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User Data registr.: 02-11-2005 Residenza: Modena
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vedo che il lavoretto l'ha fatto gia con modello assemblato cosa hai asportato oltre che un po di musetto?? che elica hai messo?? mi metti foto dello scasso batterie da 2100??? grazie
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Il clone è l' A20/20L. Prima lo avevo usato un pò con la configurazione di serie, ma è lentissimo nelle risalite, quindi ho deciso di fare la modifica durata 1 oretta scarsa. Basta farsi un parafiamma in compensato da 3 mm, svuotare per bene il musetto finoa farci stare agevolmente il motore, che essendo un cassa rotante, non deve strusciare su per le pareti interne del muso. L'elica è una Graupner Camprop 9x5, con questa configurazione e 3 celle lipo le risalite sono agevoli con inclinazioni fino a 45°. L' alloggiamento delle batterie non è stato toccato minimamente, il pacco di 3s 2100mah che ho preso ci stà giusto giusto | |
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User | Citazione:
grazie
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User Data registr.: 26-05-2005 Residenza: Milano
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ciao a tutti ma perchè dovete fare tutte ste modifiche per dei motori non concepiti per l'eg ? io ho messo un brushless inrunner e non a cassa rotante autrunner ho riutilizzato il riduttore di serie e quindi nessuna modifica il motore ridotto consuma meno scalda meno e mi va su a candela va talmente veloce che sto dietro ai jet non che mi serva sta velocità tanto con il stik lo regolo ma è bello vedrelo ogni tanto sfrecciare come se avesse una turbina attaccata |
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User Data registr.: 26-05-2005 Residenza: Milano
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Tipo 6V. = 18.000 giri il mio è 3200 g/volt = 19.200 a parita tensione non sono molti di + vabbè che io uso una lipo da 11,1 v e quindi molti di +, ma non voglio considerarlo ![]() finchè dura dura, vedremo tra l'altro ho messo la stessa configurazione sul minimag con lo stesso riduttore ma elica + piccola una favola ![]() | |
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User Data registr.: 02-11-2005 Residenza: Modena
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![]() Massimo. | |
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User | ![]() Citazione:
sempre nell'esempio del tuo.... entra giusto nella sede del 400?? il problema del 400 è che dopo un po con le 11...muore.... ma i giri/Volts (kV) (3200x11,1=35520) 35500 giri e non 19200...come lo calcoli???
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