12 marzo 05, 19:07 | #1 (permalink) Top |
User |
Tutti sanno che di norma le batterie devono essere posizionate sotto il baricentro, per poter provare pacchi diversi...mi chiedevo...mettendole al di sopra dell'ala (extra 300) o di sotto...cambieranno sostanzialmente le doti di volo? Altra domandina per non aprire un altro topic: dato l'assorbimento del motore(26A)...e la capacità delle celle come risalgo alla durata con motore al massimo(teorica) attendo risposte, grazie per l'attenzione. |
12 marzo 05, 19:31 | #2 (permalink) Top | |
User | Citazione:
per il posizionamento non so per le batterie: ammettiamo che siano da 2 Ah. 26/2=13 durata al massimo: 1/13 di ora
__________________ lift does not matter if thrust is enough ------------------------------------- saluti da vladimir! | |
13 marzo 05, 00:07 | #3 (permalink) Top |
User Data registr.: 12-08-2004 Residenza: Ispra (VA)
Messaggi: 2.228
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Per essere esatti dovrebbero essere posizionate nel ehem ... centro di gravitá. Per quanto riguarda la distanza verticale dal cdg pensa a un pendolo rigido. se lo vincoli in alto e lo sposti dalla verticale, dopo le oscillazioni, tornerá nella posizione di equilibrio, se invece lo lasci quando é vincolato in basso, si ribalta. allora: se le batterie sono sotto, inclinando il modello sull'asse longitudinale (in virata) si genera un momento che tende a riportare le ali in posizione orizzontale. L' opposto se sono sopra. E questo vale anche per l' asse trasversale. Quindi se le metti sotto, avrai un modello (poco o tanto ? ... dipende dal peso) piú tranquillo.
__________________ Volare e' bello. Atterrare e' piu' bello |
13 marzo 05, 01:35 | #4 (permalink) Top | |
User | Citazione:
Amp. Batt. diviso assorbimento x 60 min. es: 2 Amp : 26 Amp. x 60 min = 4,61 minuti di volo (teorico) che risulta uguale a come dice Wilcomir 1/13 di ora Ciao pepitos
__________________ Ciao Pepitos ________________________________________________ Un ulteriore controllo prima del decollo...non guasta mai !!! | |
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