4 celle ?

[valpozzo]

Con pacco da 2000 mAh, 14,8 V, 20C, che motori mi consigliate per :

-1 modello Hunter Robbe, tipo F16,500 g. in o.d.v., che vuole solo andare veloce, con elica 4,7x4,7 o 6x3
-1 biplano 700 g. in o.d.v., per volo 3D

Ho gia' dei motori adatti per questi modelli (Mp Jet ac 25-35 mk2 e FNM 2810), ma pare che vadano al max con 3 celle.

Vorrei provare qualche motore che regge 4 celle senza assorbimenti allucinanti (diciamo max 30/35 A).
Le prestazioni miglioreranno di molto ?
Avete qualche consiglio sui motori ??

Ciao

[Valerioraptor]

le prestazioni migliorano sicuramente, solo che ti serve un variatore dedicato che faccia bec anche a 4 celle oppure un bec esterno. con una batteria 2200 4 celle ci fai voalre molto di più di 7 etti di modello, io direi che ci fai volare pure un katana s30! Il prolbema è torvare motori di questa taglia con un kv abbastanza basso da gestire tanti volt, anche perchè sennò magari sei costretto a montare eliche piccole, che posso sottoporre il motore a sforzi eccessivi (forza centrifuga). io dare un'occhaita ai vari himaxx 2816 o 2808 da 890 Kv, forse il primo abbianto ad una 10x6E dovrebbe rimanere sotto i 20A con la bellezza di 260W erogati... ma Motocalc è sempre ottimista quando si cerca i limiti del motore...

[MikyFly]

Anche io pensavo per quanto riguarda il biplano ad un himax da 840 KV, tipo questo

Per quanto riguarda invece il modello "che vuole correre" andrei su questo oppure quest'altro
con il secondo moooolto più cattivo - e pesante - del primo.... Però questi sono più che altro stime fatte con motocalc, quindi magari aspetta il parere di qualcuno che utilizza 4 celle per i tuoi stessi scopi...

Ciao e buona Pasqua

[clayrega]

Mah, sinceramente 4 celle per aerei di quel peso mi sembrano troppe, non fosse altro che per il peso delle batterie stesse. E' come mettere il motore di una Porsche su una Golf.........!

[valpozzo]

Originalmente inviato da clayrega

Mah, sinceramente 4 celle per aerei di quel peso mi sembrano troppe, non fosse altro che per il peso delle batterie stesse. E' come mettere il motore di una Porsche su una Golf.........!

La tua osservazione e' senz'altro corretta, ma se cerco di incrementare, per esempio, la velocita' su un certo modello, che strutturalmente me lo consente, non vedo altre soluzioni se non aggiungere una cella, avendo gia' provato diverse combinazioni di motori/eliche.
Volete mica farmi passare allo scoppio ?

[valpozzo]

Originalmente inviato da MikyFly

Anche io pensavo per quanto riguarda il biplano ad un himax da 840 KV, tipo questo

Per quanto riguarda invece il modello "che vuole correre" andrei su questo oppure quest'altro
con il secondo moooolto più cattivo - e pesante - del primo.... Però questi sono più che altro stime fatte con motocalc, quindi magari aspetta il parere di qualcuno che utilizza 4 celle per i tuoi stessi scopi...

Ciao e buona Pasqua

Grazie x la dritta, il primo potrebbe andar bene !

[clayrega]

Originalmente inviato da valpozzo

La tua osservazione e' senz'altro corretta, ma se cerco di incrementare, per esempio, la velocita' su un certo modello, che strutturalmente me lo consente, non vedo altre soluzioni se non aggiungere una cella, avendo gia' provato diverse combinazioni di motori/eliche.
Volete mica farmi passare allo scoppio ?

Bisogna vedere se il motore sopporta le 4 lipo. Su un aereo da 700-800g puoi mettergli un Hacker A3028s (o equivalente) o, se proprio vuoi esagerare, un A3016M (con questo diventerebbe una bestia). Bene, se proprio tu volessi incrementare queste già esagerate prestazioni non potresti perchè i suddetti motori non sopportano le 4 celle. Per usare 4 celle dovresti andare su un A3012L il che fa ridere (anzi, fa paura) su un aereo di questa taglia. Senza contare che tra batterie e motore avresti un peso di 400g.....

[Valerioraptor]

secondo me si può fare, utilizzando motori con basso Kv. dopotutto con i BL non si ha il problema della resistenza delle spazzole sul collettore, andare su di volt tenendo sotto controllo i consumi e i giri si può fare. se tieni sotto controllo questi due parametri avrai solo che godere!! Magari potresti provare anche un himax inrunner sui 4200kv o anche meno, col suo riduttore che consente di sceglere tre rapporti differenti. troverai sicuramente ciò che fà per te. anche in questo caso tieni sotto controllo gli RPM, non far superare al motore i 45000 giri. ma il problema più grosso (dal punto di vista economico ) è reperire un rego con bec fino a 4 celle oppure prendere un bec esterno.