Gemini Multiplex

[bidibonvi]

http://www.baronerosso.it/forum/show...ight=minipulse


Ecco il link al post sul MiniPulse XT. nell'ultima pagina c'è il commento di Lapo che lo ha provato (e che ha ben altri pollici rispetto ai miei......)...

Ti confermo che se decolli e atterri in un prato non perfettamente preparato conviene lasciare le ruote "nude"....

[honda]

ciao gogiamma purtroppo si ho preso un sacco di botte perchè devi sapere che questo è il mio primo aereo e prima di prenderci la mano nell'atterraggio l'ho rotto poi se avessi incollato prima l'ala inf non l'avrei rotta comunque ce un sito dove vendono solo l'ala inf. a soli 16 euro quindi quando sara' distrutta la mettero' nuova.comunque è moolto robusto sto gemini

[gogiamma]

Certo che come primo modello il Gemini non è proprio il massimo, troppo reattivo e cattivello per iniziare, comunque bravo, se adesso riesci a volare vuol dire che sei riuscito a saltare tutti i passaggi intermedi con i vari alianti, ala alta ecc.

[honda]

salve a tutti,finalmente sono riuscito a fare un video discreto del mio gemini in volo quasi 3d, abbiate pazienza per la qualita' ed i commenti in sotto fondo,daltronde con un cell della nokia n73 non potevo fare di meglio ciao a tutti e al prossimo video ps:spero vi piaccia http://it.youtube.com/results?search...y&search=Cerca

[Lucamarti]

ciao a tutti, sabato ho finalmente collaudato il mio gemini e dopo tutti i controlli di rito, mi sono approntato per il decollo....!!
.....decollo e il modello era tutto cabrato, nervoso, instabile... alche mi accingo all'atterraggio e giu'.
Ricontrollo il cg, a 75-85 mm dal bordo d'entrata ( punta dell'ala superiore) il modello era perfettamente orizzontale; sposto le batterie tutto avanti e carico la punta con 70 g, ma niente di risolto ancora orizzontale.
Ieri ho provato a bilanciarlo e ho vsto che per portarlo a picchiare leggermente devo aggiungere sulla punta ( in torno al naso dove c'e' l'attacco motore ) u npeso a 125 g..... assurdo!
La configurazione di base e quello consigliata da Multiplex, con solo la variante motore che e' il seguente http://www.flymodelcomponents.it/sho...cat=327&page=1
Datemi qualche consiglio, se devo applicare tutto quel peso, non so dove metterlo e come fissarlo.
Grazie e ciao
Luca

[gogiamma]

Con la mia configurazione ossia motore Hacker A30-16M, regolatore Hyperion Titan 50A, batteria da Hyperion LVX 2500 mAh tutta avanti vola bene, anche il volo rovescio necessita di un leggero picchia come da istruzioni, anche il volo lento è perfetto, unica cosa nelle salite in verticale tende ad andare a sinistra, per il resto è godibilissimo.
Il motore pesa 107 gr, la batteria se non ricordo male 210 gr e prendedolo con due dita sotto la baionetta è ancora leggermente cabrato, necessita solo di una trimmatina col cabra per un volo perfettamente lineare a metà stick motore.

[Lucamarti]

Originalmente inviato da gogiamma

Con la mia configurazione ossia motore Hacker A30-16M, regolatore Hyperion Titan 50A, batteria da Hyperion LVX 2500 mAh tutta avanti vola bene, anche il volo rovescio necessita di un leggero picchia come da istruzioni, anche il volo lento è perfetto, unica cosa nelle salite in verticale tende ad andare a sinistra, per il resto è godibilissimo.
Il motore pesa 107 gr, la batteria se non ricordo male 210 gr e prendedolo con due dita sotto la baionetta è ancora leggermente cabrato, necessita solo di una trimmatina col cabra per un volo perfettamente lineare a metà stick motore.

ciao gogiamma allora io ho le 2100 che pesano 195, vuoi dire che mettendo quelle e dando upo di picchia in volo riesco a metterlo a posto?

ciao

[gogiamma]

Non sò, dipende anche dal peso dei vari componenti oltre alle batterie io con la mia configurazione ho un buon compromesso.

[bidibonvi]

Originalmente inviato da gogiamma

Con la mia configurazione ossia motore Hacker A30-16M, regolatore Hyperion Titan 50A, batteria da Hyperion LVX 2500 mAh tutta avanti vola bene, anche il volo rovescio necessita di un leggero picchia come da istruzioni, anche il volo lento è perfetto, unica cosa nelle salite in verticale tende ad andare a sinistra, per il resto è godibilissimo.
Il motore pesa 107 gr, la batteria se non ricordo male 210 gr e prendedolo con due dita sotto la baionetta è ancora leggermente cabrato, necessita solo di una trimmatina col cabra per un volo perfettamente lineare a metà stick motore.

Quoto Gogiamma, anche io ho una configurazione simile, col Roxxy 3535/16 che pesa 108 gr e lipo RCS 2200 mAh, il volo è stabile e preciso e con l'elicona che ho messo (13x6.5 !!!!!) si stà su in volo lineare con un terzo di gas, tanto da permettermi di volare (e atterrare) davvero lento e docile.
Il centraggio e circa a 80 mm, e il modello è appena appena cabrato spalancando a manetta (ma non è per niente fastidioso, dato che è appunto pochissimo), mentre è "sui binari" a metà corsa, il volo rovescio richiede un pelino di compensazione a picchiare

Penso però che passerò anche io all' a30-16m, per diminuire l'elica e aumentare un po' l'autonomia....vedremo, intanto me lo godo così per un po'....

[hunchback]

Originalmente inviato da Lucamarti

ciao a tutti, sabato ho finalmente collaudato il mio gemini e dopo tutti i controlli di rito, mi sono approntato per il decollo....!!
.....decollo e il modello era tutto cabrato, nervoso, instabile... alche mi accingo all'atterraggio e giu'.
Ricontrollo il cg, a 75-85 mm dal bordo d'entrata ( punta dell'ala superiore) il modello era perfettamente orizzontale; sposto le batterie tutto avanti e carico la punta con 70 g, ma niente di risolto ancora orizzontale.
Ieri ho provato a bilanciarlo e ho vsto che per portarlo a picchiare leggermente devo aggiungere sulla punta ( in torno al naso dove c'e' l'attacco motore ) u npeso a 125 g..... assurdo!
La configurazione di base e quello consigliata da Multiplex, con solo la variante motore che e' il seguente http://www.flymodelcomponents.it/sho...cat=327&page=1
Datemi qualche consiglio, se devo applicare tutto quel peso, non so dove metterlo e come fissarlo.
Grazie e ciao
Luca

hai provato a disassare il motore di 2 gradi in basso? di solito i modelli cosi cabrati hanno l'inclinazione del motore sbagliata