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Vecchio 26 gennaio 05, 14:27   #11 (permalink)  Top
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Già, è abbastanza comune il convincimento che il numero di giri sia tutto, perciò maggiore è il numero di giri e meglio è.
Comunque sul 480 con riduttore e 10x6 avrei aggiunto senz'altro una cella.
__________________
Mi son responsabile de quel che scrivo no de quel che ti te lesi.

L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai.

Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

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Vecchio 26 gennaio 05, 16:20   #12 (permalink)  Top
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Originally posted by batman@26 gennaio 2005, 14:07
va così
Ciao Hannibal

grazie bat
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un giorno mi librerò in volo sul mio Diavolo dalla coda biforcuta e allora attenti a voi...



Hannibal
alias l'Africano



Io ero il mod ciucco
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Vecchio 26 gennaio 05, 16:26   #13 (permalink)  Top
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L'aeromodellismo insegna la pazienza perché nell' aeromodellismo la fretta è portatrice di guai.

Al'è inutil insegnà al mus.....si piard timp e in plui si infastidis la bestie !

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Vecchio 28 gennaio 05, 18:31   #14 (permalink)  Top
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Originally posted by fai4602@26 gennaio 2005, 14:27
Già, è abbastanza comune il convincimento che il numero di giri sia tutto, perciò maggiore è il numero di giri e meglio è.
Comunque sul 480 con riduttore e 10x6 avrei aggiunto senz'altro una cella.
Era un 480 "dei poveri", mica quello con le spazzole intercambiabili, e poi non avevo allora il caricabatterie a 8 celle e il riduttore era 1,84:1.
Avevo montato una Top Flite 11x6 ma dopo il primo decollo su terra era diventata una 10 "De Facto" e neanche ben equilibrata...
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