Aiuto per SILVERLIT

Ciao a tutti! Non poteva mancare a far compagnia ai miei aerei il piccolo X-TWIN della Silverlit. Come di consueto mi sono messo a curiosare nelle istruzioni. Sulla confezione è riportato che nell'aereo c'è una batteria Lipo (non so di che capacità), sempre per curiosità ho collegato un tester al filo del caricabatterie ed ecco il risultato: senza aereo collegato ho rilevato una corrente che varia da 7.3 a 8 Volt (questa variazione è data dallo stato di carica delle batterie del radiocomando). A batteria collegata, invece, ho rilevato 4.4 Volt con incremento fino a circa 5 volte verso la fine della carica. Infine ho terminato la carica preso dalla paura di rovinare la batteria dell'aereo. Ho fatto il test con altri voltimetri, ma il risultato è identico. A me sembrano valori troppo sballati, in questo modo sono sicuro che la batteria non avrà lunga vita. Sapete darmi una spiegazione? Magari, se ne avete uno, potete fare anche voi la prova?Secondo voi che capacità avrà questa Lipo? In un futuro dove potrò reperirle e con che caricabatteria potrò ricaricarla? Un'ultima cosa: se nel radiocomando utilizzo batterie ricaricabili posso andare incontro a qualche problema? Grazie di tutto.

[cantone11]

di sicuro è una lipo ad 1 cella quindi 3,7 volts di più penso che i micromotori fonderebbero sugli 80 mah se non erro
ciao

Hai ragione , è una singola cella.Scusate ma ho sbagliato a scrivere, l'incremento è fino a 5 Volt e no fino a 5 volte

Nessuno ha i silverlit? Mi basta anche solo se testate l'uscita del cavo.

[tntpaolo]

Ciao a tutti,
una preguntina:
Ma se nella radio degli aeroplanini della silverlit, inserisco batterie ricaricabili, ci sono problemi?

[Alfredo2]

Originalmente inviato da PAPERINO

Nessuno ha i silverlit? Mi basta anche solo se testate l'uscita del cavo.

Tutto normale.
Il cavo porta corrente dalle pile interne attraverso una resistenza in serie e un circuitino di controllo. Se misuri la tensione a vuoto con un voltmetro ad alta impedenza, la tensione sarà molto simile a quella delle pile, mentre la resistenza è stata scelta in modo da regolare la corrente che scorre nel collegamento al valore opportuno per caricare la LIPO in maniera corretta.

[Alfredo2]

Originalmente inviato da tntpaolo

Ciao a tutti,
una preguntina:
Ma se nella radio degli aeroplanini della silverlit, inserisco batterie ricaricabili, ci sono problemi?

Sì: la tensione di alimentazione del Tx sarà più bassa e la portata utile del radiocomando diminuirà. Se guardi sul solito forum USA vedrai che chi usa le ricaricabili ha fatto una modifica per montarne una in più. In questo modo la tensione complessiva (1,2 x 7) sarà più simile a quella che si ha con 6 alcaline e il funzionamento anche. Allego la foto per farti vedere come hanno fatto (scomoda la sostituzione, comunque).

[tntpaolo]

Originalmente inviato da Alfredo2

Sì: la tensione di alimentazione del Tx sarà più bassa e la portata utile del radiocomando diminuirà.

Grazie mille per la risposta, Ma diminuirà quanto?
Immagino che con questi aereoplanini non servano grandi portate, penso una trentina di metri, ti prego di correggermi se sbaglio.
Ciao

Grazie per l'aiuto Alfredo2

[Alfredo2]

Originalmente inviato da tntpaolo

Grazie mille per la risposta, Ma diminuirà quanto?
Immagino che con questi aereoplanini non servano grandi portate, penso una trentina di metri, ti prego di correggermi se sbaglio.
Ciao

Non ti so dire di quanto si riduce la portata, ma temo che la riduzione sia abbastanza forte, visto il "casino" che ha dovuto fare il tizio che ha modificato la radio come si vede nella foto.
Nota che anche con quella modifica si perde qualcosa, visto che la tensione invece dei 9 volt delle alcaline scende a 8,4. Il commento del tizio, ad ogni modo era che la portata rimaneva "accettabile" (mentre secondo lui con 6 ricaricabili non lo era), ma non riportava numeri.
Quello che posso dire io è che con le alcaline vo9lando in un campo molto grande credo di essere arrivato almeno un paio di volte alla portata limite della radio (l'aereo veniva giù senza sentire più nessun comando). Era abbastanza lontano (credo 80 metri circa), ma non mi piacerebbe affatto avere una portata più corta.

Un altro inconveniente legato all'uso delle ricaricabili (se non si aggiunge una settima batteria) è che si allunga sensibilmente il tempo di ricarica, dato che la corrente che fluisce dal Tx alla Lipo è legata alla differenza di tensione fra le 2 batterie e alla resistenza del circuito. Ora, se metti le ricaricabili, la resistenza è sempre quella, mentre la differenza di tensione scende da 5,3 V a soli 3,5 volt, con una diminuzione della corrente di ricarica proporzionale alla diminuzione della differenza di tensione. Questo determinerà un allungamento dei tempi di ricarica pari a circa il 50%. Poco gradevole, non trovi?