Parliamo di connettori

[fabio1963]

fidatevi del grande anfarol...
da lui ho copiato i faston e ora li metto su tutto con spesa risibile..

mai nessun problema e speso niente..
ciao fabio

[fai4602]

Originally posted by fabio1963@27 febbraio 2005, 18:39
fidatevi del grande anfarol...
da lui ho copiato i faston e ora li metto su tutto con spesa risibile..

mai nessun problema e speso niente..
ciao fabio

Quoted post

Questo va ad urtare contro tutta la letteratura sparsa su riviste ed internet.

Io di faston ne ho una caterva, maschi e femmine, in ottone o stagnati, dritti ed a angolo, da serrare con pinza o da stagnare, con e senza guaina.............

Ma vanno tutti indifferente bene o devono essere dorati ?
Perchè mi pare sia questa la necessità per condurre a bassa resistenza.

[MSchiepp]

La doratura garantisce una migliore contattazione, quindi bassa resistenza, perchè evita l'ossidazione del punto di contatto; il problema dei faston è che sono sicuri per connessioni 'stabili' che non vengono cioè collegate e scollegate più volte come ad esempio sulle auto; per il nostro uso l'elasticità della presa che deve garantire la connessione è realizzata dai due 'riccioli' che però funzionano al contrario: tutte le volte che innesto il connettore tendo ad 'allargare' il ricciolo e quindi il punto di contatto, mentre sui connettori a cilindro o sui Dean ci sono delle vere e proprie molle che vengono compresse durante l'inserzione e che espandendosi all'interno della connessione garantiscono il miglior contatto.

Naturalmente non metto in dubbio che qualcuno usi i faston senza problemi, ma io personalmente preferisco evitare.

Michele

[Benji]

Io ho sempre usato i fastom dorati e non ho mai avuto nessun genere di problemi! e poi uno si compra un centinaio di fastom per un euro!

[Hannibal]

Concordo in pieno con Michele.

La volta che il connettore fa cilecca sono c@@@i amari...

Ah, i deans a roma li trovate da Gianni a Ciampino, jonathan non li ha.

[felipe_tuscolo]

Ma usando i normali contatti dorati oppure i banali faston, come avete risolto il problema dei cortocircuiti?
Mi spiego meglio.....

Carico le batterie......
A carica completa, le tolgo dal caricabatterie e le ripongo in un cassettino......

ED I CONTATTI come li isolate?
Non mi dite che ogni volta li nastrate, perchè piuttosto di nastrare tutti i pacchi batterie che ho, mi taglio le palle

Per questo contatti come i DEANS mi sembrano molto più pratici, sicuri ma purtroppo costosi

[wildshark]

Per quanto riguarda i DEANS, ne esiste anche una versione "non originale", che costa circa la metà...

a occhio cambia solo la plastica che è di un rosso meno intenso, e di solito sono venduti sfusi, senza il termoretraibile a corredo.

Nonostante il connettore vero e proprio incastra perfettamente con il DEANS, la plastica è leggermente disallineata (ca.1/2mm) forse per aggirare il brevetto

Oltre a gianni ce li ha pure vincenzo...

Cià

[CantZ506]

Originally posted by giancarlo75@28 febbraio 2005, 08:35
...
ED I CONTATTI come li isolate?
...

Quoted post

Ci sono gli involucri di plastica rossi e neri anche per i faston.

[BaroneRosso]

Occhio hai cloni dei deans hanno una resistenza notevolmente superiore, c'era un post su rcgroups

[felipe_tuscolo]

Originally posted by CantZ506@28 febbraio 2005, 09:01
Ci sono gli involucri di plastica rossi e neri anche per i faston.

Quoted post

Si ma sono di un pericoloso unico.....nn proteggono bene dai cortocircuiti involontari!!!!