Motore Brushless

[mestolo]

ciao @all,
vorrei mettere un motore Brushless al mio Easy Star , senza dovere fare modifiche strutturali , mi spiego melgio voglio levare il motore che adesso monto (quell originale di scatola) e metterne un brushless .
Cosa mi consigliate che potenza g/V e l'elica che elica utilizzo ?
Grazie 1000

[Pensio]

Per limiti di dimensioni sia del motore che dell'elica...ci vuole un inrunner, se non sbaglio ( i più esperti mi correggano) ce ne sono certi denominati di calsse 400 in modo da entrare perfettamente nella sede.....mi pare il permax BL400 sia uno di questi....ma non conosco i dati g/v

Ma sei sicuro della scelta?Considera che dovresti cambiare anche il regolatore e secondo me per l'easy star è uno spreco....
Se fosse il glider sarebbe già più giustificato....

[batman]

Per me non ne vale la pena, puoi sostituire il 400 con un 480 (li chiamano in tanti modi, sono come i 400, solo+ lunghi, con l' alberino dello stesso diametro, devi sfilare il pignone e reinfilarlo nell' alberino del motore nuovo.
Il costo sarà di 8/10 Euri e avrai anche il 50% di trazione in più con 3 celle Lipo.
Se intorno al motore c' è un manicotto di lamiera inserito a pressione, sfilalo, per avere + prestazioni.
Ti faccio vedere la foto del 480 Multiplex tanto si assomigliano tutti....

[skyghost]

Originalmente inviato da batman

Per me non ne vale la pena, puoi sostituire il 400 con un 480 (li chiamano in tanti modi, sono come i 400, solo+ lunghi, con l' alberino dello stesso diametro, devi sfilare il pignone e reinfilarlo nell' alberino del motore nuovo.
Il costo sarà di 8/10 Euri e avrai anche il 50% di trazione in più con 3 celle Lipo.
Se intorno al motore c' è un manicotto di lamiera inserito a pressione, sfilalo, per avere + prestazioni.
Ti faccio vedere la foto del 480 Multiplex tanto si assomigliano tutti....

Ma questo permax 480 è 7.2 v?
3 celle non danno 11 v?? non si rischia di fondere??
Ma a questo punto il regolatore da 20 A non va più bene??

poi no ho capito questo passaggio:
devi sfilare il pignone e reinfilarlo nell' alberino del motore nuovo.

[mugneto]

Originalmente inviato da skyghost

Ma questo permax 480 è 7.2 v?
3 celle non danno 11 v?? non si rischia di fondere??
Ma a questo punto il regolatore da 20 A non va più bene??

poi no ho capito questo passaggio:
devi sfilare il pignone e reinfilarlo nell' alberino del motore nuovo.

Lo speed 400 che esce di serie è 6,0 V...
...un 400 cassa lunga ce l'ho parcheggiato in giro...quasi quasi lo metto sull'Esaycoso e lo faccio brillare...... mmmmm , bella idea....trazione ....bella storia....
Secondo mè con il cassa lunga ...sgomma...!!!

[skyghost]

APPUNTO. E GLI DIAMO 7.4 v delle lipo a due celle, ma lo speed 480 che è a 7.4 dargli 11 v delle lipo a 3 celle...
mha!!!

[mugneto]

Originalmente inviato da skyghost

APPUNTO. E GLI DIAMO 7.4 v delle lipo a due celle, ma lo speed 480 che è a 7.4 dargli 11 v delle lipo a 3 celle...
mha!!!

A parte che queste discussioni sarebbe meglio farle nel forum dedicato al'Easy star , così si avrebbero molti più ascoltatori e amici in gamba ( vedi Airdemon...)


Veniamo a noi... il motore da 6V lo puoi tranquillamente far girare con 3 celle(quindi 11,1 V), girerà molto velocemente quindi si scalderà molto, conseguentemente avrà un'usura anomala ed esagerata.
Lo stesso motore con 2 celle , 7,4V , girerà meno, si scalderà meno etc etc....

Per quanto riguarda l'assorbimento, cioè quanti ampere(A) "ciucciano" , questo dipende prevalentemente dall'elica che viene montata....



sgnaus

[tottino]

se mettessi il 480 con batterie 7 celle?
ci sarebbe differenza od uguale al classico 400?
ciaoooooooo

[mugneto]

Con 7 celle (7,4 V ) secondo me non serve a nulla cambiare il motore.....

[tottino]

allora come non detto classico speed 400 usero quello speed per il tutt'ala in costruzione