MEA CULPA LIPO

[mosingo]

A causa di un errore di saldatura (mea culpa) un pacco Litio Polimeri 5s2p ha funzionato sabato scorso come un 5s1p mentre il motore era circa sui 18-20A di assorbimento. Dopo circa 3 minuti si è avuto il blocco del motore, da un immediato controllo le batterie della prima serie sono risultate belle calde (45-50 gradi) senza che ci fosse alcun gonfiore.
Dopo aver smontato il pacco ai minimi termini ho provveduto a provarle singolarmente e non ho notato variazioni ne durante la carica a 1C ne con una scarica sul banco con un motore a circa 3C e nessun riscaldamento. Secondo voi sono stato fortunato ? Le CELLE SONO LE CLASSICHE kOKAM DA 1500
Sembra che non abbiano avuto conseguenze ma ho un po' paura di riutilizzarle.
Che faccio????

[Herculex]

Ciao, tutta la mia solidarietà.
A me è successa la stessa cosa un pò di tempo fà con un pacco di E-tec 1200 3S4P
e per poco non mi esplode il modello per aria!
Una si era leggermente gonfiata e la temperatura era tremenda. Ho smontato il tutto, provate una per una le celle e ciclate al minimo amperaggio possibile almeno 3 volte; ho levato quella gonfia ne ho aggiunte altre e ne ho fatto un pacco 3S5P con cui volo regolarmente, ma da prove fatte ho perso almeno il 20% della capacità.

[anfarol]

Originally posted by mosingo@02 febbraio 2005, 18:58
A causa di un errore di saldatura (mea culpa) un pacco Litio Polimeri 5s2p ha funzionato sabato scorso come un 5s1p mentre il motore era circa sui 18-20A di assorbimento. Dopo circa 3 minuti si è avuto il blocco del motore, da un immediato controllo le batterie della prima serie sono risultate belle calde (45-50 gradi) senza che ci fosse alcun gonfiore.
Dopo aver smontato il pacco ai minimi termini ho provveduto a provarle singolarmente e non ho notato variazioni ne durante la carica a 1C ne con una scarica sul banco con un motore a circa 3C e nessun riscaldamento. Secondo voi sono stato fortunato ? Le CELLE SONO LE CLASSICHE kOKAM DA 1500
Sembra che non abbiano avuto conseguenze ma ho un po' paura di riutilizzarle.
Che faccio????

Quoted post

Se la temperatura, si è mantenuta realemnte sotto i 60°C, non dovresti avere conseguenze permanenti sensibili...
Ricaricale tutte singolarmente e ricostruisci il pacco... magari, prima di provarle in volo, scaricale su banco con un carico adeguatoe controlla se si scladano in modo omogeneo...

Ciao!

[mosingo]

Originally posted by anfarol@02 febbraio 2005, 20:05
Se la temperatura, si è mantenuta realemnte sotto i 60°C, non dovresti avere conseguenze permanenti sensibili...
Ricaricale tutte singolarmente e ricostruisci il pacco... magari, prima di provarle in volo, scaricale su banco con un carico adeguatoe controlla se si scladano in modo omogeneo...

Ciao!

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Merci beaucoup
Ok ora inizierò le prove col KEVLAR indossato!
Poi le proverò in volo e speriamo di non fare la frittata!!!! :o

[Herculex]

Beh, per sicurezza puoi sempre disattivare il Bec e mettere un piccolo pacco RX.

[mosingo]

Originally posted by Herculex@03 febbraio 2005, 20:21
Beh, per sicurezza puoi sempre disattivare il Bec e mettere un piccolo pacco RX.

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Grazie già fatto!