Eliche sinistrorse e destrorse

[Valerioraptor]

Originalmente inviato da cristianointhesky

Se per caso hai in mente un bimotore sappi che la controrotazione è l'ultimo dei tuoi problemi. L'effetto evolutivo del'elica è già contrastabile sul monomotore. Sul Bi si sente ancora meno.

si sente meno se non hai il timone/i sui flussi dell'elica, se no lo senti eccome!!!

[Valerioraptor]

Originalmente inviato da dylan

Crypto dice:
le eliche inverse si chiamano propulsive e hanno senso solo sui motore a scoppio perche' non e' possibile invertire il loro funzionamento.
per elettrico non ne ho MAI viste, visto che basta invertire 2 fili al motore.
ma, ti stai facendo un elicottero birotore?

Nel mio caso non basta invertire i fili perche' devo usare due motori entrambi trattivi, ma uno che ruota in senso orario e uno in senso antiorario, e mi servono assolutamente due eliche dello stesso tipo tranne che una serve trattiva e una propulsiva.


Ginopilotino dice:
non esistono per elettrico, in quanto non servono.

A me servono!


Cristianointhesky dice:
Se per caso hai in mente un bimotore sappi che la controrotazione è l'ultimo dei tuoi problemi. L'effetto evolutivo del'elica è già contrastabile sul monomotore. Sul Bi si sente ancora meno.

Devo fare si un bimotore ma molto particolare ed ho la necessita' di annulare la coppia dei motori.


Stavo pensando di utlizzare i motori da 4D dato che utilizzano pale simmetriche che possono assumere passo sinistro o destro, solo che sono tutte molto piccole. Forse potrei usare delle paline di coda di elicotteri....

Vuoi fare un Pogo?

[power83]

Originalmente inviato da ginopilotino

Non esistono per elettrico, in quanto non servono.

I motori a spazzole hanno inece un certo anticipo regolato........alcuni motori girano notevolmnte peggio da un verso rispetto ll'altro

[cristianointhesky]

Originalmente inviato da Ivanover

Hai un riferimento, un sito, un post, un manuale, una tavola cerata, un'inscrizione rupestre, una scritta coi fumogeni in cielo, una lettera di Napoleone all'amante, un disegno sulla sabbia, una siepe potata a lettere, una scritta nei cessi dell'Autogrill, un appunto in inchiostro simpatico, una segnalazione luminosa sull'autostrada, un messaggio binario inviato su Marte, un pensiero scomodo, un codice nazista, che mi spieghi come farlo in modo empiricamente corretto?

Ho un problemuccio su un RTF (modificato con companellino) che si avvita come un cavatappi...

Se hai una radio computerizzata miscela un poco di alettone con il gas. E in ogni caso il flapperone, come dici tu, non migliora le cose. Come ti ho deto anche altrove secondo me potrebbero essere quelli a creare scompiglio.
In bocca al lupo.

edit: i bl non possono girare al contrario con il medesimo rendimento, secondo me.

[crypto]

i brushless rendono uguale nei due sensi, esattamente come un motore a spazzole con anticipo neutro (non anticipato)

il porblema del campanellino in generale e' che porta un'elica grande e con passo.
questo porta a una coppia torcente sul modello che e' fatica contrastare.

riavvolgendo il campanellino e' possibile portarlo a 1500kv per avere con un pacco lipo da 11,1V intorno ai 14500 15000 giri.