con quale elica la posso sostituire ? - BaroneRosso.it

odisseablu · 11 marzo 05, 00:37

ciao ho un eliga della gws per il park flier sempre della gws
visto un atterraggio proffessionale

si è separata in due parti

ha il codice ep-9070 ma non riesco a sapere ne su cataloghi ne sul sito gws a cosa corrisponde (possibile che sia 9x7 ???? )

siccome è una di quelle arancio in cartavelina con cosa la posso sostituire ?

chi mi sa dare una mano ?

grazie ciao

colla · 11 marzo 05, 08:34

Ciao ciao,

Può essere che la tua elica è una 9x7 anzi quasi sicuramente, e il mio consiglio è quello di montare una APC in quanto è decisamente molto più rigida e resistente.

Inoltre queste eliche necessitano dil bilanciamento prima dell'utilizzo in quanto ho notato che alcune sono completamente sbilanciate, dando origine a delle vibrazioni che naturalmente si accentuano a seconda della motorizzazione utilizzata.

un caro saluto
Marco Colantoni
www.airpower.it

CantZ506 · 11 marzo 05, 08:59

L'elica è una 9x7.
Le APC, sono migliori, in volo, in quanto più rigide; a terra e dico proprio a terra (quando sbattono!

), sono peggiori, perchè più fragili e si scheggiano facilmente.

odisseablu · 11 marzo 05, 09:30

ok oggi vado e mi compro una 9x7 la marca dipendera dalla disponibilità del negozio <_<

sicuramente non piu una gws in cartavelina

ciao e grazie mille

CantZ506 · 11 marzo 05, 09:34

Citazione:

Originally posted by odisseablu@11 marzo 2005, 09:30
ok oggi vado e mi compro una 9x7 la marca dipendera dalla disponibilità del negozio <_<

sicuramente non piu una gws in cartavelina

ciao e grazie mille

Quoted post

Anche le GWS hanno i loro vantaggi: costando di meno, puoi romperne di più!
Se quell'atterraggio poco ortodosso non è un caso isolato, inutile spendere per eliche più costose, che si rompono ugualmente!

Considera anche l'uso di un salva elica(anche se non mi piace molto); trovi un post proprio qui sul forum.

porcu69 · 11 marzo 05, 11:01

Citazione:

Originally posted by CantZ506@11 marzo 2005, 09:34
Anche le GWS hanno i loro vantaggi: costando di meno, puoi romperne di più!
Se quell'atterraggio poco ortodosso non è un caso isolato, inutile spendere per eliche più costose, che si rompono ugualmente!
Considera anche l'uso di un salva elica(anche se non mi piace molto); trovi un post proprio qui sul forum.

Quoted post

CantZ ha mostruosamente ragione: se non è cosa casuale impiega le GWS con il salva elica.

Paolo

11 marzo 05, 00:37	#1 (permalink) Top
odisseablu User Data registr.: 22-12-2004 Residenza: milano Messaggi: 147	ciao ho un eliga della gws per il park flier sempre della gws visto un atterraggio proffessionale si è separata in due parti ha il codice ep-9070 ma non riesco a sapere ne su cataloghi ne sul sito gws a cosa corrisponde (possibile che sia 9x7 ???? ) siccome è una di quelle arancio in cartavelina con cosa la posso sostituire ? chi mi sa dare una mano ? grazie ciao __________________ Stefano vola alto !!! Quando non si schianta al suolo !!! Buoni voli e felici atterraggi

11 marzo 05, 08:59	#3 (permalink) Top
CantZ506 UserPlus Data registr.: 10-04-2004 Residenza: Brescia Messaggi: 9.730	L'elica è una 9x7. Le APC, sono migliori, in volo, in quanto più rigide; a terra e dico proprio a terra (quando sbattono! ), sono peggiori, perchè più fragili e si scheggiano facilmente. __________________ Ciao, Piero. URL="www.educaunranocchio.org"]www.educaunranocchio.org[/URL] [/SIZE]onlus per il recupero di ranocchi cafoni cerca volontari da inserire nel proprio organico[/CENTER]

11 marzo 05, 09:30	#4 (permalink) Top
odisseablu User Data registr.: 22-12-2004 Residenza: milano Messaggi: 147	ok oggi vado e mi compro una 9x7 la marca dipendera dalla disponibilità del negozio <_< sicuramente non piu una gws in cartavelina ciao e grazie mille __________________ Stefano vola alto !!! Quando non si schianta al suolo !!! Buoni voli e felici atterraggi

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11 marzo 05, 08:34	#2 (permalink) Top
colla User Data registr.: 09-03-2005 Messaggi: 7	Ciao ciao, Può essere che la tua elica è una 9x7 anzi quasi sicuramente, e il mio consiglio è quello di montare una APC in quanto è decisamente molto più rigida e resistente. Inoltre queste eliche necessitano dil bilanciamento prima dell'utilizzo in quanto ho notato che alcune sono completamente sbilanciate, dando origine a delle vibrazioni che naturalmente si accentuano a seconda della motorizzazione utilizzata. un caro saluto Marco Colantoni www.airpower.it