Non vola

Ciao a tutti, ho comprato un simplex3D della RC system che danno per un modello fino a 450gr.
Le batterie che ho installato sono lipo 2S1P da 860ma 12C (sempre RC system)

Elica 9x4.7

l'ho montato su un modello tipo il ghigol che pesa in ODV 265gr ma non riesce a farlo volare. Dando motore al massimo il modello sta a malapena in aria in volato, dritto, naturalmete, in virata, pur cabrando, cade di ala in maniera mostruosa. In verticale neanche a parlarne! .

Il regolatore che danno di serie va per caso programmato?????

grazie

[micheletn]

Ciao,

io ho preso quel motore per l'Hidroplane 3d della Graupner, pesa circa 400 Grammi con batteiria, e con la tua stessa elica sta in Hovering.

Uso delle Lipo a 3 celle.

Ciao

Michele

[rafpigna]

Originalmente inviato da ftato

Ciao a tutti, ho comprato un simplex3D della RC system che danno per un modello fino a 450gr.
Le batterie che ho installato sono lipo 2S1P da 860ma 12C (sempre RC system)

Elica 9x4.7

l'ho montato su un modello tipo il ghigol che pesa in ODV 265gr ma non riesce a farlo volare. Dando motore al massimo il modello sta a malapena in aria in volato, dritto, naturalmete, in virata, pur cabrando, cade di ala in maniera mostruosa. In verticale neanche a parlarne! .

Il regolatore che danno di serie va per caso programmato?????

grazie

ci credo! perchè la 9x4,7 è adatta a 3 celle, non a 2!!!

Usa 3 celle e vedrai cambiare tutto.

Grazie mille......comprerò un pacco a tre celle e proverò. non sarà troppo pesante??

Visto che ho a disposizione due pacchi a due celle che elica devo usare????

[Entropia]

Originalmente inviato da rafpigna

ci credo! perchè la 9x4,7 è adatta a 3 celle, non a 2!!!

Usa 3 celle e vedrai cambiare tutto.

Oppure prova con un elica + grossa!

Ho provato con una 8x6 ma con stessi risultati......nun vola!
ho capito che di elettrico non capisco una cippa

[micheletn]

Ma, quarda, il fatto è che gli elettrici, almeno che non si tratti di aliantini leggeri tipo l'easyglyder o comunque aeroplanini per un volo molto tranquillo, il resto va fatto andare tutto a 3 celle.

La differenza è notevolissimoa, appunto 1/3 in + di potenza.

[akitainu]

Ciao

Premetto che non conosco il tuo motore....

Pero' conosco bene il Ghigol... visto che è "mio"... e ne avro' costruiti una decina.

Ne ho sempre due in ODV, uno ha il campanellino, e usa una 9/4
L'altro usa l'hiperion, clone del hacker (la versione piu piccola)... ed esso vola con una 8/4

Entrambe hanno sempre volato con 2 celle.

Il campanellino usa celle da 1200 e pesa un po di piu, mentre l'altro usa celle da 700mha ed è piu leggero, intorno ai 250 grammi anche se l'ultimo collaudato proprio ieri e fatto tutto con depron da 3 e ala "speciale" pesa 220 gr.

Il torque con due celle è difficoltoso.....ma fattibile, mentre per il resto vola semza il minimo problema.

Tutto sempre con 2 SOLE CELLE...... Se poi ce ne metti 3 è sicuramente meglio.

Ma affermare che tutto debba volare con 3 celle è errato.

IL mio Castor con il gt1025 vola benissimo con 2 celle da 1800..... e elica 10... non sale in candela.... ovvio, ma rimane bel leggero, e appena sei su...non viene piu giu.

Tutto è sempre relativo al motore. Il cularis di mio figlio per esempio richiede 3 celle.... ma cio dipende dal motore che monta.



Il mio Miniblade, da pendio, sale a 40°.... ma monta enchesso 2 celle.... se lo volessi hotliner da pianura, sarebbero d'obbligo le 3 celle....ma con due va piu che bene se volo in montagna.

[xxxnt]

Con le 2 celle quella non è proprio la sua elica,dovresti montarci un 12-13 ma poi sarebbe troppo,ti tocchera a terra l'elica sarà bruttissimo con quell'elicona noooo non è cosa mettici le 3 celle e semmai come elica provi anche la 10 e vedi che la musica cambia,salirà anche a candela.

[xxxnt]

Originalmente inviato da akitainu

Ciao

Premetto che non conosco il tuo motore....

Pero' conosco bene il Ghigol... visto che è "mio"... e ne avro' costruiti una decina.

Ne ho sempre due in ODV, uno ha il campanellino, e usa una 9/4
L'altro usa l'hiperion, clone del hacker (la versione piu piccola)... ed esso vola con una 8/4

Entrambe hanno sempre volato con 2 celle.

Il campanellino usa celle da 1200 e pesa un po di piu, mentre l'altro usa celle da 700mha ed è piu leggero, intorno ai 250 grammi anche se l'ultimo collaudato proprio ieri e fatto tutto con depron da 3 e ala "speciale" pesa 220 gr.

Il torque con due celle è difficoltoso.....ma fattibile, mentre per il resto vola semza il minimo problema.

Tutto sempre con 2 SOLE CELLE...... Se poi ce ne metti 3 è sicuramente meglio.

Ma affermare che tutto debba volare con 3 celle è errato.

IL mio Castor con il gt1025 vola benissimo con 2 celle da 1800..... e elica 10... non sale in candela.... ovvio, ma rimane bel leggero, e appena sei su...non viene piu giu.

Tutto è sempre relativo al motore. Il cularis di mio figlio per esempio richiede 3 celle.... ma cio dipende dal motore che monta.



Il mio Miniblade, da pendio, sale a 40°.... ma monta enchesso 2 celle.... se lo volessi hotliner da pianura, sarebbero d'obbligo le 3 celle....ma con due va piu che bene se volo in montagna.

Concordo in pieno,ma dipende dai campanellini...io ne ho uno che con gli avvolgimenti originali tirava 220 grammi con una 11 per 4.7 e lipo 2s nuova,poi lo stesso campanellino l'ho riavvolto e tira 400 grammi con 2s e una 7 per 4.
Quindi dipende dai giri che ha il campanellino,io il ghigol lo usavo con l'hacker a20 22l 2s e una 11 per 4.7 e saliva anche in candela,non veloce e illimitata ma saliva!!!!!E non era neanche legerissimo perchè pesava circa 360 grammi.