elica 4.7x4.7 tira?

[lapo92]

guizzo proviamo.....tanto non sono quei 2 secondi del lancio che per 3 ampere si brucia!
poi in volo teniamo meno gas!!!
girala come vuoi, la prova con quelle eliche va fatta

[guizzo]

Originalmente inviato da lapo92

guizzo proviamo.....tanto non sono quei 2 secondi del lancio che per 3 ampere si brucia!
poi in volo teniamo meno gas!!!
girala come vuoi, la prova con quelle eliche va fatta

La faremo, la faremo....

Voglio vedere le falistre!!!!

Massimo.

[batman]

Originalmente inviato da guizzo

Sono fuori range! non brucio tutto?

Che fuori Range, lo sei solo per i 10 sec. del decollo e quota, e poi queii regolatori hanno circa 5A di tolleranza e i motori anche di più.
Quando sei in volo con un modello veloce l' assorbimento può calare anche del 20%!

[guizzo]

Originalmente inviato da batman

Che fuori Range, lo sei solo per i 10 sec. del decollo e quota, e poi queii regolatori hanno circa 5A di tolleranza e i motori anche di più.
Quando sei in volo con un modello veloce l' assorbimento può calare anche del 20%!

Ok, grazie mille Bat!

Massimo.

[paologiusy]

Beh, allora perchè non provate la 6x5,5 ? Assorbirà forse un pelo di più ma in volo sai che lippa ?

[batman]

Originalmente inviato da paologiusy

Beh, allora perchè non provate la 6x5,5 ? Assorbirà forse un pelo di più ma in volo sai che lippa ?

Se uno ha la pinza la prova, se no è meglio stare attenti.

[paologiusy]

Originalmente inviato da batman

Se uno ha la pinza la prova, se no è meglio stare attenti.

Dici che tra una 6x4 e una 6x5,5 gli assorbimenti variano molto ? Allora è meglio che ci sto attento pure io, grazie del warning.

[batman]

Originalmente inviato da paologiusy

Dici che tra una 6x4 e una 6x5,5 gli assorbimenti variano molto ? Allora è meglio che ci sto attento pure io, grazie del warning.

Non variano tanto gli assorbimenti MASSIMI a terra, quanto quelli in volo.
Una 6x4 a terra mettiamo assorba 25A, in volo ne assorbe alla massima velocità, es. 16/17, una 6x5.5 ne assorbirà 30 a terra, e 26/27 in volo, in quanto non si "scarica" mai.
Va da se che con la 6x5.5 il modello avrà meno trazione da fermo e più velocità e trazione in velocità.
Visto che questi modelli vanno sempre veloci.....
C' è dell' arrosto di motore nell' aria......

[MikyFly]

Originalmente inviato da batman

Non variano tanto gli assorbimenti MASSIMI a terra, quanto quelli in volo.
Una 6x4 a terra mettiamo assorba 25A, in volo ne assorbe alla massima velocità, es. 16/17, una 6x5.5 ne assorbirà 30 a terra, e 26/27 in volo, in quanto non si "scarica" mai.
Va da se che con la 6x5.5 il modello avrà meno trazione da fermo e più velocità e trazione in velocità.
Visto che questi modelli vanno sempre veloci.....
C' è dell' arrosto di motore nell' aria......

Quoto... Più hai passo minore è la differenza tra assorbimento a terra e in volo...

[paologiusy]

Originalmente inviato da batman

Non variano tanto gli assorbimenti MASSIMI a terra, quanto quelli in volo.
Una 6x4 a terra mettiamo assorba 25A, in volo ne assorbe alla massima velocità, es. 16/17, una 6x5.5 ne assorbirà 30 a terra, e 26/27 in volo, in quanto non si "scarica" mai.
Va da se che con la 6x5.5 il modello avrà meno trazione da fermo e più velocità e trazione in velocità.
Visto che questi modelli vanno sempre veloci.....
C' è dell' arrosto di motore nell' aria......

Perfetto, spiegazione chiarissima, ho cercato di rispondere oggi pomeriggio ma c'era il server impallato e poi, mea culpa, me ne sono dimenticato.

Grazie ancora.