17 aprile 07, 13:11 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 15-05-2006 Residenza: NA
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| Collaudo Formosa GWS!! 1° volo col formosa!! con la seguente configurazione: motore brushless Himax hC2808 -1160 batterie RC System 3S 860 mAh Elica APC 7x4 Il collaudo è stato positivo, nonostante l'aereo sia stato riparato (era letteralmente in + pezzi (fusoliera in 2 parti nette e ala destra con alettone spezzata in 2 parti nette). 3 voli con decollo, atterraggio e volo buoni. Ottima la velocità solo che devo viaggiare sempre col gas al massimo. Ho pensato che l'elica potesse essere un pò piccolina: Le istruzioni del motore conseìsigliano (dal diagrama) eliche: 7x4 8x4 9x5 Voi cosa consigliate con questa configurazione (che elica)? Ciao |
17 aprile 07, 13:17 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 04-03-2006 Residenza: Roma
Messaggi: 1.467
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Decisamente la 8*4, dovresti essere intorno ai 10-12 Amp da fermo, ma poi in volo scendono.... Altra possibilità è la 8*6: voleresti con meno gas rispetto alla 8*4 ma dovresti poi stare più attento con il gas, che se vai sempre al massimo rischi di bruciare tutto - sia motore che lipo... Ciao
__________________ "La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché!" A.Einstein |
18 aprile 07, 00:27 | #3 (permalink) Top |
Guest
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9x3,8-9x4, però controlla bene l'assorbimento prima di volarci. Batterie con almeno 20A di scarica continua, ti dureranno pù cicli e secondo me avrai anche una tensione più alta durante l'utilizzo, quindi migliori prestazioni, tipo queste o simili http://www.hely-go.com/prod.asp?pp=92 Ultima modifica di PAPERINO : 18 aprile 07 alle ore 00:32 |
18 aprile 07, 00:30 | #4 (permalink) Top |
User Data registr.: 04-03-2006 Residenza: Roma
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La 9*4 mi sembra un po' eccessiva.... Comunque misura gli assorbimenti, magari resti comunque sotto ai 12-13 Amp....
__________________ "La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché!" A.Einstein |
18 aprile 07, 00:37 | #5 (permalink) Top |
Guest
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Forse con una 9x3,8 riesce a stare nei limiti, considerando, come hai detto anche tu, che in volo poi gli assorbimenti calano, specialmente dopo i primi secondi di scarica della batteria. Cosa ne pensi? Se gli escono 14 A da fermo e a batteria completamente carica forse sta sui 13-12A in volo a tutto gas ,durante i primi secondi. |
18 aprile 07, 20:59 | #6 (permalink) Top |
User Data registr.: 15-05-2006 Residenza: NA
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| Consiglio Urgente
Ragazzi ho bisogno di un consiglio: ho acquistato l'elica APC 8x4 e l'ho sostituita al posto della 7x4. Ho provato ora da fermo il motore in casa....risultato...il rumore è impressionante..fa un rombo molto più possente di quello che fa con la 7x4, è possibile? Inoltre, sulla busta dell'elica APC 8x4 c'è scritto: 8x4E Thin electric mentre sulla busta dell'elica APC 7x4 c'è scritto: 7x4 slo flyer Che vuol dire Thin electric? E' buona per il Formosa? Non è che dovevo prendere l'elica 8x4 slo flier (ma esiste?) Ciao |
18 aprile 07, 21:21 | #7 (permalink) Top |
User Data registr.: 21-08-2006 Residenza: Livorno (anche se devo andare a volare pisa...)
Messaggi: 3.819
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8x4 slow no na ltrovi. ho c'è la 8x3,8 o la 8x4,7 (credo). cmq era megli soe prendevi una slow, cmq dovrebbe migliorare lievemente la situazione senza salire troppo di assorbimanto rispetto all'altra elica.
__________________ Meglio l'erba dei vicini che i vicini di Erba Che differenza c'è tra un esattore e un imbalsamatore? L'imbalsamatore ti lascia la pelle |
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