MOTORE GT925

[fabionardella]

[attachmentid=3315]
Questo è il motore in questione, caratteristiche:
Spire N°20

Max.Corrente: 17-18A

Potenza: fino a 200Watt

N°di celle: 7-10 NC / 2-3 Lipo

Giri/Volt: 925

Dimensioni albero: 3,0mm

Peso: 57 Grammi

ABBINAMENTI:
Elica
Batterie
Assorbimento Max

8 x 3,8
2 Lipo
5,4A

8 x 3,8
3 Lipo
9A

9 x 4,7
2 Lipo
6,9A

9 x 4,7
3 Lipo
10,7A

9 x 6
2 Lipo
10A

9 x 6
3 Lipo
15,6A

10 x 4,7
2 Lipo
10,3A

10 x 4,7
3 Lipo
15,5A

10 x 7
2 Lipo
13A

10 x 7
3 Lipo
19A

Il produttore inoltre dice:
Eliche consigliate per Volo 3D
2xLipo 11x4,7
3xLipo 10x4,7

Ma LE LIPO CHE SPECIFICHE TECNICHE DEVONO AVERE????????
i miei dubbi vengono dal fatto che ho sentito che le LiPo devono essere proporzionali alla corrente di assorbimento del motore...
CHI MI CHIARISCE BENE IL DUBBIO?

[mosingo]

In ogni cella lipo c'è scritto qual'è la massima erogazione che è in grado di fornire (in termini di amperaggio) sia continua che massima (questa solo per 15 secondi). L'unità di misura usata è 1C dove C sta per la capacità della cella. Ad esempio se la cella è da 1500mah e regge 6C sarà: 1500x6 cioè 9ah. Nel tuo caso devi cercare dei pacchi lipo che ti reggano almeno 15 ah continui. Io sto utilizzando un pacco Kokam da 1250 mah che regge 15C ma che ho trovato in Italia ad un occhio della testa. All'estero le trovi a molto meno.

[fabionardella]

Hai ragione è IMPOSSIBILE!

Da Movo ho trovato queste della RC system, secondo te come sono?riescono a darti un 15A di scarica continua come dice?

Pacco Lipo 1700Hp mAh - 11,1 Volts

Descrizione: Pacco batterie basato sulla nuova cella 1700 Hp con capacità maggiorate fino a 1800 mAh ed una incredibile capacità di scarica. Ingrado infatti di scaricare fino 13 C (22.1 Amp.) in uso estremo e fino a 10 C (17 Amp.) in uso continuo.
L'adozione di questo tipo di celle consente rispettivamente di :

- Aumentare enormemente i tempi di volo con buoni incrementi di potenza e leggere riduzione di peso.
- In alternativa, a parità tempo di volo, ridurre drasticamente i pesi ed aumentare lievemente la potenza.Trasformare cioè le prestazioni del proprio modello.
Queste batterie non hanno effetto memoria e sono in grado di mantenere la capacità per lunghi periodi. Riprese in mano dopo un periodo di stoccaggio richiedono solo la ricarica della capacità esaurita e non il lavaggio completo.
La carica deve essere effettuata con caricabatterie espressamente dedicati all'uso e con metodo di carica CC/CV.
L'assemblaggio dovrà sempre essere effettuato utilizzando gli appositi PCB che garantiscono la sicurezza.

Peso 135 Grammi


FAMMI SAPERE!

[mosingo]

E' da poco che mi sono avvicinato all'elettrico
Non le conosco ed ho imparato (hannibal docet) a non fidarmi dei dati descritti dai costruttori!
A parte le classiche Kokam da 1500mah e da 6 C continui, molto affidabili se rimani nei parametri previsti e perdonano anche un po'(per un errore di saldatura di un pacco 5s2p hanno lavorato a 12 C per 4 minuti e non sono esplose anche se per sicurezza ho dovuto cambiare 2 elementi un po' gonfi) , conosco solo le "powerfly lipopack" di electricfly.it pacco 3s1p da 1600 mah e 12C continui che vanno bene freddo permettendo (con una temp media di 5° perdono leggermente) e le fantastiche (ma carissime)Kokam 1250 mah da 15C continui che trattate male (me le sono dimenticate connesse 2 giorni ) hanno ripreso benissimo e funzionano alla grande anche col ghiaccio nelle ali!
ovviamente non bisogna sempre restare col motore a manetta pena l'invecchiamento precoce dello stesso e delle batterie