Motori Elettrici

[matteo]

Ciao a tutti io ho bisogno di qualce informazione sui motori elettrici.
Ho uno zagi (modello tutt'ala) montato con uno speed 400 6v e non va male ma e' un pochino lento in risalita.
Qualcuno conosce dei motori elettrici della classe 400 che rendano molto di piu con sette celle da 500 anche a discapito della durata?
Io ho visto dei kavan qualcuno li conosce?? Costa 60 € contro i 7 € dello speed ne vale la pena ??
Se qualcuno sa qualcosa ..... un grazie anticipato.
Ciao Matteo
P.s.: Ho il limite di sette celle dato dal carica batteria !! Di solito volo a scoppio !!

[BaroneRosso]

Puoi metterci uno speed 400 4,8volt, pero' l'autonomia di volo sara' notevolmente ridotta, in alternativa passare ad un brushless.

[matteo]

Puoi metterci uno speed 400 4,8volt, pero' l'autonomia di volo sara' notevolmente ridotta, in alternativa passare ad un brushless.

lo speed 400 4,8 lo uso sempre con 7 celle??
per i brushless non mi sento pronto costano ancora troppo
dici che rende molto di piu' il 4,8 piuttosto che il 6?

[BaroneRosso]

Forse 7 celle sono troppe, il 4,8 gira gia' come un disperato con 5 celle con 7 probabilmente fonde, cmq non e' che come motore renda di piu' semplicemente ha un numero di giri maggiore (ovviamente consuma anche piu' ampere).
Riguardo i brushless secondo me ora spendere 60 euro per un motore classico in classe 400 ha poco senso, dato che con la stessa cifra ti porti a casa un'ottimo brushless.

[anfarol]

Il tuo schiumino ha un profilo al 10 o al 12%?
quello che avevo io, (al 12%) era lento, ma saliva a 45° senza problemi...
7 celle con 400 a 6V, e' un buon compremesso fra durata, affidabilita, consumo e spinta.
Che elica Hai? nello schiumino, niente di diverso dalle Gunther...
Quale e' il peso pronto al volo?
Puoi caricare solo 7 celle? non e' che il problema sta nella carica o nelle batterie?
Che celle monti da 500? Sanyo 500AR? Con queste celle, a secondo dell'aggressivita' di volo, ma dovresti volare circa 5-6minuti..
Piu' che spendere soldi un un motore da 60€ non brushless, io investirei su un caricabatterie buone... e monterei 8 celle mantenendo il motore... Ti cambia tutto... Ovviamente si riduce la durata.
Il 400 4,8V, lo puoi usare, ma il rendimento, scende penosamente, perche' e' un motore con una curva critica.... in pratica con 7 celle, e' piu' il calore che dissipa che la potenza che arriva sull'elica...
Ciao!

[anfarol]

Io su uno schiumino fatto in casa da 80cm (e non il solito da120) montavo un Graupner 480 L ( quello sinistroso... e non il mutliplex) e 8 celle Sanyo KR1100AAU. Il peso maggiore delle celle e delle baterie, e la superficie alare ridotta drasticamente, erano ampiamente supportate dal maggior rendimento.... 7-8 minuti a manetta con gustosa velocita'....

Dimenticavo, lo stesso equipaggiamento, e' ora montato sul MiniStarJet della Graupner... ed è il modello che mi porto sempre dietro come "Ruota di scorta"
Ciao!

[matteo]

l'elica che monto e' una Gunther lo schiumino e' al 12% e pesa in ordine di volo 680 g .
il motore e' un graupner speed 400 6v con 7 celle sanyo da 500
penso che fino a quando non prendero' un carica betterie decenti i motori elettrici brushless e non li devo lasciare perdere !!
comunque se vuoi divertirti anfarol prova a montare un motore da 2.5 cc sullo schiumino con un elica 8x4 ........ un missile sale in verticale veramente molto divertente!
Ciao e grazie a tutti Matteo

[fai4602]

680 gr per uno schiumino mi sembrano eccessivi. Che risieda qui il problema?

[matteo]

stiamo parlando di peso efeetivo in ordine di volo col modello rivestito in oracover polistirene densita' 30kgm³ motore classe 400 e sette celle sanyo da 500ma

[fai4602]

Con due servi MPX da 9 gr,7 celle Sanyo N500AR,ricevente MPX da 14 gr (aa 1250 ca).in polistirolo espanso da 28 (credo) rivestito con nastro da pacchi,e senza rinforzi strani,il mio pesa 515 gr, e potrebbe anche pesare qulcosina in meno se togliessi un abbozzo di fusoliera in balsa che contiene la cianfrusaglia e le batterie.Ciao.