Gemini Multiplex

[DavideDR]

Salve a tutti, mi hanno consigliato questo motore per il Gemini

Jem 3541-1000

cosa ne dite?

è troppo grande?

Grazie
Davide

[din_s]

Originalmente inviato da Tamadaus

provate a piegare in avanti le gambe del carrello, per posizionare le ruote il più possibile in avanti, e montate ruote grandi...
arrivate veloci, non cercate di rallentare troppo, e solo dopo che le ruote principali hanno toccato cabrate a fondo.
buoni voli

Ne sto montando uno....dite che evitare di montare i copriruota può aiutare nell'evitare il cappottamento in atterraggio?

[Mmmmm]

io ti consiglio innanzitutto di sostituire le ruote che ci sono, sulla pista mi si scardinavano, per il copriruota, io ci volo senza perché mi si svirgolavano sempre

[Mmmmm]

per il jem ad occhio ci dovresti stare come dimensioni, ma controlla bene il peso, devi stare attorno ai 150 g per evitare di metterci piombo in punta, vedi le pagine precedenti del 3d.
Considera che con una 13x6 consigliata dal produttore rischi di grattugiare l'elica in atterraggio io ho una 11x6 ed ogni tanto le do un'accorciata (non sono un top gun!)

[katanamaniac]

Ma io ti consiglierei semplicemente di venderlo..l'ho visto parecchie volte, e in mano a persone capaci di volare e fargli una buona messa a punto ma...nn riescono a farlo volare cm deve!! Il coltello fa rivoltare i morti nelle tombe..e poi è in elapor..abbastanza resistente ma nn rende + di tanto a mio avviso.. È solo un'opinione è..però..la pensano in tanti come me dalle mie parti..

[din_s]

Originalmente inviato da katanamaniac

Ma io ti consiglierei semplicemente di venderlo..l'ho visto parecchie volte, e in mano a persone capaci di volare e fargli una buona messa a punto ma...nn riescono a farlo volare cm deve!! Il coltello fa rivoltare i morti nelle tombe..e poi è in elapor..abbastanza resistente ma nn rende + di tanto a mio avviso.. È solo un'opinione è..però..la pensano in tanti come me dalle mie parti..

Mi spiace...troppo tardi :-)

Finito montaggio, peso motore suggerito da multiplex per acromaster&"gemini tuning" con elica 10x5 e pacco lipo 2100 da 165g. di peso.

Non ho montato i copriruota, peso totale incluso batteria 900g.

Baricentro forse leggermente arretrato pur con la batteria avanti tutta.

Resoconto collaudo:

Primo volo: motore abbastanza disassato verso l'alto, con motore serve un sacco di comando picchia.

In planata si comporta bene, trimmo leggermente gli alettoni e il cabra-picchia....adesso in planata è stabile e preciso, con un filo filo di gas pure....ma gioà a mezzo stick va corretto con il picchia.

Atterro su erba: ribaltamento completo appena le ruote poggiano, nel senso che le ruote fanno da perno e l'aereo fa giusto 180 gradi, andandosi a poggiare, anche con leggiadria, oserei dire, sull'ala superiore e direzionale.
Sembrerebbe quasi un atterraggio...in volo rovescio :-)

Disasso il motore verso il basso e riparto:
va meglio, ma il motore lo tira ancora verso l'alto....
volo un altro pò...riatterro (di nuovo sull'erba, di nuovo con accappotamento identico al precedente ) e do un altro pò di inclinazione al motore verso il basso.

Riparto...quasi perfetto ma se spingo di motore tende ancora verso l'alto.
Termina la batteria, il regolatore si comporta in modo strano, graduale, cioè non mi stacca il motore, ma con lo stick gas al massimo l'aereo a stento mantiene quota in volo livellato.
Arrivo a fatica verso la pista in asfalto, e provo sull'asfalto. A dire il vero a causa di un mio errore mi scompongo leggermente prima di toccare e tocca prima una ruota e poi l'altra, quindi l'atteraggio viene scomposto e cmq il gemini finisce con la punta per terra. Niente di grave, in ogni caso.

Adesso è in cantina, direi che:

1) devo ancora disassare il motore verso il basso.
2) Forse anche il CG non è perfetto, direi che 10 a al max 20g. di peso in punta potrebbero aiutarmi.
3) Non ho capito bene perchè ma il carrello è un disastro...serve una soluzione ma non saprei quale: ruote differenti? più grandi? struttura più grande? disassamento del carrello in avanti?
...
vedremo...

[katanamaniac]

Originalmente inviato da din_s

Mi spiace...troppo tardi :-)

Finito montaggio, peso motore suggerito da multiplex per acromaster&"gemini tuning" con elica 10x5 e pacco lipo 2100 da 165g. di peso.

Non ho montato i copriruota, peso totale incluso batteria 900g.

Baricentro forse leggermente arretrato pur con la batteria avanti tutta.

Resoconto collaudo:

Primo volo: motore abbastanza disassato verso l'alto, con motore serve un sacco di comando picchia.

In planata si comporta bene, trimmo leggermente gli alettoni e il cabra-picchia....adesso in planata è stabile e preciso, con un filo filo di gas pure....ma gioà a mezzo stick va corretto con il picchia.

Atterro su erba: ribaltamento completo appena le ruote poggiano, nel senso che le ruote fanno da perno e l'aereo fa giusto 180 gradi, andandosi a poggiare, anche con leggiadria, oserei dire, sull'ala superiore e direzionale.
Sembrerebbe quasi un atterraggio...in volo rovescio :-)

Disasso il motore verso il basso e riparto:
va meglio, ma il motore lo tira ancora verso l'alto....
volo un altro pò...riatterro (di nuovo sull'erba, di nuovo con accappotamento identico al precedente ) e do un altro pò di inclinazione al motore verso il basso.

Riparto...quasi perfetto ma se spingo di motore tende ancora verso l'alto.
Termina la batteria, il regolatore si comporta in modo strano, graduale, cioè non mi stacca il motore, ma con lo stick gas al massimo l'aereo a stento mantiene quota in volo livellato.
Arrivo a fatica verso la pista in asfalto, e provo sull'asfalto. A dire il vero a causa di un mio errore mi scompongo leggermente prima di toccare e tocca prima una ruota e poi l'altra, quindi l'atteraggio viene scomposto e cmq il gemini finisce con la punta per terra. Niente di grave, in ogni caso.

Adesso è in cantina, direi che:

1) devo ancora disassare il motore verso il basso.
2) Forse anche il CG non è perfetto, direi che 10 a al max 20g. di peso in punta potrebbero aiutarmi.
3) Non ho capito bene perchè ma il carrello è un disastro...serve una soluzione ma non saprei quale: ruote differenti? più grandi? struttura più grande? disassamento del carrello in avanti?
...
vedremo...

Perchè tutte queste complicazioni??!!?
Step1: prenderlo
Step2: andare al bidone della monnezza più vicino
Step3: pestargli sopra e come un uovo di pasqua usciranno regolatore servi ecc ecc ecc che recupererai
Step4: fai un lancio a mano destinzione bidone

[fai4602]

Non ho letto tutto il 3d, ci mancherebbe, ma nessuno ha mai controllato le incidenze ?

[din_s]

Originalmente inviato da fai4602

Non ho letto tutto il 3d, ci mancherebbe, ma nessuno ha mai controllato le incidenze ?

In verità neanche io ho controllato su tutto il tread, ma la verità è che anche se mi dicessero "Ok, l'incidenza corretta è 2.5° in basso e 1.5° a dx" non saprei con quale strumento/procedura misurarlo....

Quindi posso solo regolarmi ad occhio (che è disassato in basso e a dx) e poi la regolazione fine la faccio vedendo come si comporta in volo...

Fortunatamente ha 4 viti sull'ordnata motore che consentono agevolmente questa regolazione...

[bidibonvi]

Originalmente inviato da din_s

In verità neanche io ho controllato su tutto il tread, ma la verità è che anche se mi dicessero "Ok, l'incidenza corretta è 2.5° in basso e 1.5° a dx" non saprei con quale strumento/procedura misurarlo....

Quindi posso solo regolarmi ad occhio (che è disassato in basso e a dx) e poi la regolazione fine la faccio vedendo come si comporta in volo...

Fortunatamente ha 4 viti sull'ordnata motore che consentono agevolmente questa regolazione...

Presumo che FAI si riferisse anche alle incidenze alari......

Comunque, riguardo al Gemini, io lo trovo un buon modello acrobatico (NON 3D), ovvio che ci sia di meglio, ma fin quando l'ho avuto mi ci sono divertito parecchio, poi l'ho venduto per passare ad altro, ma volava bene ed era anche bello da vedere in volo.....insomma non era, per me, da buttare come dice Katanamaniac, anzi.....

Però devo ammettere che ci sono biplani che volano meglio.....infatti io ho venduto il Gemini e ho ripreso l'Ultimate della Ultrafly......anche se pure in questo c'è da fare qualche modifica per renderlo più preciso nelle figure......

Ciao

Francesco