elica 4.7x4.7 tira?

[guizzo]

Ciao, è la prima volta che mi cimento con eliche così piccole e la stò montando su un inrunner 2800 giri/V e 3 lipo.

L'elica è una slowflyer e il punto è questo:

Fino a circa 3/4 di gas (a banco) si sente un buon flusso d'aria che dimunuisce a tutto gas, ora, il problema riguarda uno stallo d'elica che non si verificherebbe in volo o consiste nel fatto che le slowflyer non reggono un alto numero di giri?

Non ho il contagiri, ma teoricamente dovremmo essere intorno ai 30000 giusto?

Grazie, Massimo.

[Hannibal]

Originalmente inviato da guizzo

Fino a circa 3/4 di gas (a banco) si sente un buon flusso d'aria che dimunuisce a tutto gas, ora, il problema riguarda uno stallo d'elica che non si verificherebbe in volo o consiste nel fatto che le slowflyer non reggono un alto numero di giri?

Entrambi i fattori. Ad ogni modo in volo, se è montata su un modello molto veloce, le cose migliorano.

[micheletn]

Ciao,

io sul mio neodefunto FunJet avevo una APC 4.7x4.7 con un inrunner da 3000 giri Volt della Robbe e regolatore 40 Amp

sono eliche che rendono in velocità, fatte per fare tanti giri e lavore ad alte velocità, il mio Fun Jet così configurato a 3 celle raggiungeva quasi i 180 KM/h

[guizzo]

Ok, grazie mille.

Il modello è il su 27 ultrafly, ancora da collaudare.

Il lascio devv'essere fatto a mano e dai tiro che ha da fermo mi preoccupa di fare un buco a qualche metro da me...

Putroppo per problemi di assorbimento non posso metterci eliche più grandi.

Speriamo bene...

Massimo.

[lapo92]

Originalmente inviato da guizzo

Ok, grazie mille.

Il modello è il su 27 ultrafly, ancora da collaudare.

Il lascio devv'essere fatto a mano e dai tiro che ha da fermo mi preoccupa di fare un buco a qualche metro da me...

Putroppo per problemi di assorbimento non posso metterci eliche più grandi.

Speriamo bene...

Massimo.

uè gianduia!!! (copiata da schmacher)
quando lo provi squilla

[Paperinik.]

Originalmente inviato da guizzo

Ciao, è la prima volta che mi cimento con eliche così piccole e la stò montando su un inrunner 2800 giri/V e 3 lipo.

L'elica è una slowflyer e il punto è questo:

Fino a circa 3/4 di gas (a banco) si sente un buon flusso d'aria che dimunuisce a tutto gas, ora, il problema riguarda uno stallo d'elica che non si verificherebbe in volo o consiste nel fatto che le slowflyer non reggono un alto numero di giri?

Non ho il contagiri, ma teoricamente dovremmo essere intorno ai 30000 giusto?

Grazie, Massimo.

Non mi risulta che esistano eliche slow flyer così piccole
comunque tieni conto che le eliche SF sono concepite per avere la massima efficienza girando "piano"... per piano si intende, secondo quanto indica la APC, max (65000/diametro in pollici) RPM. Oltre tale regime l'elica "stalla" e perde la sua efficenza.
Nel tuo caso max 13800 giri/minuto che mi pare di capire tu superi abbondantemente
A te serve un'elica FF (Fastfly ).....
scherzo...
attenzione che far girare troppo velocemente una SF può essere pure pericoloso...

[batman]

Originalmente inviato da guizzo

Ciao, è la prima volta che mi cimento con eliche così piccole e la stò montando su un inrunner 2800 giri/V e 3 lipo.

L'elica è una slowflyer e il punto è questo:

Fino a circa 3/4 di gas (a banco) si sente un buon flusso d'aria che dimunuisce a tutto gas, ora, il problema riguarda uno stallo d'elica che non si verificherebbe in volo o consiste nel fatto che le slowflyer non reggono un alto numero di giri?

Non ho il contagiri, ma teoricamente dovremmo essere intorno ai 30000 giusto?

Grazie, Massimo.

é la prima volta che sento di una Slowflyer da 4,7x4,7, di solito le eliche "quadre" sono da velocità, definirei una "slowflyer" un0 elica a pala larga il cui passo è la metà, o inferiore, della misura DEL DIAMETRO:
es 10x4,5, 11x5, 9x4,5, ecc.
A parte che si sarebbe già disintegrata a 30000 rpm, sicuramente è una Grauper Carbon o una APC Electric.

Ho motocalcato il tutto, con u' elica così è 3 celle sei sui 26000 rpm, hai circa 25A di assorbimento (con un motore da 70 grammi) e l' elica "slitta" fino ai 18 m/sec di velocità del modello (il che ti inducse a lanciarlo orrizzontale e aspettare che l' elica abbia "preso" prima di cabrare, è abbastanza normale come prassi.

[rafpigna]

Quella è sicuramente una APC-Electrict, la usavo pure io.
Comunque se vuoi qualcosa in più, compra le CamSpeed Carbon della Graupner. Costano qualcosina in più ma rendono molto di più (ovviamente parliamo di eliche max 5.5x5.5 fatte per girare a 15.000-20.000 giri )

[rafpigna]

mi riferivo proprio a quella messa come immagine da batman. io le uso con soddisfazione anche a 24.000 giri e non cavitano

[batman]

Originalmente inviato da rafpigna

mi riferivo proprio a quella messa come immagine da batman. io le uso con soddisfazione anche a 24.000 giri e non cavitano

Non dico che cavitino, ma stallicchiano un poco, da ferme......
comunque le ho utilizzate sopra i 30000 e non si sono rotte in volo.
In atterraggio è tutto un altro discorso, spesso le ho scartate perchè potevano avere un inizio di criccatura, su certi modelli ne va via una ogni 2/3 voli.
Se riesci mettici una pinna di protezione.