Il problema xò non era nel regolatore ma nel pacco batterie !!Infatti si abbassava troppo la tensione del pacco tagliando il motore dopo pochi secondi, anke se ero dentro come limiti di scarica del pacco.Non di molto xò pensavo tenesse<_< !!

[paologiusy]

Originalmente inviato da luca77

Ciao , ho un tower pro Emax da 60A , e da quanto dice il manuale istruzioni riconosce lui il numero di celle , quindi non posso scegliere...
proverò anch'io allora a mettere reduce power anzichè cut off power , sett prossima riproverò, speriamo bene perchè è uno scherzetto sgradevole!!!!
Grazie Luca

Ciao Luca, mi ero perso questa tua risposta. Ho lo stesso problema con un regolatore T-PRO (il mio è solo da 10 A, robetta)

Sai come ho risolto ? Faccio girare il motore al minimo per un pò, poi stacco e ridò corrente. Il problema è che lui crede di avere una cella in più e il pacco scarico. Se tu abbassi la tensione di partenza, quando il regolatore "sente" le batterie capisce quante sono.

Es. uso un pacco a 2 celle che cariche danno 8,4 v - lui crede che siano 3 celle a 2,8 = 8,4 V e stacca.

Appena abbasso la tensione a 8,2 circa, sente le due celle e va.

Ciao

[paologiusy]

Originalmente inviato da Marco978

A me è capitato lo stesso problema con un regolatore evo40 v3 e 3 celle lipo.Il problema xò non era nel regolatore ma nel pacco batterie !!Infatti si abbassava troppo la tensione del pacco tagliando il motore dopo pochi secondi, anke se ero dentro come limiti di scarica del pacco.Non di molto xò pensavo tenesse<_< !!

Se sotto motore il pacco cala di parecchio di tensione vuol dire che è sovraccarico, devi mettere delle batterie con più C, o verificare bene l'accoppiamento motore-elica, così a naso.

Certo, può anche voler dire che il pacco è andato .....

[Marco978]

Il motore mi assorbe 40A mentre il pacco di flightpower da 2100Ah mi da 42A di scarica continua a 20C e 63A di scarica di picco a 30C.Pensavo di riscire a starci dentro ma è un pò troppo al limite !!

[luca77]

""Faccio girare il motore al minimo per un pò, poi stacco e ridò corrente. Il problema è che lui crede di avere una cella in più e il pacco scarico. Se tu abbassi la tensione di partenza, quando il regolatore "sente" le batterie capisce quante sono.""


Con stacchi e ridai corrente che intendi? fisicamente staccare il pacco dal regolatore? una specie di reset?
Allora posso fare una cosa ... collego il watt meter multiplex in serie , al banco , appena raggiungo 14,8V stacco tutto e ricollego..che ne pensi?
Scusa eventuali proposte stupide ma mi devo fare le ossa con l'elettrico.
Ciao Luca

[paologiusy]

Originalmente inviato da luca77

""Faccio girare il motore al minimo per un pò, poi stacco e ridò corrente. Il problema è che lui crede di avere una cella in più e il pacco scarico. Se tu abbassi la tensione di partenza, quando il regolatore "sente" le batterie capisce quante sono.""


Con stacchi e ridai corrente che intendi? fisicamente staccare il pacco dal regolatore? una specie di reset?
Allora posso fare una cosa ... collego il watt meter multiplex in serie , al banco , appena raggiungo 14,8V stacco tutto e ricollego..che ne pensi?
Scusa eventuali proposte stupide ma mi devo fare le ossa con l'elettrico.
Ciao Luca

Non ti preoccupare, "nessuno nasce imparato" si dice qui nel Forum. Sì, il problema probabilmente è quello. Sono tarati per far intervenire il cut-off ad una tensione piuttosto bassa, direi 2,8 V, per cui c'è una zona grigia in cui non sono in grado di contar le celle. Se puoi impostare il Cut-off ad una tensione di almeno 3 V per cella fallo, dovresti risolvere il problema, sennò, anche al campo, lasci girare il motore al minimo per una 30ina di secondi, 1 minuto, stacchi la corrente dal regolatore e la ridai, il regolatore rifà il conto delle celle e va.

Almeno il mio fa così. Tieni anche presente che la tensione sotto carico di 2,8 V per cella a detta di molti è pericolosa per le batterie, per cui cerca di rientrare prima che ti intervenga il cut-off.

Probabilmente visto che voli con amperaggi così elevati lo fai già per conto tuo perchè credo che i tuoi modelli siano belli carichi, ma comunque son cose che è meglio sapere.

Ciao

[luca77]

Grazie per le info in sett proverò questi accorgimenti.
Non farti ingannare dai 60A di regolatore... ..non ho un modello mostruoso...ho bruciato quell da 30A che era sul modello , il katana 30 sebart..Anzi già che ci sono può dare problemi installare un rego sovradimensionato? Sempre con il "santo" watt meter ho rilevato 20-25A con motore a palla e elica 13x8..
Ciao