Invertire senso di rotazione brushless: come?

Invertire il senso di rotazione di un brushless, secondo voi è possibile? chiaramente intendo non tramite settaggio, ma durante l'uso...

[comet]

Originalmente inviato da td_2200

Invertire il senso di rotazione di un brushless, secondo voi è possibile? chiaramente intendo non tramite settaggio, ma durante l'uso...

durante l'uso?????? per fare cosa? Bruciare motore e regolatore in un colpo solo?
Ci sono solo due modi per invertire la rotazione, dai settaggi del rego se sono previsti o invertendo due dei tre cavi che collegano motore e rego..... in volo non credo sia possibile!

Originalmente inviato da comet

durante l'uso?????? per fare cosa? Bruciare motore e regolatore in un colpo solo?
Ci sono solo due modi per invertire la rotazione, dai settaggi del rego se sono previsti o invertendo due dei tre cavi che collegano motore e rego..... in volo non credo sia possibile!

si , durante l'uso...
perchè bruciare?
come immginavo non credo sia possibile a meno di complicati accrocchi...
in volo? non è per un aereo...

[comet]

Originalmente inviato da td_2200

si , durante l'uso...
perchè bruciare?
perchè se il motore gira avrà un carico applicato e una certa inerzia, invertendo improvvisamente il senso avrai un sovraccarico bestiale, praticamente come se lo tenessi fermo col gas a manetta.... bisognerebbe trovare il modo di applicarci una frizione o qualcosa che lo freni e poi lo faccia ripartire..... complicatissimo!
come immginavo non credo sia possibile a meno di complicati accrocchi...
in volo? non è per un aereo...
Avevo capito male.... ma tu metti i messaggi su volo elettrico , pensavo a n aereo.... e inveco lo vuoi mettere su..... un auto.... una barca.... un elicottero.... un ascensore?

Originalmente inviato da comet

già, serve per una barca, ma era una domanda alla quale meglio sanno rispondere i Volatori elettrici, ecco perchè ho chiesto qui...

[il_Zott]

per caso lo vuoi montare su un'auto ? esistono regolatori CAR appositi

ciaoooo

Risposte istantaneee!!!

[batman]

Come dice il Zott, esistono regolatori CAR appositi, ma forse sarebbe meglio utilizzare un regolatore modificato col raffreddamento ad acqua (tipo Hacker Navy o (visto fare io) una piastrina di ottone con saldato un tubetto pure di ottone, isolata elettricamente ma non termicamente.
Se setti il freno come attivo, a questo punto puoi, con un canale supplementare , un microservo e 2 Microswitch (o un relè), invertire 2 dei 3 poli. puoi anche inserire una protezione (se hai una radio computerizzata) per poter azionare il relè SOLO col comando motore a 0.
Immagino sia per una riproduzione, con spazio e peso in abbondanza, di solito sugli scafi da corsa l' inversione non si usa.

Originalmente inviato da batman

Come dice il Zott, esistono regolatori CAR appositi, ma forse sarebbe meglio utilizzare un regolatore modificato col raffreddamento ad acqua (tipo Hacker Navy o (visto fare io) una piastrina di ottone con saldato un tubetto pure di ottone, isolata elettricamente ma non termicamente.
Se setti il freno come attivo, a questo punto puoi, con un canale supplementare , un microservo e 2 Microswitch (o un relè), invertire 2 dei 3 poli. puoi anche inserire una protezione (se hai una radio computerizzata) per poter azionare il relè SOLO col comando motore a 0.
Immagino sia per una riproduzione, con spazio e peso in abbondanza, di solito sugli scafi da corsa l' inversione non si usa.

Pensavo a una soluzione simile, e tu me l'hai messa giù chiara
Il posto non è un problema, e lo scafo non è certo da corsa...

[staudacher300]

mmmmm td2200 = carpe= scafo scala 1ad1 ?

Mica mi andrai a pesce col bl e le lipo nevvero?