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06 febbraio 07, 10:02
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| User Data registr.: 12-10-2006 Residenza: ascoli piceno
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da quanti mm è il compensato usato per lo scatolato?è betulla?ancorato in 4 punti con viti ed incollato ai 2 speroni di legno al quale era attaccato il 550 originale? ps: ke dite 2 viti di nylon sulle ali a posto di quelle in metallo?no perkè con quelle in metallo una entra di traverso e mi spana l'impanatura...poi se putacaso "faccio le corna" l'ala tocca le viti partono no?! ah!mi kiedevo anke avendo un modello sovrappotenziato ke va a 4 celle poso fare eventualmente dei rinforzi da qualke parte per stare più sicuro? ultima domanda: nella rive schulz a 5 ch come vanno messe le spine dei servi e motore?di traverso?...avendo la radio in fm e nn pcm devo adottare qualke procedura particolare o collego e via? ok è tutto 
__________________ meglio un volo oggi che uno schianto domani |
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06 febbraio 07, 11:02
| #82 (permalink) Top |
| User  Data registr.: 20-03-2006 Residenza: Torino
Messaggi: 1.323
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il compensato è di betulla da 3mm , 4 viti passanti, non incollato agli speroni... però non gli farebbe male. Per le viti delle ali ho lasciato quelle originali.. quanto atterri "storto" si rompono le estremità alari... ( io ho anche preso un paletto, si è "SQUARCIATA" l'ala ma alle viti non è successo nulla) L'unico rinforzo messo è in effetti "uno spessore" al centro tra le due viti per fare in modo che l'ala appoggi anche al centro e non solo nella posizione delle viti. Gabriele |
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06 febbraio 07, 11:08
| #83 (permalink) Top |
| User Data registr.: 12-10-2006 Residenza: ascoli piceno
Messaggi: 580
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Per le viti delle ali ho lasciato quelle originali.. quanto atterri "storto" si rompono le estremità alari... ( io ho anche preso un paletto, si è "SQUARCIATA" l'ala ma alle viti non è successo nulla) appunto per questo vorrei usare viti in nylon!!! quanto è speso il rinforzo???
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06 febbraio 07, 11:14
| #84 (permalink) Top |
| User Data registr.: 20-03-2006 Residenza: Torino
Messaggi: 1.323
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le ali sono talmente leggere che basta toccare.... non credere ceh con due viti di nylon salvi le estremità alari. il rinforzo-spessore è un cubo di una decina di millimetridi lato... lo devi fare ad occhio. |
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07 febbraio 07, 00:29
| #85 (permalink) Top |
| User Data registr.: 20-03-2006 Residenza: Torino
Messaggi: 1.323
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ti allego la foto per il "supporto centrale" per le ali no nso se si capisce bene.. ma è quel blocchetto al centro tra le due sedi per le viti. il lato superiore è inclinato e ricalca la forma dell'ala. L'ho messo perchè avevo notato che se serravo le viti l'assicella centrale si imbarcava. |
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07 febbraio 07, 23:05
| #86 (permalink) Top |
| User Data registr.: 12-10-2006 Residenza: ascoli piceno
Messaggi: 580
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effettivamente...s'imbarca...però il cubetto l'hai fatto a livello o un pò più basso?...dalla foto sembrerebbe un pò più basso vero?
__________________ meglio un volo oggi che uno schianto domani |
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07 febbraio 07, 23:35
| #88 (permalink) Top |
| User Data registr.: 12-10-2006 Residenza: ascoli piceno
Messaggi: 580
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si giusto...lo farò ank'io! mi manca carrello, avvitare servi e il castello motore...per il we salvo imprevisti volerà...pozzaibbè!!! 
__________________ meglio un volo oggi che uno schianto domani |
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16 febbraio 07, 21:46
| #89 (permalink) Top |
| User Data registr.: 12-10-2006 Residenza: ascoli piceno
Messaggi: 580
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allora castello fatto ma in metallo, pesa 30 gr meno dell'originale e quindi spostato il tutto un paio di mm più avanti...in definitiva il baricentro va a pikkiare di 4 mm ma o piombo dietro o lo tengo così perkè con le megabatterie ke ho se le sposto più dietro vado a toccare la squadretta del servo!!! causa mal tempo e cavoli vari ancora nn ho collaudato ma adesso vado a nanna e domani sveglia alle 8 per il collaudo...pozzaibbè
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