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Guest
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Anche all'estero molte persone stanno pensando di mettere una ventola intubata al Funjet.Come ti ha già detto staudacher30, devi solo ricavare lo spazio e secondo me vai tranquillo.Ho anche altri jet ad elica propulsiva, ma per questi modelli la ventola intubata ha il suo fascino. Citazione:
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User Data registr.: 12-10-2006 Residenza: ascoli piceno
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per quanto mi riguarda vorrei provare sti jettini spendendo il meno possibile!mi sa ke prendo un funjet cn lo speed e ci skiaffom una lipo ke ho già in casa...devo solo prendermi un regolatorino brushed!
__________________ meglio un volo oggi che uno schianto domani |
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Sospeso Data registr.: 21-01-2005 Residenza: La Civile e Ospitale Emilia
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Stau, lo sai che il BL del Firebird come proposto da Electronic Model è lo stesso che monto sulla Alfajet del Sabre? Va benissimo, però lo sconsiglierei oltre i 20A....... |
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Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
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Ad occhio siamo li coi consumi, c'é da dire che non lo abbiamo provato con delle supercelle e d'inverno, però all'atterraggio era appena tiepido, e con tutta sta grazia di Dio il pieno gas non lo si tiene a lungo, probabilmente il fatto che sia un outrunner aiuta parecchio, c'é coppia oltre che giri. ![]() e le ventole al contrario di quel che si può pensare, la coppia la gradiscono.
__________________ Sandrone: un uomo di un certo peso. ![]() |
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Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill
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Dimenticavo, la ventola del firebird l'ho provata con un similhimax da 3200Kv e 4 celle 20c, scalda troppo e chiede 20 amp, la cosa confermerebbe l'ipotesi.
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