AEROBIRD EXTREME

[estense]

Tieni presente che gli scarponi "appesantiscono" aerodinamicamente, in maniera incredibile il modello. Rispetto alla versione terrestre il modello idro necessita di un motore con un buon 30% in + di cilindrata (o watts) e soprattutto cerca di incorporare nella realizzazione, come minimo la possibilitá di variare l' incidenza degli scarponi, se non magari anche la posizione e l' altezza dello scalino. Hai scelto una strada parecchio in salita... Beh, in bocca al lupo e se a metá, ti vien voglia di mollare tutto ... non ci fare caso: capita a tutti

[Enrico da S. Margherita Ligure]

Originally posted by estense@30 gennaio 2005, 00:40
Tieni presente che gli scarponi "appesantiscono" aerodinamicamente, in maniera incredibile il modello. Rispetto alla versione terrestre il modello idro necessita di un motore con un buon 30% in + di cilindrata (o watts) e soprattutto cerca di incorporare nella realizzazione, come minimo la possibilitá di variare l' incidenza degli scarponi, se non magari anche la posizione e l' altezza dello scalino. Hai scelto una strada parecchio in salita... Beh, in bocca al lupo e se a metá, ti vien voglia di mollare tutto ... non ci fare caso: capita a tutti

Quoted post

grazie del consiglio, davvero utile ...
facevi riferimento al bimotore ?
per la versione idro a fronte del peso modello in ordine di volo di circa 1020 g avrei optato per due 480 in diretta con elica 5x5 .... che ne pensi ?

la lista della spesa:
1 x 444095 JR-Graupner - Radiocomando MC-12 35 Mhz 206,00

4 x 445554 GWS - Servo Micro NARO 11 BB 9 g 55,60

2 x 355476 Graupner - Speed 480 7,2 V 18,59

1 x 355659 J.tronik - JES 030 amps variatore Li-Po NiCd 39,49

2 x 117002 Graupner - Elica nylon Super 6x3 2,53

2 x 117003 Graupner - Elica nylon Super 6x4 2,53

1 x 355709 Kokam - Li-Poly 2000H 2000 mA 2S1P 7,4V 15C 55,50

1 x 355640 GreatPlanes - Triton caricabatterie 12V 133,90

1 x 445958 JR-Graupner - Cavo ricarica TX per JR-Graupner 3,86



Totale (sigh !) 541 e rotti


ciao

[estense]

Radio e servi, niente da dire. Motori e accessori, non posso dirti nulla. Io sono un "dinosauro" a miscela .....

[lospietato]

Originally posted by Enrico da S. Margherita Ligure@30 gennaio 2005, 00:55
grazie del consiglio, davvero utile ...
facevi riferimento al bimotore ?
per la versione idro a fronte del peso modello in ordine di volo di circa 1020 g avrei optato per due 480 in diretta con elica 5x5 .... che ne pensi ?

la lista della spesa:
1 x 444095 JR-Graupner - Radiocomando MC-12 35 Mhz 206,00

4 x 445554 GWS - Servo Micro NARO 11 BB 9 g 55,60

2 x 355476 Graupner - Speed 480 7,2 V 18,59

1 x 355659 J.tronik - JES 030 amps variatore Li-Po NiCd 39,49

2 x 117002 Graupner - Elica nylon Super 6x3 2,53

2 x 117003 Graupner - Elica nylon Super 6x4 2,53

1 x 355709 Kokam - Li-Poly 2000H 2000 mA 2S1P 7,4V 15C 55,50

1 x 355640 GreatPlanes - Triton caricabatterie 12V 133,90

1 x 445958 JR-Graupner - Cavo ricarica TX per JR-Graupner 3,86



Totale (sigh !) 541 e rotti
ciao

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Ciao... dato che stai spendendo una cifra non indifferente prendi anche in considerazione l'acquisto invece dei 480 di motori e regolatori brushless piu leggeri, piu potenti e che puoi riutilizzare in modelli futuri...
Io per sperimentare farei il batdepron idrovolante di ILZOTT che trovi le foto nel forum in una sua discussione...

[Enrico da S. Margherita Ligure]

Originally posted by lospietato@30 gennaio 2005, 16:45
Ciao... dato che stai spendendo una cifra non indifferente prendi anche in considerazione l'acquisto invece dei 480 di motori e regolatori brushless piu leggeri, piu potenti e che puoi riutilizzare in modelli futuri...
Io per sperimentare farei il batdepron idrovolante di ILZOTT che trovi le foto nel forum in una sua discussione...

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grazie, ci stavo pensando .....





ciao
enrico

[Hannibal]

un regolatore da 30A per alimentare due 480 in parallelo è un po' piccolino. Secondo me il minimo è un 40A, meglio un 45.