07 marzo 05, 18:27 | #21 (permalink) Top | |
User Data registr.: 05-07-2004 Residenza: vengo da sinistraaaaa
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In volo potrà scendere del 15/20%. Paolo
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07 marzo 05, 19:38 | #22 (permalink) Top | |
Adv Moderator Data registr.: 16-01-2003 Residenza: Rimini
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Se ti riferisci alla Cam "Folding" Prop, la 9x4.5 non esiste; o meglio, l'elica è marcata si 9x4,5 ma è un errore. In realtà è una 8x4.5. Sono tutte così. Potra esserci una qualche lieve differenza dovuta alla dimensione del supporto centrale, ma non di un pollice. | |
08 marzo 05, 23:13 | #24 (permalink) Top | |
Adv Moderator Data registr.: 16-01-2003 Residenza: Rimini
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Dovresti consumare meno. La cosa più sicura, comunque, è 'misurarlo', il consumo. Il tuo 400L che valore ha di KV? | |
09 marzo 05, 00:13 | #25 (permalink) Top |
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vero scusa mi sono dimenticato di dirlo! e' un 1000kv da aperta l'elica misura 20,5cm ma se supero i 6,6 C ci sono problemi? cosa significa scarica max 10C? che posso prelevare 15A per poco tempo? |
09 marzo 05, 00:24 | #26 (permalink) Top | |
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Con le 1500 di quel tipo non andrei proprio oltre i dieci. Vai quì. http://www.align.com.tw/html/en/c_rindexe.htm Clicca su Motor Test e vai al tuo motore. | |
09 marzo 05, 09:30 | #28 (permalink) Top | |
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Purtroppo i dati dell'align sono un pò troppo ottimisti.... Paolo
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09 marzo 05, 11:07 | #30 (permalink) Top | |
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Con la graupner non saprei, ma credo che indicativamente il consumo sia leggermente superiore intorno a 10/11A. Paolo
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