Motore brushless che tremola prima di partire ?

[rigofly]

Sabato ho acquistato ad Ozzano un motore Cylocn PRMIUM 32 + REGOLATORE PILOT 50 + PACCO THUNDER POWER 3S1P 2200 EXTREME.
Ho provato il motore/regolatore tutto ma c’è una cosa che non mi sembra regolare, prova a spiegarvela :

Innanzi tutto ho fatto i settaggi del regolatore come da istruzioni, soprattutto per il Timing per i motori della serie 30 Cyclon e cut-off per 3 celle Li-Po (9V).
PROBLEMA : quando si avvia il motore, questo non si avvia subito ma esegue prima un tremolio che scuote l’elica e poi prende i giri (quindi, oltre al problema del tremolio, l'elica prende giri in ritardo rispetto al comando dello stick gas). L’ho provato usando una Rx PPM doppia conversione HITEC ed alimentata in BEC dal regolatore (nessun servo collegato alla Rx durante la prova).
Ho tanti altri motori/regolatori ma nessuno di questi fa un effetto del genere. A cosa è da imputare secondo voi ? C'è nessuno che ha mai incontrato un problema similare, scome l'avete risolto ?

La mail l'ho inviata anche al venditore (negozio qualificato ed affidabilissimo) ma volevo anche un Vostro punto di vista.

Riccardo

[guizzo]

Originalmente inviato da rigofly

Sabato ho acquistato ad Ozzano un motore Cylocn PRMIUM 32 + REGOLATORE PILOT 50 + PACCO THUNDER POWER 3S1P 2200 EXTREME.
Ho provato il motore/regolatore tutto ma c’è una cosa che non mi sembra regolare, prova a spiegarvela :

Innanzi tutto ho fatto i settaggi del regolatore come da istruzioni, soprattutto per il Timing per i motori della serie 30 Cyclon e cut-off per 3 celle Li-Po (9V).
PROBLEMA : quando si avvia il motore, questo non si avvia subito ma esegue prima un tremolio che scuote l’elica e poi prende i giri (quindi, oltre al problema del tremolio, l'elica prende giri in ritardo rispetto al comando dello stick gas). L’ho provato usando una Rx PPM doppia conversione HITEC ed alimentata in BEC dal regolatore (nessun servo collegato alla Rx durante la prova).
Ho tanti altri motori/regolatori ma nessuno di questi fa un effetto del genere. A cosa è da imputare secondo voi ? C'è nessuno che ha mai incontrato un problema similare, scome l'avete risolto ?

La mail l'ho inviata anche al venditore (negozio qualificato ed affidabilissimo) ma volevo anche un Vostro punto di vista.

Riccardo

Anche a me succede la stessa cosa con un gta 1025, ma solo se apro il gas molto lentamente, ha inizialmente la tendenza a girare al contrario creando un tremolio.

Pensa che con quel motore se faccio tipo una picchiata di 30/40 metri senza motore poi quando riapro gira al contrario o qualcosa di simile (in volo) e devo aspettare che la velocità del modelli cali per vedere il motore funzionare correttamente..

Altrimenti devo fare le affondate con un filino di gas.

Non sono mai andato troppo in fondo al problema, ma secondo me è una questione di anticipo o giù di lì...

Massimo.

[rigofly]

Oltre a "Guizzo", succede la stessa cosa anche ad altri di voi ? A me non sembra normale !

Riccardo

[Naraj]

Questo difetto l'ho riscontrato su dei regolatori cinesi, mentre su altri esc non si presentava.
Come hai già detto, penso sia una questione di regolazione dell'anticipo.

Naraj.

[Valerioraptor]

in avvio lo fanno il 90% dei variatori. è normale il ritardo, il regolatore invia alle fasi delle tensioni a caso per verificare la posizione del motore e poi parte con le danze... In volo la rotazione dell'elica anche a gas giù fa sì che al regoatore arrivino i segnali per poter riaprtire senza esitazioni appena si alza il gas. considerando che il tuo variatore dovrebbe essere di buona qualità, no ndovresti avere problemi. Problemi di perdita di sincronia li ho visto solo su regolatori di fascia bassissima, oppure in casi di prolungamento dei cavi del motore.

[guizzo]

Originalmente inviato da Valerioraptor

in avvio lo fanno il 90% dei variatori. è normale il ritardo, il regolatore invia alle fasi delle tensioni a caso per verificare la posizione del motore e poi parte con le danze... In volo la rotazione dell'elica anche a gas giù fa sì che al regoatore arrivino i segnali per poter riaprtire senza esitazioni appena si alza il gas. considerando che il tuo variatore dovrebbe essere di buona qualità, no ndovresti avere problemi. Problemi di perdita di sincronia li ho visto solo su regolatori di fascia bassissima, oppure in casi di prolungamento dei cavi del motore.

Nel mio c'è un lipotech evo3 andiamo bene....

Massimo.

[Valerioraptor]

Originalmente inviato da guizzo

Nel mio c'è un lipotech evo3 andiamo bene....

Massimo.

azz... controlla bene le saldature dei connettori, magari una è fatta male o fa male contatto.

[guizzo]

Originalmente inviato da Valerioraptor

azz... controlla bene le saldature dei connettori, magari una è fatta male o fa male contatto.

Non voglio andare troppo ot rispetto al treadh di rigofly, ma le connessioni sono a posto altrimenti mi farebbe lo stesso problema anche in situazioni diverse, invece me lo fà solamente dopo un'autorotazione.

Massimo.

[rigofly]

Oggi provo a fare prove con "timing" diverso (anche se quello impostato è quello suggerito da Cyclon per il mio motore). Quali rischi si corrono impostando un timing non appropriato ?

Riccardo

[rigofly]

Ho provato ad impostare diversi settaggi di Timing ma il problema non scompare (ne si attenua). Non mi rimane che aspettare la risposta ufficiale di chi me lo ha venduto....poi vi faccio sapere.

Quanti di Voi con lo stesso problema ?

Riccardo